WD-56-61
OLDTIMER
Er rijden momenteel 29 Rice P 2's rond in Nederland. Deze P 2 komt uit het jaar 1965 en is nu 61 jaren en 2 maanden oud en heeft de status oldtimer. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Rice P2 gesloten opbouw rijden er nog 29 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1964 en februari 1973. De nieuwwaarde van deze Rice P2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Rice haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Rice P 2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Rice P2 | 1965
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Rice |
| Handelsbenaming | P2 |
| Breedte | 2,18 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 februari 1965 |
| Leeftijd | 61 jaren en 2 maanden |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 61 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 920 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.220 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.220 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.220 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.220 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.220 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 150 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Rice P 2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WD-56-61 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
WD-56-61
In dit geval niet, dit komt doordat dit kenteken erg oud is waarbij alle andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 218 cm een gewicht van ± 920 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Ifor Williams Trailers HB | 440 cm | 225 cm | 930 kg |
| Boehmer Prefab Wagenbouw EBH | 549 cm | 218 cm | 910 kg |
| Hapert V 3500 | - | 211 cm | 1.010 kg |
| Humbaur HT20 | 488 cm | 217 cm | 860 kg |
| Camp-let A2 | 487 cm | 216 cm | 870 kg |
| Kuiper ASE | 532 cm | 215 cm | 840 kg |
| Hulco R2 | 798 cm | 208 cm | 900 kg |
| Hulco Rota-3 | 1010 cm | 208 cm | 1.000 kg |
| Ifor Williams Trailers BV-ta | 514 cm | 221 cm | 940 kg |
| Oosterwijk JO 2000 VV | - | 224 cm | 850 kg |
| Böckmann C 20 | - | 227 cm | 970 kg |
| Böckmann PHA-p-v-305165-200-240 | - | 220 cm | 910 kg |
| Brenderup 36N | 499 cm | 216 cm | 900 kg |
| Atec R2 | 476 cm | 222 cm | 920 kg |
| Hapert K 2700 | - | 213 cm | 880 kg |
| Direktbouw DB-4-2W | 546 cm | 220 cm | 940 kg |
| Bunk BU 2000 | - | 213 cm | 970 kg |
| Henra HEN35 | 808 cm | 212 cm | 1.000 kg |
| Böckmann PHA3116-20 | - | 220 cm | 880 kg |
| Henra TK30 | 434 cm | 212 cm | 900 kg |
| Humbaur HP2000PM | 470 cm | 217 cm | 880 kg |
| Böckmann PHA-p-v-305165-20 | - | 220 cm | 900 kg |
| Weyer Aanhangers Tridem | - | 213 cm | 880 kg |
| Hulco Medax-3 | - | 208 cm | 840 kg |
| Humbaur Hut 2005 | 577 cm | 226 cm | 850 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.