WS-34-LD
Er rijden momenteel 59 Nooteboom Asd 40 22's rond in Nederland. Deze Asd 40 22 komt uit het jaar 1997 en is nu 28 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 2 dagen.
Van deze Nooteboom Asd 40 22 open wagen rijden er nog 52 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1994 en mei 1999. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Asd 40 22 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom Asd 40 22 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Asd 40 22 | 1997
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Asd 40 22 |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 mei 1997 |
| Leeftijd | 28 jaren, 10 maanden en 22 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 36.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 36.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| WS-34-LD | 5-06-2025 | 16:54 | periodieke controle | 5-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| WS-34-LD | 22-05-2024 | 16:56 | periodieke controle | 22-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| WS-34-LD | 22-08-2022 | 11:30 | periodieke controle | 4-09-2023 | Nee |
| WS-34-LD | 16-08-2021 | 14:33 | periodieke controle | 4-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| WS-34-LD | 6-08-2020 | 09:13 | periodieke controle | 4-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| WS-34-LD | 9-08-2019 | 16:07 | periodieke controle | 4-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-06-2025 | 16:54 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-06-2025 | 16:54 | 582 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 5-06-2025 | 16:54 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 5-06-2025 | 16:54 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 22-05-2024 | 16:56 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 22-05-2024 | 16:56 | 469 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht afgeschermd |
2021 | |||||
| 16-08-2021 | 14:33 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 6-08-2020 | 09:13 | 191 | 5.*.20 | 3 | Wiellager te veel speling |
| 6-08-2020 | 09:13 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2019 | |||||
| 9-08-2019 | 16:07 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 9-08-2019 | 16:07 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
Vergeet ook niet alle Nooteboom Asd 40 22 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WS-34-LD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WS-34-LD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WS-33-LD | Goldhofer | Tup 18 80 | Open wagen | 15-07-1997 | 55,2 jaar |
| WS-34-LB | Knaus | 6404 | Caravan | 21-07-1997 | 28,8 jaar |
| WS-34-LD | Nooteboom | Asd 40 22 | Open wagen | 28-05-1997 | 28,9 jaar |
| WS-34-LG | Anssems | A-S2000-3013 | Open wagen | 10-09-1997 | 28,6 jaar |
| WS-34-LK | Saris | F | Open wagen | 24-09-1997 | 28,6 jaar |
| WS-34-LT | Gookar | Gda 2500 | Open wagen | 26-07-1997 | 28,8 jaar |
| WS-34-LV | Onbekend | MS Ad 30 T | Brandweerwagen | 24-07-1997 | 28,8 jaar |
| WS-34-LX | Eriba | Triton Jubilar | Caravan | 11-08-1997 | 28,7 jaar |
| WS-34-LZ | Dethleffs | RG 4 | Caravan | 02-08-1997 | 28,7 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 250 cm een gewicht van ± 8.800 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Pezzaioli RBA31 | 981 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| Berdex AV1010 | 962 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| Annaburger LM 40.02 | 1068 cm | 254 cm | 8.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.