WE-59-99
OLDTIMER
Er rijden momenteel 76 Geho GH 7300's rond in Nederland. Deze GH 7300 komt uit het jaar 1976 en is nu 49 jaren, 9 maanden en 9 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 september 2003, dus sinds 22 jaren, 6 maanden en 28 dagen.
Van deze Geho GH 7300 veewagen rijden er nog 76 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1976 en juli 2010. De nieuwwaarde van deze Geho GH 7300 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Geho haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Geho GH 7300 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Geho GH 7300 | 1976
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Geho |
| Handelsbenaming | GH 7300 |
| Breedte | 2,09 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 juli 1976 |
| Leeftijd | 49 jaren, 9 maanden en 9 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 49 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 september 2003 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 jaren, 6 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 730 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op trekboom 075 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Geho GH 7300 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WE-59-99 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
WE-59-99
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 209 cm een gewicht van ± 730 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Böckmann P 10 | 504 cm | 214 cm | 760 kg |
| Hapert H | 537 cm | 208 cm | 700 kg |
| Westfalia 120882 F | - | 217 cm | 770 kg |
| Ifor Williams Trailers GX6 | 531 cm | 217 cm | 710 kg |
| Hotrarijs PT 2006 | 438 cm | 219 cm | 670 kg |
| Weijer W 2000 | - | 202 cm | 670 kg |
| Hapert HA-ta-pl | - | 205 cm | 700 kg |
| Böckmann CS 2 | 447 cm | 213 cm | 800 kg |
| Henra AT | 552 cm | 208 cm | 680 kg |
| ABL PF 2 | - | 210 cm | 740 kg |
| Weyer Aanhangers Plateau | 490 cm | 204 cm | 690 kg |
| Sluis PTS | 451 cm | 213 cm | 690 kg |
| Hapert G | 575 cm | 209 cm | 710 kg |
| Waco PT 2 A | - | 201 cm | 690 kg |
| Westfalia 120881 Ac 3 | - | 211 cm | 740 kg |
| Wesco PVT | 449 cm | 202 cm | 670 kg |
| Peters PPT | - | 209 cm | 720 kg |
| Zuidema P 2 | - | 215 cm | 720 kg |
| Hulco M2 | 676 cm | 208 cm | 790 kg |
| Westfalia 120.881 Ac 3 | - | 212 cm | 740 kg |
| Saris PTS | 448 cm | 214 cm | 680 kg |
| Henra PH | - | 208 cm | 720 kg |
| Hapert H2700 | - | 219 cm | 720 kg |
| Baveck MX | 374 cm | 214 cm | 680 kg |
| Wesco P 2020 | - | 210 cm | 660 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.