WT-PN-75
Er rijden momenteel 174 Nooteboom ASD-40-22's rond in Nederland. Deze ASD-40-22 komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 10 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 april 2025, dus sinds 1 jaar en 10 dagen.
Van deze Nooteboom Asd-40-22 open wagen rijden er nog 167 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1992 en juni 2007. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Asd-40-22 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom ASD-40-22 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Asd-40-22 | 2006
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Asd-40-22 |
| Lengte | 10,70 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 juni 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 10 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 11 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.660 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 32.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 32.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 32.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 190 cm a. voorste vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| WT-PN-75 | 11-04-2025 | 09:11 | periodieke controle | 11-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| WT-PN-75 | 27-03-2024 | 09:09 | periodieke controle | 27-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| WT-PN-75 | 23-03-2023 | 13:36 | periodieke controle | 23-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| WT-PN-75 | 17-03-2022 | 10:15 | periodieke controle | 17-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| WT-PN-75 | 4-12-2020 | 15:59 | periodieke controle | 3-02-2022 | Nee |
| WT-PN-75 | 29-01-2020 | 15:08 | periodieke controle | 3-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| WT-PN-75 | 21-12-2018 | 10:44 | periodieke controle | 3-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-04-2025 | 09:11 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 11-04-2025 | 09:11 | 317 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 11-04-2025 | 09:11 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 11-04-2025 | 09:11 | 650 | 5.*.68 | 1 | Trekoog gescheurd/vervormd |
| 11-04-2025 | 09:11 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2024 | |||||
| 27-03-2024 | 09:09 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 27-03-2024 | 09:09 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 27-03-2024 | 09:09 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 27-03-2024 | 09:09 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
2023 | |||||
| 23-03-2023 | 13:36 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 23-03-2023 | 13:36 | 338 | 5.*.35 | 1 | Afstelling remkrachtregelaar wijkt af |
| 23-03-2023 | 13:36 | 322 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro |
| 23-03-2023 | 13:36 | 203 | 5.*.27 | 6 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 17-03-2022 | 10:15 | 317 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 17-03-2022 | 10:15 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 17-03-2022 | 10:15 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 17-03-2022 | 10:15 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 17-03-2022 | 10:15 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 17-03-2022 | 10:15 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 17-03-2022 | 10:15 | 215 | 5.*.27 | 1 | Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
2020 | |||||
| 29-01-2020 | 15:08 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 29-01-2020 | 15:08 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2018 | |||||
| 21-12-2018 | 10:44 | 366 | 5.*.40 | 1 | Losknop werkt niet goed |
| 21-12-2018 | 10:44 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Nooteboom ASD-40-22 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WT-PN-75 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WT-PN-75
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WT-PB-75 | Hobby | 27 | Caravan | 08-06-2006 | 19,9 jaar |
| WT-PD-75 | TEC | 555 K1 | Caravan | 09-06-2006 | 19,9 jaar |
| WT-PF-75 | Fendt | 150 | Caravan | 02-06-2006 | 19,9 jaar |
| WT-PG-75 | Hulco | R1 | Open wagen | 24-06-2006 | 19,8 jaar |
| WT-PH-75 | Rior | HD 50 De Luxe | Speciale groep | 31-05-2006 | 27,8 jaar |
| WT-PJ-75 | Atec | PB1 | Servicewagen | 12-09-2006 | 19,6 jaar |
| WT-PL-75 | Saris | H | Open wagen | 16-11-2007 | 18,4 jaar |
| WT-PN-70 | Verdonk | VA-ta-ahw | Gesloten opbouw | 07-06-2006 | 19,9 jaar |
| WT-PN-72 | Verdonk | VA-ma-sw | Open wagen | 08-06-2006 | 19,9 jaar |
| WT-PN-73 | Innovan Trailers | VKW-D2-3500 | Detailhandel/expositiedoel. | 10-07-2006 | 19,8 jaar |
| WT-PN-74 | Nooteboom | Asdv-30-12 | Open laadvloer | 20-06-2006 | 19,8 jaar |
| WT-PN-75 | Nooteboom | ASD-40-22 | Open wagen | 20-06-2006 | 19,8 jaar |
| WT-PN-76 | Hapert | D | Kipper | 01-12-2007 | 18,4 jaar |
| WT-PN-77 | Hapert | D | Kipper | 01-12-2007 | 18,4 jaar |
| WT-PN-79 | Hapert | D | Kipper | 09-06-2006 | 19,9 jaar |
| WT-PP-75 | Ifor Williams Trailers | LM6-7 | Open wagen | 15-06-2006 | 19,9 jaar |
| WT-PR-75 | Hapert | R15 | Gesloten opbouw | 07-07-2006 | 19,8 jaar |
| WT-PS-75 | Anssems | MSX | Open wagen | 21-06-2006 | 19,8 jaar |
| WT-PT-75 | Humbaur | BT 2000 | Voor vervoer boten | 05-07-2006 | 19,8 jaar |
| WT-PV-75 | Hobby | 24 | Caravan | 12-06-2006 | 19,9 jaar |
| WT-PX-75 | Dethleffs | EL3 | Caravan | 23-06-2006 | 19,8 jaar |
| WT-PZ-75 | Hobby | 24 | Caravan | 13-06-2006 | 19,9 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met een afmeting van 1.070 x 254 cm een gewicht van ± 9.660 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| GS AIL-3700 DB | 1080 cm | 255 cm | 9.950 kg |
| GS AIL-3600 DB | 1075 cm | 255 cm | 9.790 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.