WB-40-KB
Er rijden momenteel 185 Groenewegen DRA-10-10's rond in Nederland. Deze DRA-10-10 komt uit het jaar 1989 en is nu 37 jaren, 2 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 mei 2006, dus sinds 19 jaren, 11 maanden en 3 dagen.
Van deze Groenewegen Dra-10-10 huifopbouw rijden er nog 74 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1971 en maart 2019. De nieuwwaarde van deze Groenewegen Dra-10-10 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Groenewegen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Groenewegen DRA-10-10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Groenewegen Dra-10-10 | 1989
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Groenewegen |
| Handelsbenaming | Dra-10-10 |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 februari 1989 |
| Leeftijd | 37 jaren, 2 maanden en 6 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 37 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 mei 2006 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 jaren, 11 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.490 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 20.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 150 cm v. achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| WB-40-KB | 18-03-2026 | 13:40 | periodieke controle | 18-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| WB-40-KB | 7-03-2025 | 15:09 | periodieke controle | 7-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| WB-40-KB | 1-03-2024 | 13:35 | periodieke controle | 2-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| WB-40-KB | 2-03-2023 | 14:38 | periodieke controle | 2-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| WB-40-KB | 25-01-2022 | 09:55 | periodieke controle | 1-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| WB-40-KB | 1-02-2021 | 15:44 | periodieke controle | 1-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| WB-40-KB | 14-11-2019 | 13:55 | periodieke controle | 19-12-2020 | Nee |
| WB-40-KB | 17-12-2018 | 13:36 | periodieke controle | 19-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 18-03-2026 | 13:40 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 18-03-2026 | 13:40 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 7-03-2025 | 15:09 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 7-03-2025 | 15:09 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 1-03-2024 | 13:35 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 1-03-2024 | 13:35 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 1-03-2024 | 13:35 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 1-03-2024 | 13:35 | 354 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
| 1-03-2024 | 13:35 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 1-03-2024 | 13:35 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 1-03-2024 | 13:35 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 2-03-2023 | 14:38 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 2-03-2023 | 14:38 | 619 | 5.*.66 | 2 | Koppelinrichting niet deugdelijk bevestigd |
| 2-03-2023 | 14:38 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-03-2023 | 14:38 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-03-2023 | 14:38 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 2-03-2023 | 14:38 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 2-03-2023 | 14:38 | 033 | 5.*.3 | 2 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
2022 | |||||
| 25-01-2022 | 09:55 | 337 | 5.*.35 | 1 | Afstelplaat remkrachtregelaar onleesbaar/ontbreekt |
| 25-01-2022 | 09:55 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
2021 | |||||
| 1-02-2021 | 15:44 | 626 | 5.*.66 | 1 | Trekdriehoek ernstig gescheurd/gebroken/overmatig gesleten |
2018 | |||||
| 17-12-2018 | 13:36 | 310 | 5.*.31 | 2 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 17-12-2018 | 13:36 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 17-12-2018 | 13:36 | 341 | 5.*.35 | 1 | Remkrachtregelaar werkt niet |
Vergeet ook niet alle Groenewegen DRA-10-10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WB-40-KB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WB-40-KB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WB-40-KB | Groenewegen | DRA-10-10 | Huifopbouw | 14-02-1989 | 37,2 jaar |
| WB-40-KF | DE Vries | JV 3500 KA | Detailhandel/expositiedoel. | 20-02-1989 | 37,2 jaar |
| WB-40-KH | Beyerland | Vitesse 3.80-2 | Caravan | 07-04-1989 | 37,1 jaar |
| WB-40-KP | Hobby | 495 | Caravan | 02-03-1989 | 37,2 jaar |
| WB-40-KT | TEC | TC 3 | Caravan | 24-02-1989 | 37,2 jaar |
| WB-41-KB | Ribo | 2000 | Open wagen | 14-02-1989 | 37,2 jaar |
| WB-42-KB | Kuiphuis | K4 | Open wagen | 14-02-1989 | 37,2 jaar |
| WB-43-KB | Roll-on | 2000-2A | Gesloten opbouw | 14-02-1989 | 37,2 jaar |
| WB-45-KB | Ribo | 2000 | Open wagen | 14-02-1989 | 37,2 jaar |
| WB-48-KB | Roll-on | 2000 Agwa | Gesloten opbouw | 14-02-1989 | 37,2 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 250 cm een gewicht van ± 5.490 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nooteboom ASD-28 | 1031 cm | 250 cm | 6.010 kg |
| GS AV-2000 | 1022 cm | 255 cm | 5.430 kg |
| GS AC-2800 R | 978 cm | 248 cm | 4.990 kg |
| GS AIC-3000 N | 968 cm | 248 cm | 4.970 kg |
| Floor FLA-10-188 | 966 cm | 250 cm | 5.270 kg |
| Floor FLA-10-18 | 981 cm | 249 cm | 4.950 kg |
| Floor Fla 10 188 | 936 cm | 250 cm | 5.250 kg |
| Burg Bpa 10-18 Arxxx | 964 cm | 248 cm | 5.150 kg |
| GS AC 2800 N | 979 cm | 248 cm | 4.940 kg |
| GS AIC-3000 K | 938 cm | 249 cm | 5.250 kg |
| Van Hool 3K0016 | 965 cm | 255 cm | 5.000 kg |
| Van ECK UM-21 | 989 cm | 260 cm | 6.030 kg |
| Floor FLA-10-101 | 1040 cm | 254 cm | 5.950 kg |
| Lako A328 | 980 cm | 250 cm | 5.020 kg |
| Burg Bpa 10-10 | 1020 cm | 250 cm | 5.400 kg |
| Draco Mxs 218 | 943 cm | 255 cm | 5.930 kg |
| Fliegl Tps 180 | 1009 cm | 260 cm | 5.340 kg |
| Draco Axs 328 | 952 cm | 255 cm | 5.950 kg |
| Trias 512-200 | 1116 cm | 255 cm | 5.490 kg |
| Jumbo MV 200 | 963 cm | 255 cm | 5.270 kg |
| Kuiper KD1102 | 998 cm | 251 cm | 5.630 kg |
| Lako A220 | 1068 cm | 256 cm | 6.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.