WD-VG-50
Er rijden momenteel 29 Van ECK UM-21's rond in Nederland. Deze UM-21 komt uit het jaar 2002 en is nu 24 jaren, 2 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 april 2026, dus sinds 16 dagen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Van ECK UM-21 geconditioneerd voertuig rijden er nog 21 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2002 en september 2012. De nieuwwaarde van deze Van ECK UM-21 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Van ECK haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Van ECK UM-21 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Van ECK UM-21 | 2002
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Van ECK |
| Handelsbenaming | UM-21 |
| Lengte | 9,20 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | geconditioneerd voertuig |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 februari 2002 |
| Leeftijd | 24 jaren, 2 maanden en 2 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.220 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 20.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,81 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 035 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| WD-VG-50 | 24-03-2026 | 15:59 | periodieke controle | 22-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| WD-VG-50 | 18-04-2025 | 15:11 | periodieke controle | 22-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| WD-VG-50 | 5-04-2024 | 16:32 | periodieke controle | 22-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| WD-VG-50 | 17-04-2023 | 09:47 | periodieke controle | 22-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| WD-VG-50 | 19-04-2022 | 15:22 | periodieke controle | 22-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| WD-VG-50 | 22-04-2021 | 15:31 | periodieke controle | 22-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| WD-VG-50 | 15-05-2020 | 15:45 | periodieke controle | 24-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| WD-VG-50 | 2-05-2019 | 11:28 | periodieke controle | 24-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 24-03-2026 | 15:59 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 24-03-2026 | 15:59 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 24-03-2026 | 15:59 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2025 | |||||
| 18-04-2025 | 15:11 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-04-2025 | 15:11 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2024 | |||||
| 5-04-2024 | 16:32 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 5-04-2024 | 16:32 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 5-04-2024 | 16:32 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 5-04-2024 | 16:32 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2023 | |||||
| 17-04-2023 | 09:47 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 17-04-2023 | 09:47 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2022 | |||||
| 19-04-2022 | 15:22 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 19-04-2022 | 15:22 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-04-2022 | 15:22 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 19-04-2022 | 15:22 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-04-2022 | 15:22 | 358 | 5.*.38 | 1 | Bedrijfsrem werkt niet op alle wielen |
2021 | |||||
| 22-04-2021 | 15:31 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 22-04-2021 | 15:31 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 22-04-2021 | 15:31 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 22-04-2021 | 15:31 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 22-04-2021 | 15:31 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 22-04-2021 | 15:31 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 15-05-2020 | 15:45 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 15-05-2020 | 15:45 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 15-05-2020 | 15:45 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 2-05-2019 | 11:28 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-05-2019 | 11:28 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 2-05-2019 | 11:28 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 2-05-2019 | 11:28 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Van ECK UM-21 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WD-VG-50 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WD-VG-50
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WD-VB-50 | Hapert | H | Open wagen | 16-08-2011 | 14,7 jaar |
| WD-VF-50 | Hapert | R | Open wagen | 20-02-2002 | 24,2 jaar |
| WD-VG-50 | Van ECK | UM-21 | Geconditioneerd voertuig | 14-02-2002 | 24,2 jaar |
| WD-VG-53 | Tabbert | 214492 | Caravan | 23-07-2003 | 22,8 jaar |
| WD-VG-54 | Knaus | V500 | Caravan | 19-04-2002 | 24 jaar |
| WD-VG-55 | Knaus | V500 | Caravan | 02-04-2004 | 22,1 jaar |
| WD-VG-56 | Atec | 2A2000 | Gesloten opbouw | 27-03-2002 | 24,1 jaar |
| WD-VG-57 | Knaus | V500 | Caravan | 20-02-2002 | 24,2 jaar |
| WD-VG-58 | Knaus | V500 | Caravan | 20-08-2003 | 22,7 jaar |
| WD-VG-59 | Atec | P20 | Open wagen | 15-04-2002 | 24 jaar |
| WD-VH-50 | Van Weel | VW | Gesloten opbouw | 18-02-2002 | 24,2 jaar |
| WD-VL-50 | Eduard | LA2720 | Voor vervoer voertuigen | 20-02-2002 | 24,2 jaar |
| WD-VN-50 | Saris | R22 | Open wagen | 03-04-2002 | 24,1 jaar |
| WD-VP-50 | Fendt | 130 | Caravan | 17-05-2002 | 23,9 jaar |
| WD-VR-50 | Henra | TR N | Open wagen | 01-03-2002 | 24,1 jaar |
| WD-VV-50 | Hobby | 30 | Caravan | 01-03-2002 | 24,1 jaar |
| WD-VX-50 | Hapert | AL2700 | Open wagen | 18-10-2002 | 23,5 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met een afmeting van 920 x 260 cm een gewicht van ± 7.220 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Berdex Av.1010 | 910 cm | 254 cm | 7.170 kg |
| Cuppers Lva 10-10 AL | 925 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| H.t.f. Hwa 20MZ | 923 cm | 260 cm | 6.750 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.