WR-04-FT
Er rijden momenteel 202 Jumbo TV 280's rond in Nederland. Deze TV 280 komt uit het jaar 1996 en is nu 29 jaren, 8 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 maart 2010, dus sinds 16 jaren en 24 dagen.
Van deze Jumbo TV 280 LC1 afneembare bovenbouw rijden er nog 136 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1984 en juni 2019. De nieuwwaarde van deze Jumbo TV 280 LC1 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Jumbo haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Jumbo TV 280 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Jumbo TV 280 LC1 | 1996
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Jumbo |
| Handelsbenaming | TV 280 LC1 |
| Lengte | 10,15 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 augustus 1996 |
| Leeftijd | 29 jaren, 8 maanden en 15 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 29 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 maart 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 jaren en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 1 maart 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.580 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 28.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 075 cm v. achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| WR-04-FT | 1-03-2024 | 13:40 | periodieke controle | 1-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| WR-04-FT | 2-02-2023 | 11:23 | periodieke controle | 2-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| WR-04-FT | 28-01-2022 | 11:53 | periodieke controle | 28-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| WR-04-FT | 25-01-2021 | 11:33 | periodieke controle | 25-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| WR-04-FT | 8-01-2020 | 11:36 | periodieke controle | 8-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| WR-04-FT | 12-12-2018 | 14:04 | periodieke controle | 24-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 1-03-2024 | 13:40 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 1-03-2024 | 13:40 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 1-03-2024 | 13:40 | 352 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 1-03-2024 | 13:40 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 1-03-2024 | 13:40 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 1-03-2024 | 13:40 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2023 | |||||
| 2-02-2023 | 11:23 | 341 | 5.*.35 | 1 | Remkrachtregelaar werkt niet |
| 2-02-2023 | 11:23 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 2-02-2023 | 11:23 | 270 | 5.*.30 | 3 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 2-02-2023 | 11:23 | 221 | 5.*.28 | 1 | Roestschade onderdeel veersysteem |
| 2-02-2023 | 11:23 | 037 | 5.*.3 | 2 | Roestschade hoofdbalk |
| 2-02-2023 | 11:23 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 2-02-2023 | 11:23 | 369 | 5.*.39 | 1 | Vastzetinrichting ontbreekt of werkt niet |
| 2-02-2023 | 11:23 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 2-02-2023 | 11:23 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-02-2023 | 11:23 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 2-02-2023 | 11:23 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 2-02-2023 | 11:23 | 428 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band loopt aan |
2022 | |||||
| 28-01-2022 | 11:53 | 341 | 5.*.35 | 1 | Remkrachtregelaar werkt niet |
| 28-01-2022 | 11:53 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 28-01-2022 | 11:53 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 28-01-2022 | 11:53 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 28-01-2022 | 11:53 | 281 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
| 28-01-2022 | 11:53 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-01-2022 | 11:53 | 305 | 5.*.31 | 1 | Remleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken |
| 28-01-2022 | 11:53 | 352 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
2021 | |||||
| 25-01-2021 | 11:33 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 25-01-2021 | 11:33 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 25-01-2021 | 11:33 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 25-01-2021 | 11:33 | 282 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 25-01-2021 | 11:33 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-01-2021 | 11:33 | 352 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 25-01-2021 | 11:33 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
2020 | |||||
| 8-01-2020 | 11:36 | 341 | 5.*.35 | 1 | Remkrachtregelaar werkt niet |
| 8-01-2020 | 11:36 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 8-01-2020 | 11:36 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 8-01-2020 | 11:36 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-01-2020 | 11:36 | 354 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
| 8-01-2020 | 11:36 | 337 | 5.*.35 | 1 | Afstelplaat remkrachtregelaar onleesbaar/ontbreekt |
| 8-01-2020 | 11:36 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 8-01-2020 | 11:36 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 8-01-2020 | 11:36 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 8-01-2020 | 11:36 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 8-01-2020 | 11:36 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2018 | |||||
| 12-12-2018 | 14:04 | 221 | 5.*.28 | 5 | Roestschade onderdeel veersysteem |
| 12-12-2018 | 14:04 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 12-12-2018 | 14:04 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 12-12-2018 | 14:04 | 915 | 5.*.31 | 3 | Remleiding beschadigd |
| 12-12-2018 | 14:04 | 353 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 12-12-2018 | 14:04 | 310 | 5.*.31 | 2 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 12-12-2018 | 14:04 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 12-12-2018 | 14:04 | 305 | 5.*.31 | 2 | Remleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken |
| 12-12-2018 | 14:04 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 12-12-2018 | 14:04 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 12-12-2018 | 14:04 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 12-12-2018 | 14:04 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 12-12-2018 | 14:04 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 12-12-2018 | 14:04 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Vergeet ook niet alle Jumbo TV 280 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WR-04-FT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WR-04-FT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WR-01-FT | Kip | KS 47 | Caravan | 09-08-1996 | 29,7 jaar |
| WR-03-FT | Onbekend | GS 3500 MK | Voor vervoer voertuigen | 07-08-1996 | 29,7 jaar |
| WR-04-FB | Waco | PT18001 | Veewagen | 07-08-1996 | 29,7 jaar |
| WR-04-FD | Hobby | 10 L | Caravan | 31-07-1996 | 29,7 jaar |
| WR-04-FF | Hylander | Vision 380 | Caravan | 08-10-1996 | 29,6 jaar |
| WR-04-FG | Hylander | Vision 440 | Caravan | 20-08-1997 | 28,7 jaar |
| WR-04-FH | Witteveen | R 2022 | Open wagen | 20-08-1996 | 29,7 jaar |
| WR-04-FR | Knaus | 6404 | Caravan | 28-01-1997 | 29,2 jaar |
| WR-04-FS | Anssems | A-S2000-3013 | Open wagen | 09-12-1996 | 29,4 jaar |
| WR-04-FT | Jumbo | TV 280 | Afneembare bovenbouw | 07-08-1996 | 29,7 jaar |
| WR-04-FV | Baveco | G43 6A | Open wagen | 09-08-1996 | 29,7 jaar |
| WR-04-FY | Fendt | 510 A | Caravan | 14-08-1996 | 29,7 jaar |
| WR-08-FT | TEC | TE 450 K | Caravan | 07-08-1996 | 29,7 jaar |
| WR-09-FT | TEC | TE 490 K | Caravan | 07-08-1996 | 29,7 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met een afmeting van 1.015 x 260 cm een gewicht van ± 5.580 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| GS AV-2000 | 1022 cm | 255 cm | 5.150 kg |
| Burg Bpa 10-10 | 1020 cm | 250 cm | 5.400 kg |
| Fliegl Tps 180 | 1009 cm | 260 cm | 5.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.