WR-DZ-12
Er rijden momenteel 1.183 Freewheel 20-2514GT's rond in Nederland. Deze 20-2514GT komt uit het jaar 2005 en is nu 21 jaren en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 maart 2013, dus sinds 13 jaren en 25 dagen.
Van deze Freewheel 20/2514GT voor vervoer boten rijden er nog 1.153 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1997 en oktober 2019. De nieuwwaarde van deze Freewheel 20/2514GT is helaas onbekend.
Dit voertuig van Freewheel haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Freewheel 20-2514GT voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Freewheel 20/2514GT | 2005
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Freewheel |
| Handelsbenaming | 20/2514GT |
| Lengte | 7,33 m |
| Breedte | 2,14 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer boten |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 april 2005 |
| Leeftijd | 21 jaren en 14 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 maart 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 500 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 0,75 m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen trekboom 130 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Freewheel 20-2514GT voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WR-DZ-12 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WR-DZ-12
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WR-DD-12 | Kip | 41V | Caravan | 18-05-2005 | 20,9 jaar |
| WR-DF-12 | Atec | PB1 | Servicewagen | 12-10-2012 | 13,5 jaar |
| WR-DG-12 | Fendt | 150 | Caravan | 26-03-2005 | 21,1 jaar |
| WR-DJ-12 | Bürstner | 4601 | Caravan | 11-04-2005 | 21 jaar |
| WR-DL-12 | Sprite | 390-3 | Caravan | 07-04-2005 | 21,1 jaar |
| WR-DN-12 | Atec | PL 20 | Open wagen | 14-04-2005 | 21 jaar |
| WR-DP-12 | Henra | PL 2 | Open wagen | 07-04-2005 | 21,1 jaar |
| WR-DR-12 | Hollander Yachting | Marlin 2000 | Voor vervoer boten | 11-04-2005 | 21 jaar |
| WR-DS-12 | Fendt | 130 | Caravan | 28-04-2005 | 21 jaar |
| WR-DT-12 | Saris | P | Open wagen | 05-10-2006 | 19,6 jaar |
| WR-DZ-10 | Fendt | 150 | Caravan | 27-04-2005 | 21 jaar |
| WR-DZ-12 | Freewheel | 20-2514GT | Voor vervoer boten | 09-04-2005 | 21,1 jaar |
| WR-DZ-14 | Freewheel | 20-2514GT | Voor vervoer boten | 01-04-2005 | 21,1 jaar |
| WR-DZ-15 | Freewheel | 1013 KG | Voor vervoer boten | 29-04-2005 | 21 jaar |
| WR-DZ-16 | Freewheel | 1013 KG | Voor vervoer boten | 27-04-2005 | 21 jaar |
| WR-DZ-18 | Freewheel | 1614 KG | Voor vervoer boten | 27-04-2005 | 21 jaar |
| WR-DZ-19 | Freewheel | 1614 KG | Voor vervoer boten | 13-05-2005 | 21 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.