BL-VD-49
Er rijden momenteel 29 Van Hool T915 Acrons rond in Nederland. Deze T915 Acron komt uit het jaar 2002 en is nu 24 jaren en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 januari 2026, dus sinds 2 maanden en 24 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Van Hool T915 Acron bus rijden er nog 15 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1996 en april 2010. De nieuwwaarde van deze Van Hool T915 Acron is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Van Hool T915 Acron voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Van Hool T915 Acron | 2002
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Van Hool |
| Handelsbenaming | T915 Acron |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 maart 2002 |
| Leeftijd | 24 jaren en 14 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 28 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.620 kg |
| Massa rijklaar | 13.720 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.880 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 22.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,91 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 080 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BL-VD-49 | 20-03-2025 | 09:20 | periodieke controle | 28-03-2026 | Nee |
| BL-VD-49 | 15-03-2024 | 10:50 | periodieke controle | 15-03-2026 | Nee |
| BL-VD-49 | 14-03-2024 | 10:57 | periodieke controle | 28-03-2025 | Nee |
| BL-VD-49 | 21-03-2023 | 09:11 | periodieke controle | 28-03-2024 | Nee |
| BL-VD-49 | 28-03-2022 | 10:51 | periodieke controle | 28-03-2023 | Nee |
| BL-VD-49 | 31-08-2021 | 11:44 | periodieke controle | 31-08-2022 | Nee |
| BL-VD-49 | 9-08-2021 | 11:03 | periodieke controle | 9-08-2023 | Nee |
| BL-VD-49 | 5-12-2019 | 11:09 | periodieke controle | 18-01-2021 | Nee |
| BL-VD-49 | 1-04-2019 | 10:46 | periodieke controle | 1-04-2021 | Nee |
| BL-VD-49 | 7-01-2019 | 14:20 | periodieke controle | 18-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BL-VD-49 | 7-01-2019 | 11:25 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2019 | |||||
| 7-01-2019 | 11:25 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BL-VD-49 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BL-VD-49 | 1-04-2019 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle Van Hool T915 Acron voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BL-VD-49 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BL-VD-49
In dit geval niet, dit komt doordat dit kenteken erg oud is waarbij alle andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| BL-VD-49 | Van Hool | T915 Acron | Bus | 31-03-2002 | 24,1 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.200 x 255 cm een gewicht van ± 13.620 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VDL Citea Slf-120-electric | 1200 cm | 255 cm | 13.620 kg |
| Volvo 7900 | 1202 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| MAN Lion S City | 1198 cm | 250 cm | 12.910 kg |
| MAN Lions City Cng EEV | 1198 cm | 250 cm | 12.570 kg |
| VDL Citea Sle-120-hybrid | 1200 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| Iveco Crossway Low Entry | 1206 cm | 255 cm | 14.730 kg |
| MAN Lion's Coach | 1210 cm | 255 cm | 13.600 kg |
| Mercedes-Benz O 550 | 1199 cm | 250 cm | 12.420 kg |
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | 1200 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| Ebusco 3.0 | 1190 cm | 255 cm | 13.100 kg |
| MAN Lion S City* | 1198 cm | 250 cm | 12.630 kg |
| MAN Lion S Coach | 1201 cm | 255 cm | 13.320 kg |
| Higer Scania Touring HD | 1209 cm | 255 cm | 13.900 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.