32-WT-HF
Er rijden momenteel 131 GS Aic - 2700 Ns rond in Nederland. Deze Aic - 2700 N komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 4 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 januari 2019, dus sinds 7 jaren, 3 maanden en 14 dagen.
Van deze GS Aic - 2700 N containercarrier rijden er nog 131 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2004 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze GS Aic - 2700 N is helaas onbekend.
Dit voertuig van GS haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle GS Aic - 2700 N voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
GS Aic - 2700 N | 2018
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | GS |
| Handelsbenaming | Aic - 2700 N |
| Lengte | 9,70 m |
| Breedte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 december 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 4 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 januari 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 3 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.660 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 27.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-WT-HF | 12-11-2025 | 15:55 | periodieke controle | 7-12-2026 | Nee |
| 32-WT-HF | 12-11-2024 | 14:07 | periodieke controle | 7-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 32-WT-HF | 20-11-2023 | 12:00 | periodieke controle | 7-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 32-WT-HF | 1-12-2022 | 15:29 | periodieke controle | 7-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 32-WT-HF | 5-11-2021 | 11:28 | periodieke controle | 7-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 32-WT-HF | 27-11-2020 | 09:14 | periodieke controle | 7-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 32-WT-HF | 27-11-2019 | 16:40 | periodieke controle | 7-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 12-11-2024 | 14:07 | 611 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane retroreflectoren |
| 12-11-2024 | 14:07 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 12-11-2024 | 14:07 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 20-11-2023 | 12:00 | 588 | 5.*.51 | 4 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 20-11-2023 | 12:00 | 590 | 5.*.51 | 2 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 20-11-2023 | 12:00 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2022 | |||||
| 1-12-2022 | 15:29 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 1-12-2022 | 15:29 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 1-12-2022 | 15:29 | 435 | 5.*.48 | 1 | Scherpe delen aan buitenzijde |
2021 | |||||
| 5-11-2021 | 11:28 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 5-11-2021 | 11:28 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2020 | |||||
| 27-11-2020 | 09:14 | 351 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
2019 | |||||
| 27-11-2019 | 16:40 | 322 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro |
| 27-11-2019 | 16:40 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle GS Aic - 2700 N voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-WT-HF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
32-WT-HF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-WB-HF | Humbaur | Hut 2005 | Open wagen | 17-05-2008 | 17,9 jaar |
| 32-WD-HF | Hapert | HA-da-sw | Open wagen | 17-12-2008 | 17,4 jaar |
| 32-WF-HF | Saris | H | Open wagen | 23-11-2009 | 16,4 jaar |
| 32-WG-HF | Fendt | 150 | Caravan | 18-08-2010 | 15,7 jaar |
| 32-WH-HF | Atec | Plateauwagen | Open wagen | 10-06-2011 | 14,9 jaar |
| 32-WJ-HF | Fendt | Tendenza XXX | Caravan | 09-05-2012 | 14 jaar |
| 32-WK-HF | Bürstner | Averso | Caravan | 24-07-2013 | 12,8 jaar |
| 32-WL-HF | Saris | B1350 | Open wagen | 17-04-2015 | 11 jaar |
| 32-WN-HF | Hulco | Terrax-2 | Open laadvloer | 01-07-2016 | 9,8 jaar |
| 32-WP-HF | Hobby | 440 SF | Caravan | 22-07-2016 | 9,8 jaar |
| 32-WR-HF | Saris | B1350 | Gesloten opbouw | 10-06-2017 | 8,9 jaar |
| 32-WT-HB | Anssems | Psx 2000-325X178 | Neerklapbare zijschotten | 11-06-2020 | 5,9 jaar |
| 32-WT-HD | Anssems | Bsx 1350-251X130 | Open laadvloer | 19-03-2019 | 7,1 jaar |
| 32-WT-HF | GS | Aic - 2700 N | Containercarrier | 07-12-2018 | 7,4 jaar |
| 32-WT-HG | Sirius | Gesloten opbouw | 19-12-2020 | 5,3 jaar | |
| 32-WT-HH | Henra | PL20AB | Neerklapbare zijschotten | 25-02-2019 | 7,2 jaar |
| 32-WT-HJ | Ifor Williams | GX | Open laadvloer | 09-01-2019 | 7,3 jaar |
| 32-WT-HK | Saris | B1350 | Open laadvloer | 05-04-2019 | 7 jaar |
| 32-WT-HL | Proline | Veewagen | 18-12-2018 | 7,3 jaar | |
| 32-WT-HN | Humbaur | Hkt 152515 S | Neerklapbare zijschotten | 23-02-2019 | 7,2 jaar |
| 32-WT-HP | Cheval Liberte | Gold One Pullman V2 | Veewagen | 22-02-2019 | 7,2 jaar |
| 32-WT-HR | Hapert | Al.... | Open laadvloer | 18-12-2018 | 7,3 jaar |
| 32-WT-HS | Freewheel | W2 | Voor vervoer boten | 09-01-2019 | 7,3 jaar |
| 32-WT-HT | Atec | Gesloten opbouw | 19-12-2018 | 7,3 jaar | |
| 32-WT-HV | Saris | PA 30,pa 32 | Kipper | 27-12-2018 | 15,7 jaar |
| 32-WT-HX | Hapert | LF2 | Open laadvloer | 29-03-2019 | 7,1 jaar |
| 32-WT-HZ | Anssems | Bsx 2500-251X130 | Open laadvloer | 31-01-2019 | 7,2 jaar |
| 32-WV-HF | Böckmann | PHA-p-v-305130-160 | Veewagen | 05-09-2019 | 6,6 jaar |
| 32-WX-HF | Anssems | Psx 2000-325X178 | Neerklapbare zijschotten | 02-10-2020 | 5,6 jaar |
| 32-WZ-HF | Brian James Trailers | A Type | Voor vervoer voertuigen | 10-04-2021 | 5 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met een afmeting van 970 x 248 cm een gewicht van ± 3.660 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Burg Bpa 09-18 Acxxx | 975 cm | 250 cm | 3.770 kg |
| Burg A-3-27 | 963 cm | 248 cm | 3.720 kg |
| Floor FLA-10-108 | 965 cm | 249 cm | 4.000 kg |
| Lako A220 | 977 cm | 248 cm | 3.640 kg |
| R.a.f. RA27KD | 965 cm | 248 cm | 3.480 kg |
| Floor Axc.327 | 970 cm | 249 cm | 3.940 kg |
| Burg Bpa 18 M | 960 cm | 247 cm | 3.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.