BZ-PH-80
Er rijden momenteel 54 Scania Omnilink's rond in Nederland. Deze Omnilink komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 4 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op diesel en heeft 44 zitplaatsen.
Van deze Scania Omnilink bus rijden er in dezelfde variant (C091122C191BR1A1271) nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2011 en december 2011. De nieuwwaarde van deze Scania Omnilink is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania Omnilink voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania Omnilink | 2011
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | Omnilink |
| Lengte | 12,76 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 44 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 70 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 169 kW (230 pk) |
| Continue vermogen | 169 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC0930 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 9290cc (9,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 december 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 4 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 december 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 4 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.970 kg |
| Massa rijklaar | 13.070 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.530 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant C091122C191BR1A1271 | |
| Uitvoering DC09030X | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0035*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2008/74K | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-PH-80 | 15-10-2025 | 10:30 | periodieke controle | 30-10-2026 | Nee |
| BZ-PH-80 | 1-10-2024 | 11:52 | periodieke controle | 30-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PH-80 | 1-10-2024 | 09:21 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PH-80 | 30-10-2023 | 12:22 | periodieke controle | 30-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PH-80 | 27-09-2022 | 11:51 | periodieke controle | 3-10-2023 | Nee |
| BZ-PH-80 | 21-09-2021 | 14:41 | periodieke controle | 3-10-2022 | Nee |
| BZ-PH-80 | 29-09-2020 | 11:05 | periodieke controle | 3-10-2021 | Nee |
| BZ-PH-80 | 24-09-2019 | 13:45 | periodieke controle | 3-10-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 1-10-2024 | 11:52 | 138 | 5.*.11 | 1 | Absorptiecoefficient te hoog |
| 1-10-2024 | 09:21 | 138 | 5.*.11 | 1 | Absorptiecoefficient te hoog |
2023 | |||||
| 30-10-2023 | 12:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Scania Omnilink voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-PH-80 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BZ-PH-80
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-PD-80 | Scania | R500 | Opleggertrekker | 18-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PG-80 | DAF | FA CF65 | Veewagen | 18-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PH-80 | Scania | Omnilink | Bus | 05-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PH-86 | Scania | Omnilink | Bus | 05-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PZ-80 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | 14-12-2011 | 14,4 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.276 x 255 cm een gewicht van ± 12.970 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo 9700 | 1274 cm | 255 cm | 14.170 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.