V-39-HXR
Er rijden momenteel 2.046 Opel Combo-e's rond in Nederland. Deze Combo-e komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 5 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Combo-e Cargo gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (N) nog 985 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.631 en € 46.094, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.888 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Combo-e Cargo bedraagt € 40.226 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Combo-e Cargo € 2.338 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Opel haalt een maximumsnelheid van 132 km/uur. Deze Opel Combo-e Cargo is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 25.8% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Opel Combo-e voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Combo-e Cargo | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Combo-e Cargo |
| Lengte | 4,75 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 132 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.226 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | ZK02 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 oktober 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 5 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 oktober 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 6 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.734 kg |
| Massa rijklaar | 1.834 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 616 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.450 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.450 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,98 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type E | |
| Variant N | |
| Uitvoering ZKUZ-37A0BX | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0623*29 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 331 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 250 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 215 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 185 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 150 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 450 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 350 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 305 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 18,9 kWh/100km (1 kW op 5,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Opel Combo-e voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-39-HXR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-39-HXR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-HXR | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 50.184 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-31-HXR | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 48.049 | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HXR | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 55.421 | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-33-HXR | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 57.405 | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-34-HXR | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 40.226 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-35-HXR | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 59.166 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-36-HXR | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 50.501 | 25-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-37-HXR | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 43.590 | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-38-HXR | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 65.070 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-39-HXB | Mercedes-Benz | Vito | Speciale groep | € 43.646 | 15-10-2024 | 13,2 jaar |
| V-39-HXD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.024 | 21-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-39-HXF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 71.655 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-39-HXG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.991 | 21-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-39-HXH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 91.693 | 27-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-39-HXJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.719 | 17-12-2024 | 1,7 jaar |
| V-39-HXK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.935 | 25-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-39-HXL | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 59.912 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-39-HXN | Mercedes-Benz | Sprinter | Opleggertrekker | € 85.809 | 17-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-39-HXP | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 122.347 | 23-10-2024 | 1,6 jaar |
| V-39-HXR | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 40.226 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-39-HXS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 74.885 | 01-11-2024 | 1,6 jaar |
| V-39-HXT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.230 | 11-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-39-HXV | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 52.183 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-39-HXX | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 101.863 | 17-10-2024 | 5,5 jaar |
| V-39-HXZ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.333 | 30-10-2024 | 1,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.888 en/of een afmeting van 475 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.734 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 38.800 | 475 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Chrysler Voyager | € 39.800 | 481 cm | 193 cm | 1.860 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.