WH-TH-28
Er rijden momenteel 67 Lako A220's rond in Nederland. Deze A220 komt uit het jaar 2003 en is nu 22 jaren, 11 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 december 2018, dus sinds 7 jaren, 3 maanden en 21 dagen.
Van deze Lako A220 afneembare bovenbouw rijden er nog 63 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1986 en december 2025. De nieuwwaarde van deze Lako A220 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Lako haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Lako A220 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Lako A220 | 2003
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Lako |
| Handelsbenaming | A220 |
| Lengte | 9,85 m |
| Breedte | 2,46 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 mei 2003 |
| Leeftijd | 22 jaren, 11 maanden en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 december 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 3 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 20 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.570 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 20.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| WH-TH-28 | 14-03-2025 | 16:35 | periodieke controle | 20-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| WH-TH-28 | 19-04-2024 | 11:39 | periodieke controle | 20-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| WH-TH-28 | 7-04-2023 | 14:09 | periodieke controle | 20-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| WH-TH-28 | 20-04-2022 | 14:57 | periodieke controle | 20-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| WH-TH-28 | 24-03-2021 | 13:36 | periodieke controle | 18-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| WH-TH-28 | 31-03-2020 | 13:37 | periodieke controle | 18-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| WH-TH-28 | 15-04-2019 | 15:43 | periodieke controle | 18-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-03-2025 | 16:35 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 14-03-2025 | 16:35 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 14-03-2025 | 16:35 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 14-03-2025 | 16:35 | 354 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
| 14-03-2025 | 16:35 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 14-03-2025 | 16:35 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 14-03-2025 | 16:35 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2024 | |||||
| 19-04-2024 | 11:39 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 19-04-2024 | 11:39 | 283 | 5.*.31 | 3 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 19-04-2024 | 11:39 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2023 | |||||
| 7-04-2023 | 14:09 | 495 | 5.*.53 | 1 | Kentekenplaatverlichting straalt licht naar achter |
| 7-04-2023 | 14:09 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 7-04-2023 | 14:09 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 7-04-2023 | 14:09 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 20-04-2022 | 14:57 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 20-04-2022 | 14:57 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 20-04-2022 | 14:57 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 20-04-2022 | 14:57 | 495 | 5.*.53 | 1 | Kentekenplaatverlichting straalt licht naar achter |
2021 | |||||
| 24-03-2021 | 13:36 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 24-03-2021 | 13:36 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 24-03-2021 | 13:36 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
2020 | |||||
| 31-03-2020 | 13:37 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 15-04-2019 | 15:43 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 15-04-2019 | 15:43 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-04-2019 | 15:43 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 15-04-2019 | 15:43 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 15-04-2019 | 15:43 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Lako A220 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WH-TH-28 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WH-TH-28
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WH-TB-28 | Knaus | 8306 | Caravan | 22-05-2003 | 22,9 jaar |
| WH-TD-28 | Verdonk | VA-ma-sw | Open wagen | 07-05-2003 | 23 jaar |
| WH-TF-28 | Fendt | 150 | Caravan | 20-05-2003 | 22,9 jaar |
| WH-TG-28 | Saris | P | Open wagen | 09-07-2003 | 22,8 jaar |
| WH-TH-22 | Hobby | 12 | Caravan | 02-05-2003 | 31,7 jaar |
| WH-TH-23 | Fruehauf | Ancr 18-109 | Geconditioneerd voertuig | 02-05-2003 | 23 jaar |
| WH-TH-24 | Dethleffs | RB 7 | Caravan | 02-05-2003 | 23,8 jaar |
| WH-TH-25 | Blomenroehr | D-4787 | Voor vervoer voertuigen | 02-05-2003 | 33,8 jaar |
| WH-TH-27 | Draco | Ass 219 | Voor vervoer boten | 02-05-2003 | 23 jaar |
| WH-TH-28 | Lako | A220 | Afneembare bovenbouw | 02-05-2003 | 23 jaar |
| WH-TH-29 | Westfalia | 120 881 | Veewagen | 02-05-2003 | 51,5 jaar |
| WH-TJ-28 | Dethleffs | EL3 | Caravan | 08-05-2003 | 23 jaar |
| WH-TL-28 | Sprite | 450-2 | Caravan | 10-05-2003 | 23 jaar |
| WH-TS-28 | Hobby | 30 | Caravan | 15-05-2003 | 23 jaar |
| WH-TT-28 | Kip | 44V | Caravan | 06-06-2003 | 22,9 jaar |
| WH-TV-28 | Witteveen | R 2430 | Voor vervoer voertuigen | 04-08-2003 | 22,7 jaar |
| WH-TX-28 | Chateau | 403C | Caravan | 16-05-2003 | 22,9 jaar |
| WH-TZ-28 | Caravelair | N5002 | Caravan | 17-10-2003 | 22,5 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met een afmeting van 985 x 246 cm een gewicht van ± 3.570 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| GS AIC-2700 LBM | 978 cm | 248 cm | 3.840 kg |
| Floor Axc.327 | 982 cm | 248 cm | 3.910 kg |
| H&W HwtCAB1878 | 993 cm | 248 cm | 3.340 kg |
| Krone Zzw 20 | 988 cm | 245 cm | 3.690 kg |
| Krone Zzw 18 | 991 cm | 245 cm | 3.550 kg |
| Burg Bpa 09-18 Acxxx | 975 cm | 249 cm | 3.630 kg |
| Wecon Awz 218 | 987 cm | 246 cm | 3.370 kg |
| GS Aic 2700 N | 978 cm | 248 cm | 3.780 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.