WL-57-50
OLDTIMER
Er rijden momenteel 161 Waco TA 1's rond in Nederland. Deze TA 1 komt uit het jaar 1977 en is nu 48 jaren, 6 maanden en 2 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 september 2002, dus sinds 23 jaren, 7 maanden en 3 dagen.
Van deze Waco TA 1 open wagen rijden er nog 159 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1968 en augustus 1988. De nieuwwaarde van deze Waco TA 1 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Waco haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Waco TA 1 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Waco TA 1 | 1977
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Waco |
| Handelsbenaming | TA 1 |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 oktober 1977 |
| Leeftijd | 48 jaren, 6 maanden en 2 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 48 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 september 2002 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 jaren, 7 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 505 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 125 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Waco TA 1 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WL-57-50 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
WL-57-50
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 220 cm een gewicht van ± 505 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kalf KBT | 667 cm | 212 cm | 500 kg |
| Freewheel 20-2514GT | 798 cm | 216 cm | 470 kg |
| Pega ZB2000-600 | - | 217 cm | 510 kg |
| Brian James Trailers AJ26 | 600 cm | 230 cm | 460 kg |
| TDS Tdst | 711 cm | 212 cm | 500 kg |
| Pega ZB2300-600 | - | 217 cm | 530 kg |
| Tijhof TA 27 ANN | - | 210 cm | 550 kg |
| Pega ZB 2000 | - | 217 cm | 510 kg |
| Marlin 2200 | 714 cm | 227 cm | 500 kg |
| Verdonk VA-ta-ahw | 524 cm | 225 cm | 510 kg |
| Harbeck BT 2500 AL | - | 213 cm | 500 kg |
| Westfalia 138.011 | - | 227 cm | 490 kg |
| Pega ZB2000-520 | - | 217 cm | 480 kg |
| Brenderup C5N | 750 cm | 221 cm | 530 kg |
| Damco DK 2501 | - | 212 cm | 530 kg |
| Wick 20.60-15 | - | 214 cm | 460 kg |
| Blomenroehr AW 2000 | - | 210 cm | 530 kg |
| Verdegro VD1 | 440 cm | 229 cm | 550 kg |
| Pega 2300 | - | 217 cm | 530 kg |
| Vlemmix VBT2-2700 | - | 220 cm | 540 kg |
| Westfalia 138011 | - | 228 cm | 490 kg |
| Brenderup 31N | - | 220 cm | 480 kg |
| Echtermann 150 | - | 227 cm | 510 kg |
| Verdonk 2000 | - | 228 cm | 550 kg |
| Ohlmeier 2000 | - | 217 cm | 490 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.