WK-03-KT
Er rijden momenteel 120 Nooteboom ASD-28's rond in Nederland. Deze ASD-28 komt uit het jaar 1993 en is nu 32 jaren, 9 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maart 2020, dus sinds 6 jaren, 1 maand en 16 dagen.
Van deze Nooteboom Asd-28 open wagen rijden er nog 105 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1979 en december 1993. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Asd-28 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom ASD-28 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Asd-28 | 1993
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Asd-28 |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 juli 1993 |
| Leeftijd | 32 jaren, 9 maanden en 5 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 32 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 maart 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 1 maand en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.020 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 28.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,21 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| WK-03-KT | 31-10-2025 | 11:55 | periodieke controle | 31-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| WK-03-KT | 25-10-2024 | 11:39 | periodieke controle | 25-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| WK-03-KT | 25-10-2023 | 15:30 | periodieke controle | 25-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| WK-03-KT | 19-10-2022 | 16:17 | periodieke controle | 22-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| WK-03-KT | 22-10-2021 | 15:25 | periodieke controle | 22-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| WK-03-KT | 12-10-2020 | 15:29 | periodieke controle | 12-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| WK-03-KT | 17-06-2019 | 13:43 | periodieke controle | 21-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-10-2025 | 11:55 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 31-10-2025 | 11:55 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 25-10-2024 | 11:39 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 25-10-2024 | 11:39 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 25-10-2024 | 11:39 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2023 | |||||
| 25-10-2023 | 15:30 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 25-10-2023 | 15:30 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 19-10-2022 | 16:17 | 914 | 5.*.4 | 1 | Roestschade bevestiging bovenbouw |
| 19-10-2022 | 16:17 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 19-10-2022 | 16:17 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 19-10-2022 | 16:17 | 282 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 19-10-2022 | 16:17 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 19-10-2022 | 16:17 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 22-10-2021 | 15:25 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 12-10-2020 | 15:29 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 12-10-2020 | 15:29 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 12-10-2020 | 15:29 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 12-10-2020 | 15:29 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 12-10-2020 | 15:29 | 283 | 5.*.31 | 2 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
2019 | |||||
| 17-06-2019 | 13:43 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 17-06-2019 | 13:43 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 17-06-2019 | 13:43 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 17-06-2019 | 13:43 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
Vergeet ook niet alle Nooteboom ASD-28 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WK-03-KT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WK-03-KT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WK-02-KT | Hapert | R 13 | Open wagen | 24-09-1993 | 32,6 jaar |
| WK-03-KF | Hapert | D 2700 | Achterwaartse kipper | 14-10-1993 | 32,5 jaar |
| WK-03-KG | Roll-on | 2000 Agwa | Gesloten opbouw | 16-07-1993 | 32,8 jaar |
| WK-03-KK | Bürstner | 4811 | Caravan | 21-07-1993 | 32,8 jaar |
| WK-03-KN | Bergland | 395 MKT | Caravan | 30-08-1993 | 32,7 jaar |
| WK-03-KS | Henra | PH20 | Veewagen | 03-12-1993 | 32,4 jaar |
| WK-03-KT | Nooteboom | ASD-28 | Open wagen | 14-07-1993 | 32,8 jaar |
| WK-03-KV | Solide | V 2000 | Open wagen | 26-10-1993 | 32,5 jaar |
| WK-07-KT | Gruau | A 3701 | Caravan | 03-08-1993 | 32,7 jaar |
| WK-08-KT | Adria | 4252 AD | Caravan | 04-08-1993 | 32,7 jaar |
| WK-09-KT | Hapert | DL 2000 | Open wagen | 19-08-1993 | 32,7 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 250 cm een gewicht van ± 6.020 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| GS AV-2800 P | 1200 cm | 255 cm | 6.310 kg |
| GS AV-3000 P | 1200 cm | 255 cm | 6.470 kg |
| Draco Mzs 218 | 981 cm | 260 cm | 6.180 kg |
| Groenewegen DRA-10-10 | 935 cm | 253 cm | 5.810 kg |
| Groenewegen DRE-10-10 | 1001 cm | 255 cm | 5.540 kg |
| GS AV - 2800 P | 1173 cm | 255 cm | 6.390 kg |
| Floor FLA-10-181 | 1000 cm | 252 cm | 6.140 kg |
| Floor FLA-10-18 | 920 cm | 254 cm | 6.120 kg |
| Floor Fla 10 181 | 992 cm | 253 cm | 6.340 kg |
| Lako A328 | 1011 cm | 255 cm | 6.540 kg |
| Trias 812-190 | 940 cm | 260 cm | 6.410 kg |
| Van ECK UM-21 | 989 cm | 260 cm | 6.030 kg |
| Burg Bpm 00-20 Tczxx | 967 cm | 260 cm | 6.570 kg |
| Burg Bpm 00-18 Tczxx | 1007 cm | 260 cm | 6.290 kg |
| Floor FLA-10-101 | 1040 cm | 254 cm | 5.950 kg |
| Kassbohrer Apt 003 Nl 14,4 | 1036 cm | 255 cm | 6.500 kg |
| GS AV-2000 | 868 cm | 255 cm | 5.430 kg |
| Pacton 2016 D | 929 cm | 253 cm | 6.240 kg |
| Draco Axs 328 | 952 cm | 255 cm | 5.950 kg |
| Floor Fla 10 101 | 970 cm | 254 cm | 6.200 kg |
| Draco Mxs 218 | 943 cm | 255 cm | 5.930 kg |
| Trias 512-200 | 1116 cm | 255 cm | 5.490 kg |
| Groenewegen DRE-9-9 | 997 cm | 255 cm | 5.730 kg |
| Draco Mzs 220 | 998 cm | 260 cm | 6.490 kg |
| Jumbo TV 280 | 1055 cm | 256 cm | 6.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.