WR-LX-11
Er rijden momenteel 55 Ingersoll-rand W1602's rond in Nederland. Deze W1602 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 11 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Ingersoll-rand W1602 compressor rijden er nog 55 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2003 en november 2010. De nieuwwaarde van deze Ingersoll-rand W1602 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Ingersoll-rand haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Ingersoll-rand W1602 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ingersoll-rand W1602 | 2005
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Ingersoll-rand |
| Handelsbenaming | W1602 |
| Lengte | 3,54 m |
| Breedte | 1,70 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | compressor |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 mei 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 11 maanden en 11 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 mei 2005 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 jaren, 11 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.360 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen trekboom 070 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Ingersoll-rand W1602 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WR-LX-11 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WR-LX-11
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WR-LB-11 | Saris | PTS | Veewagen | 17-06-2005 | 20,9 jaar |
| WR-LD-11 | Bürstner | 4731 | Caravan | 25-08-2005 | 20,7 jaar |
| WR-LG-11 | Verdonk | VA-ma-swz | Open wagen | 12-09-2005 | 20,6 jaar |
| WR-LH-11 | Hobby | 24 | Caravan | 12-05-2005 | 21 jaar |
| WR-LJ-11 | Verdonk | VA-ta-ahw | Voor vervoer voertuigen | 11-05-2005 | 21 jaar |
| WR-LL-11 | Dethleffs | EH3 | Caravan | 19-05-2005 | 20,9 jaar |
| WR-LN-11 | Kip | KS 41 | Caravan | 13-05-2005 | 21 jaar |
| WR-LP-11 | Solide | B 1300 MR | Gesloten opbouw | 09-05-2005 | 21 jaar |
| WR-LR-11 | Hobby | 24 | Caravan | 30-08-2005 | 20,7 jaar |
| WR-LS-11 | Sprite | 390-3 | Caravan | 13-05-2005 | 21 jaar |
| WR-LT-11 | Van Weel | VW | Servicewagen | 09-05-2005 | 21 jaar |
| WR-LX-10 | Beyerland | 496B | Caravan | 20-05-2005 | 20,9 jaar |
| WR-LX-11 | Ingersoll-rand | W1602 | Compressor | 11-05-2005 | 21 jaar |
| WR-LX-12 | Ingersoll-rand | W1602 | Compressor | 11-05-2005 | 21 jaar |
| WR-LX-13 | Humbaur | HP2003 | Veewagen | 13-05-2005 | 21 jaar |
| WR-LX-15 | Humbaur | HTK2000 | Kipper | 13-05-2005 | 21 jaar |
| WR-LX-16 | Humbaur | HTK2000 | Kipper | 23-05-2005 | 20,9 jaar |
| WR-LX-17 | Humbaur | HTK2000 | Kipper | 18-06-2005 | 20,9 jaar |
| WR-LX-18 | Humbaur | HTK2000 | Kipper | 10-10-2005 | 20,5 jaar |
| WR-LZ-11 | Kip | 44S | Caravan | 09-06-2005 | 20,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.