WZ-FB-22
Er rijden momenteel 36 GS Aic 2700 Ns rond in Nederland. Deze Aic 2700 N komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 7 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 augustus 2017, dus sinds 8 jaren, 8 maanden en 18 dagen.
Van deze GS Aic 2700 N afneembare bovenbouw rijden er nog 36 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1998 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze GS Aic 2700 N is helaas onbekend.
Dit voertuig van GS haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle GS Aic 2700 N voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
GS Aic 2700 N | 2007
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | GS |
| Handelsbenaming | Aic 2700 N |
| Lengte | 9,49 m |
| Breedte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 september 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 7 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 augustus 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 8 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 17 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.940 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 27.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,96 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| WZ-FB-22 | 4-11-2024 | 10:24 | periodieke controle | 17-11-2025 | Nee |
| WZ-FB-22 | 17-11-2023 | 13:48 | periodieke controle | 17-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| WZ-FB-22 | 8-11-2022 | 08:54 | periodieke controle | 9-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| WZ-FB-22 | 3-11-2021 | 14:51 | periodieke controle | 9-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| WZ-FB-22 | 21-10-2020 | 13:15 | periodieke controle | 9-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| WZ-FB-22 | 31-10-2019 | 12:22 | periodieke controle | 9-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 17-11-2023 | 13:48 | 628 | 5.*.66 | 1 | Trekdriehoek ondeugdelijk bevestigd/overmatige speling |
| 17-11-2023 | 13:48 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 17-11-2023 | 13:48 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 17-11-2023 | 13:48 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 17-11-2023 | 13:48 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 17-11-2023 | 13:48 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 17-11-2023 | 13:48 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 17-11-2023 | 13:48 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 8-11-2022 | 08:54 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 8-11-2022 | 08:54 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 8-11-2022 | 08:54 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 8-11-2022 | 08:54 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2021 | |||||
| 3-11-2021 | 14:51 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-11-2021 | 14:51 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 3-11-2021 | 14:51 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 3-11-2021 | 14:51 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 3-11-2021 | 14:51 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 3-11-2021 | 14:51 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 3-11-2021 | 14:51 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
2020 | |||||
| 21-10-2020 | 13:15 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-10-2020 | 13:15 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
2019 | |||||
| 31-10-2019 | 12:22 | 629 | 5.*.66 | 1 | Trekdriehoek te veel vervormd |
| 31-10-2019 | 12:22 | 628 | 5.*.66 | 1 | Trekdriehoek ondeugdelijk bevestigd/overmatige speling |
| 31-10-2019 | 12:22 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 31-10-2019 | 12:22 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 31-10-2019 | 12:22 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 31-10-2019 | 12:22 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
Vergeet ook niet alle GS Aic 2700 N voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WZ-FB-22 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WZ-FB-22
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WZ-FB-20 | Niekolaas | BK 2000 | Open wagen | 11-10-2007 | 18,5 jaar |
| WZ-FB-21 | GS | AIC-3000 N | Afneembare bovenbouw | 20-09-2007 | 18,6 jaar |
| WZ-FB-22 | GS | Aic 2700 N | Afneembare bovenbouw | 20-09-2007 | 18,6 jaar |
| WZ-FB-23 | Adria | 5204 | Caravan | 22-09-2007 | 18,6 jaar |
| WZ-FB-24 | Hapert | AL | Open wagen | 22-08-2008 | 17,7 jaar |
| WZ-FB-25 | Stark | R | Gesloten opbouw | 30-10-2007 | 18,5 jaar |
| WZ-FB-27 | Hapert | K | Open wagen | 01-10-2007 | 18,6 jaar |
| WZ-FB-28 | Hapert | R | Open wagen | 02-10-2007 | 18,6 jaar |
| WZ-FB-29 | Hapert | R | Gesloten opbouw | 02-01-2008 | 18,3 jaar |
| WZ-FD-22 | HMS | Variant 250 | Speciale groep | 21-09-2007 | 18,6 jaar |
| WZ-FF-22 | Humbaur | HP2003 | Veewagen | 28-09-2007 | 18,6 jaar |
| WZ-FG-22 | Hobby | 30 | Caravan | 29-09-2007 | 18,6 jaar |
| WZ-FH-22 | Henra | PL 2 | Open wagen | 15-01-2008 | 18,3 jaar |
| WZ-FJ-22 | Anssems | BSX2 | Open wagen | 25-02-2008 | 18,2 jaar |
| WZ-FN-22 | Riba | BVT | Voor vervoer boten | 10-03-2008 | 18,1 jaar |
| WZ-FP-22 | Eduard | PL2720 | Open wagen | 05-10-2007 | 18,6 jaar |
| WZ-FR-22 | Stark | K | Gesloten opbouw | 10-11-2007 | 18,5 jaar |
| WZ-FS-22 | Humbaur | Kft 1300 | Open wagen | 26-10-2007 | 18,5 jaar |
| WZ-FV-22 | Henra | PL 2 | Open wagen | 27-10-2007 | 18,5 jaar |
| WZ-FX-22 | Eriba | 465 | Caravan | 27-10-2007 | 18,5 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met een afmeting van 949 x 248 cm een gewicht van ± 3.940 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Draco Acs 327 | 952 cm | 251 cm | 3.930 kg |
| R.a.f. RA27KHd | 955 cm | 250 cm | 3.680 kg |
| Floor Axc.327 | 959 cm | 250 cm | 3.870 kg |
| Floor FLA-10-10 | 940 cm | 249 cm | 3.740 kg |
| Burg Bpa 09-18 Acxxx | 953 cm | 250 cm | 3.730 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.