WX-17-HX
Er rijden momenteel 93 Nooteboom Asdv-30-12's rond in Nederland. Deze Asdv-30-12 komt uit het jaar 1999 en is nu 26 jaren, 9 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 januari 2016, dus sinds 10 jaren, 3 maanden en 1 dag.
Van deze Nooteboom Asdv-30-12 open wagen rijden er nog 60 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1998 en oktober 2022. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Asdv-30-12 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom Asdv-30-12 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Asdv-30-12 | 1999
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Asdv-30-12 |
| Lengte | 10,95 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juli 1999 |
| Leeftijd | 26 jaren, 9 maanden en 4 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 januari 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 3 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.600 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 28.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,21 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| WX-17-HX | 19-02-2026 | 11:26 | periodieke controle | 19-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| WX-17-HX | 20-12-2024 | 11:11 | periodieke controle | 2-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| WX-17-HX | 2-02-2024 | 16:29 | periodieke controle | 2-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| WX-17-HX | 12-12-2022 | 11:24 | periodieke controle | 12-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| WX-17-HX | 2-03-2022 | 11:13 | periodieke controle | 2-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| WX-17-HX | 22-01-2021 | 14:31 | periodieke controle | 21-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| WX-17-HX | 21-02-2020 | 14:06 | periodieke controle | 21-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| WX-17-HX | 15-02-2019 | 15:32 | periodieke controle | 15-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-02-2026 | 11:26 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 19-02-2026 | 11:26 | 611 | 5.*.65 | 6 | Voertuig voorzien van niet toegestane retroreflectoren |
| 19-02-2026 | 11:26 | 610 | 5.*.65 | 6 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 19-02-2026 | 11:26 | 586 | 5.*.53 | 1 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 19-02-2026 | 11:26 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 19-02-2026 | 11:26 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 19-02-2026 | 11:26 | 058 | 5.*.5 | 1 | Accu aanhangwagen ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 20-12-2024 | 11:11 | 058 | 5.*.5 | 1 | Accu aanhangwagen ondeugdelijk bevestigd |
| 20-12-2024 | 11:11 | 036 | 5.*.3 | 2 | Roestschade dragende delen en verankeringen |
| 20-12-2024 | 11:11 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 20-12-2024 | 11:11 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 20-12-2024 | 11:11 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 20-12-2024 | 11:11 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 20-12-2024 | 11:11 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 20-12-2024 | 11:11 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 2-02-2024 | 16:29 | 215 | 5.*.27 | 1 | Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
| 2-02-2024 | 16:29 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 2-02-2024 | 16:29 | 305 | 5.*.31 | 1 | Remleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken |
| 2-02-2024 | 16:29 | 306 | 5.*.31 | 1 | (Kunststof) remleiding geknikt |
| 2-02-2024 | 16:29 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 2-02-2024 | 16:29 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 2-02-2024 | 16:29 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-02-2024 | 16:29 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-02-2024 | 16:29 | 610 | 5.*.65 | 5 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 2-02-2024 | 16:29 | 614 | 5.*.66 | 1 | Koppelinrichting gescheurd/gebroken/vervormd |
| 2-02-2024 | 16:29 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 2-02-2024 | 16:29 | 432 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming ontbreekt |
2022 | |||||
| 12-12-2022 | 11:24 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 12-12-2022 | 11:24 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 12-12-2022 | 11:24 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 2-03-2022 | 11:13 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 2-03-2022 | 11:13 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 2-03-2022 | 11:13 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 2-03-2022 | 11:13 | 036 | 5.*.3 | 3 | Roestschade dragende delen en verankeringen |
| 2-03-2022 | 11:13 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 2-03-2022 | 11:13 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2021 | |||||
| 22-01-2021 | 14:31 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 22-01-2021 | 14:31 | 310 | 5.*.31 | 2 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 22-01-2021 | 14:31 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 22-01-2021 | 14:31 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
| 22-01-2021 | 14:31 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 22-01-2021 | 14:31 | 341 | 5.*.35 | 1 | Remkrachtregelaar werkt niet |
| 22-01-2021 | 14:31 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
2020 | |||||
| 21-02-2020 | 14:06 | 351 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 21-02-2020 | 14:06 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 21-02-2020 | 14:06 | 270 | 5.*.30 | 3 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 21-02-2020 | 14:06 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-02-2020 | 14:06 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 21-02-2020 | 14:06 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
2019 | |||||
| 15-02-2019 | 15:32 | 650 | 5.*.68 | 1 | Trekoog gescheurd/vervormd |
| 15-02-2019 | 15:32 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 15-02-2019 | 15:32 | 627 | 5.*.66 | 2 | Trekdriehoek gescheurd |
| 15-02-2019 | 15:32 | 317 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
Vergeet ook niet alle Nooteboom Asdv-30-12 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WX-17-HX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WX-17-HX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WX-10-HX | Cabby | C51 | Caravan | 20-07-1999 | 26,9 jaar |
| WX-11-HX | Fripaan | ZTB | Open wagen | 20-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-13-HX | Midas | MT | Open wagen | 20-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-14-HX | Midas | MP | Open wagen | 20-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-15-HX | Midas | MP | Open wagen | 20-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-16-HX | Verdonk | VA-ta-ahw | Gesloten opbouw | 12-08-1999 | 26,7 jaar |
| WX-17-HB | Eriba | 540B | Caravan | 08-03-2002 | 24,1 jaar |
| WX-17-HD | Adria | 5206 DU | Caravan | 19-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-17-HF | Home-Car | 403H | Caravan | 20-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-17-HG | Home-Car | 403H | Caravan | 20-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-17-HH | Chateau | 496C | Caravan | 19-08-1999 | 26,7 jaar |
| WX-17-HJ | Hobby | 24 | Caravan | 23-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-17-HL | Delta Caravans | 433D | Caravan | 23-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-17-HN | Home-Car | 353H | Caravan | 19-08-1999 | 26,7 jaar |
| WX-17-HP | Baveck | MX | Speciale groep | 19-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-17-HR | Knaus | 401 | Caravan | 21-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-17-HS | Knaus | 450 | Caravan | 21-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-17-HT | Westfalia | 118651 | Gesloten opbouw | 21-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-17-HV | Dethleffs | EL3 | Caravan | 27-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-17-HX | Nooteboom | Asdv-30-12 | Open wagen | 19-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-17-HY | Hoka | B1 | Open wagen | 19-08-1999 | 26,7 jaar |
| WX-17-HZ | Home-Car | 433H | Caravan | 19-08-1999 | 26,7 jaar |
| WX-18-HX | Van Weel | VW | Gesloten opbouw | 20-07-1999 | 26,8 jaar |
| WX-19-HX | Sallas | SS | Open wagen | 20-07-1999 | 26,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.