WS-TX-02
Er rijden momenteel 40 Pacton Dxx.218's rond in Nederland. Deze Dxx.218 komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren, 2 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 maart 2017, dus sinds 9 jaren, 1 maand en 7 dagen.
Van deze Pacton Dxx.218 speciale groep rijden er nog 13 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2004 en maart 2006. De nieuwwaarde van deze Pacton Dxx.218 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Pacton haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Pacton Dxx.218 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Pacton Dxx.218 | 2006
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Pacton |
| Handelsbenaming | Dxx.218 |
| Breedte | 2,49 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | speciale groep |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 februari 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren, 2 maanden en 7 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 maart 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 1 maand en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.640 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,31 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 150 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| WS-TX-02 | 14-01-2026 | 16:57 | periodieke controle | 13-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| WS-TX-02 | 17-12-2024 | 16:54 | periodieke controle | 13-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| WS-TX-02 | 9-01-2024 | 16:54 | periodieke controle | 13-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| WS-TX-02 | 14-12-2022 | 14:39 | periodieke controle | 13-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| WS-TX-02 | 14-01-2022 | 14:23 | periodieke controle | 13-02-2023 | Nee |
| WS-TX-02 | 18-12-2020 | 16:53 | periodieke controle | 13-02-2022 | Nee |
| WS-TX-02 | 13-01-2020 | 16:50 | periodieke controle | 13-02-2021 | Nee |
| WS-TX-02 | 9-01-2019 | 12:25 | periodieke controle | 13-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 14-01-2026 | 16:57 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 17-12-2024 | 16:54 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 9-01-2024 | 16:54 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 14-12-2022 | 14:39 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
Vergeet ook niet alle Pacton Dxx.218 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WS-TX-02 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WS-TX-02
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WS-TB-02 | Kalf | KBE | Voor vervoer boten | 17-06-2006 | 19,9 jaar |
| WS-TD-02 | Hapert | K | Open wagen | 15-10-2007 | 18,5 jaar |
| WS-TF-02 | Hobby | 30 | Caravan | 17-03-2006 | 20,1 jaar |
| WS-TG-02 | Home-Car | 466H | Caravan | 02-03-2006 | 20,2 jaar |
| WS-TH-02 | Hapert | K | Gesloten opbouw | 11-05-2006 | 20 jaar |
| WS-TJ-02 | Henra | PL 2 | Open wagen | 17-03-2006 | 20,1 jaar |
| WS-TN-02 | Hapert | AL | Open wagen | 30-08-2006 | 19,7 jaar |
| WS-TP-02 | Hobby | 30 | Caravan | 18-02-2006 | 20,2 jaar |
| WS-TR-02 | Hapert | AL | Open wagen | 03-05-2006 | 20 jaar |
| WS-TS-02 | Beyerland | 443B | Caravan | 04-05-2006 | 20 jaar |
| WS-TT-02 | Veldhuizen | G 47-1 | Open wagen | 13-02-2006 | 20,2 jaar |
| WS-TV-02 | Hoka | A1 | Open wagen | 12-05-2006 | 20 jaar |
| WS-TX-01 | Rior | HR-500 | Speciale groep | 22-02-2006 | 20,2 jaar |
| WS-TX-02 | Pacton | Dxx.218 | Speciale groep | 14-02-2006 | 20,2 jaar |
| WS-TX-04 | Pacton | Axc.324 | Afneembare bovenbouw | 14-02-2006 | 20,2 jaar |
| WS-TX-05 | Wico | MO 3500 | Voor vervoer voertuigen | 23-02-2006 | 20,2 jaar |
| WS-TX-07 | Hobby | 30 | Caravan | 14-02-2006 | 22 jaar |
| WS-TX-08 | Jans | B 35 GEN | Niet nader aangeduid | 14-02-2006 | 27,1 jaar |
| WS-TZ-02 | Fendt | 150 | Caravan | 22-02-2006 | 20,2 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 249 cm een gewicht van ± 2.640 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schans S 4500 | 857 cm | 246 cm | 2.580 kg |
| Sommer AW | 918 cm | 246 cm | 2.750 kg |
| Oosterwijk Jos 2 | - | 239 cm | 2.390 kg |
| Krone AZ | 903 cm | 248 cm | 2.880 kg |
| Schans S 5000 | 755 cm | 242 cm | 2.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.