WV-NR-34
Er rijden momenteel 1.893 Ifor Williams Trailers HB's rond in Nederland. Deze HB komt uit het jaar 2003 en is nu 22 jaren, 9 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 december 2006, dus sinds 19 jaren, 4 maanden en 3 dagen.
Van deze Ifor Williams Trailers HB 510 R veewagen rijden er nog 1.793 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1975 en april 2014. De nieuwwaarde van deze Ifor Williams Trailers HB 510 R is helaas onbekend.
Dit voertuig van Ifor Williams Trailers haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 18 december 2006. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Ifor Williams Trailers HB voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ifor Williams Trailers HB 510 R | 2003
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Ifor Williams Trailers |
| Handelsbenaming | HB 510 R |
| Breedte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2003 |
| Leeftijd | 22 jaren, 9 maanden en 21 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 december 2006 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 jaren, 4 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 december 2006. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.010 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.584 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.584 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.584 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.292 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.292 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.292 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.292 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 0,73 m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op trekdriehoek 070 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Ifor Williams Trailers HB voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WV-NR-34 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WV-NR-34
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WV-NB-34 | Hulco | M2 | Open wagen | 24-04-2007 | 19 jaar |
| WV-ND-34 | Humbaur | HA2000 | Gesloten opbouw | 10-07-2007 | 18,8 jaar |
| WV-NF-34 | Knaus | W01500 | Caravan | 21-08-2007 | 18,7 jaar |
| WV-NG-34 | Ifor Williams Trailers | HB | Veewagen | 17-01-2007 | 19,3 jaar |
| WV-NH-34 | Hoka | B1 | Speciale groep | 18-12-2006 | 19,4 jaar |
| WV-NJ-34 | Atec | B 2 | Open wagen | 25-01-2007 | 19,2 jaar |
| WV-NL-34 | Eduard | PL2720 | Open wagen | 23-12-2006 | 19,3 jaar |
| WV-NN-34 | Hapert | AL | Open wagen | 21-12-2006 | 19,3 jaar |
| WV-NP-34 | Bockman | RKM | Kipper | 15-12-2006 | 19,4 jaar |
| WV-NR-30 | Hulco | R2 | Open wagen | 22-01-2007 | 19,3 jaar |
| WV-NR-31 | Hulco | R2 | Open wagen | 15-02-2007 | 19,2 jaar |
| WV-NR-32 | Hulco | R2 | Open wagen | 18-01-2007 | 19,3 jaar |
| WV-NR-33 | Van Holten | Vha 9-9 | Gesloten opbouw | 18-12-2006 | 19,4 jaar |
| WV-NR-34 | Ifor Williams Trailers | HB | Veewagen | 18-12-2006 | 22,8 jaar |
| WV-NR-36 | Knauss Raumsysteme Gmbh | BW 3.5 | Gesloten opbouw | 18-12-2006 | 19,4 jaar |
| WV-NR-37 | Direktbouw | DB-4-2W | Gesloten opbouw | 22-01-2007 | 19,3 jaar |
| WV-NR-38 | Direktbouw | DB-4-2W | Gesloten opbouw | 22-01-2007 | 19,3 jaar |
| WV-NR-39 | Direktbouw | DB-4-2W | Gesloten opbouw | 22-01-2007 | 19,3 jaar |
| WV-NT-34 | Atec | B1 | Open wagen | 28-04-2007 | 19 jaar |
| WV-NV-34 | Henra | PL 2 | Open wagen | 03-02-2007 | 19,2 jaar |
| WV-NX-34 | TEC | TE 530 K | Caravan | 26-01-2007 | 26,8 jaar |
| WV-NZ-34 | Anssems | PSX2 | Open wagen | 18-04-2007 | 19 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 225 cm een gewicht van ± 1.010 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Boehmer Prefab Wagenbouw EBH | 549 cm | 218 cm | 910 kg |
| Atec PB2 | 596 cm | 215 cm | 1.030 kg |
| Böckmann C 20 | - | 227 cm | 970 kg |
| Veldhuizen G 43-5 | 714 cm | 233 cm | 1.090 kg |
| Atec R2 | 476 cm | 222 cm | 920 kg |
| Van Weel VW 1300 KW | - | 231 cm | 1.090 kg |
| Baveco G 43 5 | - | 225 cm | 1.060 kg |
| Böckmann C223016-24 | 452 cm | 225 cm | 940 kg |
| Vlemmix VSK | 817 cm | 225 cm | 1.000 kg |
| Baveco G 43-5 | 665 cm | 225 cm | 1.040 kg |
| Böckmann JUP3316-24 | 493 cm | 219 cm | 960 kg |
| Weisig Bme C 21 S | - | 221 cm | 940 kg |
| Humbaur Hvk 1300 | 492 cm | 221 cm | 950 kg |
| Verdonk VA-ma-swz | 728 cm | 219 cm | 1.050 kg |
| Henra Htxl | 452 cm | 225 cm | 920 kg |
| Böckmann C223217-24 | 495 cm | 235 cm | 1.030 kg |
| Oosterwijk JO 2500 | - | 235 cm | 990 kg |
| Roll-on 2000 Agwa | - | 218 cm | 1.110 kg |
| Direktbouw DB-4-2W | - | 220 cm | 940 kg |
| Henra PF | 488 cm | 232 cm | 960 kg |
| Brenderup E1 | 492 cm | 228 cm | 1.000 kg |
| Fautras VAN | 479 cm | 229 cm | 990 kg |
| Bunk BU 2000 LT | - | 221 cm | 1.050 kg |
| Direktbouw DB 4 2W | - | 220 cm | 950 kg |
| Böckmann PHAC3116-24 | - | 220 cm | 930 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.