WT-HR-06
Er rijden momenteel 63 GS AC-3000 Ns rond in Nederland. Deze AC-3000 N komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 11 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze GS AC-3000 N afneembare bovenbouw rijden er nog 63 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1999 en februari 2022. De nieuwwaarde van deze GS AC-3000 N is helaas onbekend.
Dit voertuig van GS haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle GS AC-3000 N voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
GS AC-3000 N | 2006
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | GS |
| Handelsbenaming | AC-3000 N |
| Lengte | 9,99 m |
| Breedte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 april 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 11 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 april 2006 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 jaren, 11 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 30.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 30.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 30.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,84 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| WT-HR-06 | 3-02-2026 | 15:09 | periodieke controle | 27-02-2027 | Nee |
| WT-HR-06 | 30-12-2024 | 16:49 | periodieke controle | 27-02-2026 | Nee |
| WT-HR-06 | 19-01-2024 | 12:22 | periodieke controle | 27-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| WT-HR-06 | 3-02-2023 | 11:52 | periodieke controle | 27-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| WT-HR-06 | 12-01-2022 | 16:29 | periodieke controle | 27-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| WT-HR-06 | 19-01-2021 | 16:08 | periodieke controle | 27-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| WT-HR-06 | 31-01-2020 | 16:49 | periodieke controle | 27-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| WT-HR-06 | 13-02-2019 | 09:29 | periodieke controle | 27-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 19-01-2024 | 12:22 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-01-2024 | 12:22 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 19-01-2024 | 12:22 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 19-01-2024 | 12:22 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 19-01-2024 | 12:22 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-01-2024 | 12:22 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 3-02-2023 | 11:52 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 3-02-2023 | 11:52 | 484 | 5.*.55 | 1 | Achterruitrijlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
| 3-02-2023 | 11:52 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 3-02-2023 | 11:52 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 12-01-2022 | 16:29 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 12-01-2022 | 16:29 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 12-01-2022 | 16:29 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 12-01-2022 | 16:29 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 12-01-2022 | 16:29 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 12-01-2022 | 16:29 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 12-01-2022 | 16:29 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 12-01-2022 | 16:29 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 12-01-2022 | 16:29 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 12-01-2022 | 16:29 | 236 | 5.*.28 | 1 | Roestschade onderdeel gasveersysteem |
| 12-01-2022 | 16:29 | 624 | 5.*.66 | 1 | Roestschade trekdriehoek/trekboom/profielen |
| 12-01-2022 | 16:29 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
2021 | |||||
| 19-01-2021 | 16:08 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-01-2021 | 16:08 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 19-01-2021 | 16:08 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 19-01-2021 | 16:08 | 324 | 5.*.31 | 1 | Onderdelen antiblokkeersysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 19-01-2021 | 16:08 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 19-01-2021 | 16:08 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 31-01-2020 | 16:49 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 31-01-2020 | 16:49 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 13-02-2019 | 09:29 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 13-02-2019 | 09:29 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
Vergeet ook niet alle GS AC-3000 N voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WT-HR-06 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WT-HR-06
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WT-HD-06 | Tower Light S.r.l. | VT 1 | Speciale groep | 02-05-2006 | 20 jaar |
| WT-HF-06 | Humbaur | Hvk 1300 | Gesloten opbouw | 05-02-2007 | 19,2 jaar |
| WT-HG-06 | Witteveen | R 2430 | Voor vervoer voertuigen | 28-04-2006 | 20 jaar |
| WT-HH-06 | Wood-mizer | LT40 | Speciale groep | 25-04-2006 | 25,8 jaar |
| WT-HL-06 | Weyer Aanhangers | Plateau | Open wagen | 01-05-2006 | 20 jaar |
| WT-HN-06 | Dethleffs | EL3 | Caravan | 10-05-2006 | 20 jaar |
| WT-HP-06 | Kip | 37K | Caravan | 07-06-2006 | 19,9 jaar |
| WT-HR-01 | Kalf | KBE | Voor vervoer boten | 19-06-2006 | 19,8 jaar |
| WT-HR-04 | Kalf | KBE | Voor vervoer boten | 23-08-2006 | 19,7 jaar |
| WT-HR-05 | Kalf | KBE | Voor vervoer boten | 24-06-2006 | 19,8 jaar |
| WT-HR-06 | GS | AC-3000 N | Afneembare bovenbouw | 27-04-2006 | 20 jaar |
| WT-HR-08 | Burg | Bpa 10-20 Acxxx | Afneembare bovenbouw | 27-04-2006 | 20 jaar |
| WT-HR-09 | Weymar | Master | Open wagen | 21-09-2006 | 19,6 jaar |
| WT-HS-06 | Dethleffs | EF2 | Caravan | 09-05-2006 | 20 jaar |
| WT-HT-06 | Saris | P | Open wagen | 12-07-2006 | 19,8 jaar |
| WT-HV-06 | Anssems | MSX | Open wagen | 17-06-2006 | 19,9 jaar |
| WT-HX-06 | Eduard | PL2720 | Open wagen | 02-06-2006 | 19,9 jaar |
| WT-HZ-06 | Atec | PB1 | Servicewagen | 23-08-2006 | 19,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.