BR-JR-14
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 11 maanden en 4 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bus rijdt op diesel en heeft 20 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 904.6KA bus rijden er nog 161 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1985 en december 2025. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 904.6KA is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 september 2005. Het voertuig was toen 4 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 904.6KA | 2005
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 904.6KA |
| Lengte | 6,93 m |
| Breedte | 2,01 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 20 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 115 kW (156 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 2685cc (2,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 mei 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 11 maanden en 4 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 september 2005. Het voertuig was toen 4 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 12 december 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.097 kg |
| Massa rijklaar | 3.197 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.403 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,03 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer boven r. balk tegen voorwielscherm 020 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-JR-14 | 22-10-2024 | 15:23 | periodieke controle | 12-12-2025 | Nee |
| BR-JR-14 | 12-12-2023 | 11:33 | periodieke controle | 12-12-2024 | Nee |
| BR-JR-14 | 5-10-2023 | 12:01 | periodieke controle | 5-10-2025 | Nee |
| BR-JR-14 | 15-11-2022 | 11:37 | periodieke controle | 15-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-JR-14 | 27-10-2022 | 13:29 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BR-JR-14 | 27-10-2021 | 10:51 | periodieke controle | 31-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BR-JR-14 | 7-10-2021 | 13:04 | periodieke controle | 7-10-2023 | Nee |
| BR-JR-14 | 19-10-2020 | 13:07 | periodieke controle | 31-10-2021 | Nee |
| BR-JR-14 | 29-10-2019 | 12:38 | periodieke controle | 31-10-2020 | Nee |
| BR-JR-14 | 27-08-2019 | 13:20 | periodieke controle | 27-08-2021 | Nee |
| BR-JR-14 | 27-12-2018 | 12:06 | periodieke controle | 27-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 15-11-2022 | 11:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-10-2022 | 13:29 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 27-10-2022 | 13:29 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 27-10-2022 | 13:29 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 27-10-2022 | 13:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 27-10-2021 | 10:51 | 301 | 5.*.31 | 1 | Remkrachtregelaar werkt niet goed |
| 27-10-2021 | 10:51 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 27-10-2021 | 10:51 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-JR-14 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BR-JR-14 | 27-12-2018 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-JR-14 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BR-JR-14
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.