WF-64-SN


Er rijden momenteel 70 Floor FLA-10-181's rond in Nederland. Deze FLA-10-181 komt uit het jaar 1990 en is nu 35 jaren, 7 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 juni 2013, dus sinds 12 jaren, 10 maanden en 11 dagen.

Van deze Floor Fla-10-181 open laadvloer rijden er nog 32 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1977 en oktober 2000. De nieuwwaarde van deze Floor Fla-10-181 is helaas onbekend.

Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.

Bekijk ook alle Floor FLA-10-181 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Floor Fla-10-181 | 1990

Voertuigsoort Aanhangwagen
Merk Floor
Handelsbenaming Fla-10-181
Lengte 9,88 m
Breedte 2,50 m
Kleur Onbekend
Aantal zitplaatsen Onbekend
Maximale constructiesnelheid 100 km/uur
0 km (langzaam)
(zeer snel) 150 km
Nieuwprijs Onbekend
Bruto BPM BPM onbekend of geen BPM betaald
Inrichting open laadvloer

Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar 20 september 1990
Leeftijd 35 jaren, 7 maanden en 3 dagen
0 jaar (jong)
(zeer oud) 35 jaar
Laatste tenaamstelling 12 juni 2013

De huidige eigenaar heeft dit voertuig
sinds 12 jaren, 10 maanden en 11 dagen.

Geïmporteerd Nee
Voertuig verzekerd N.v.t.
Taxi Nee
Openstaande terugroep actie Nee
Geldigheid APK Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 april 2027.
Het voertuig moet over 11 maanden en 26 dagen gekeurd zijn.

Gewichten

Massa ledig voertuig 5.570 kg
Massa rijklaar - kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage 28.000 kg
Toegestane maximum massa voertuig
(= lege gewicht voertuig + laadvermogen)
28.000 kg
Technische max massa voertuig 28.000 kg
Maximum massa samenstelling - kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) 10.000 kg
Technisch toegestane maximum aslast (voor) - kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg
Technisch toegestane maximum aslast (achter) - kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) 9.000 kg
Technisch toegestane maximum aslast (achter) - kg

Overig

Aantal assen
3
Vierwielaandrijving (4x4)
Nee
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as)
5,75 m
Spoorbreedte (afstand tussen de wielen)
- m (voor) / - m (achter)
Europese voertuigcategorie
O4
Type
Onbekend
Variant
Onbekend
Uitvoering
Onbekend
Typegoedkeuringsnummer
Onbekend
Plaats chassisnummer
r. balk v. hart asstel


Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand Onbekend
Tellerstandoordeel Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk Ja



Laatste meldingen van keuringsinstanties

Swipe voor complete tabel
Kenteken Datum Tijd Soort melding Vervaldatum keuring Gebreken geconstateerd?
WF-64-SN 17-03-2026 14:21 periodieke controle 19-04-2027 Nee
WF-64-SN 3-04-2025 15:35 periodieke controle 19-04-2026 Ja, bekijk hier.
WF-64-SN 29-03-2024 15:44 periodieke controle 19-04-2025 Ja, bekijk hier.
WF-64-SN 11-04-2023 11:16 periodieke controle 19-04-2024 Ja, bekijk hier.
WF-64-SN 11-03-2022 13:34 periodieke controle 19-04-2023 Ja, bekijk hier.
WF-64-SN 1-04-2021 12:10 periodieke controle 19-04-2022 Ja, bekijk hier.
WF-64-SN 27-03-2020 09:52 periodieke controle 19-04-2021 Ja, bekijk hier.
WF-64-SN 4-04-2019 09:43 periodieke controle 19-04-2020 Ja, bekijk hier.



Geconstateerde gebreken

Swipe voor complete tabel
Datum Tijd Gebrek identificatie Gebrek artikelnr. Aantal gebreken Omschrijving

2025
3-04-2025 15:35 628 5.*.66 2 Trekdriehoek ondeugdelijk bevestigd/overmatige speling

2024
29-03-2024 15:44 351 5.*.38 2 Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet)

2023
11-04-2023 11:16 497 5.*.55 1 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
11-04-2023 11:16 351 5.*.38 3 Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet)

2022
11-03-2022 13:34 038 5.*.3 1 Roestschade hulpbalk

2021
1-04-2021 12:10 319 5.*.31 1 Stofhoezen remcilinders niet aanwezig
1-04-2021 12:10 305 5.*.31 3 Remleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken

2020
27-03-2020 09:52 AC3 AC3 1 Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
27-03-2020 09:52 627 5.*.66 1 Trekdriehoek gescheurd
27-03-2020 09:52 497 5.*.55 1 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
27-03-2020 09:52 629 5.*.66 1 Trekdriehoek te veel vervormd
27-03-2020 09:52 305 5.*.31 8 Remleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken

2019
4-04-2019 09:43 AC3 AC3 1 Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname


Vergeet ook niet alle Floor FLA-10-181 voertuigen in Nederland te bekijken.


Kentekenburen van WF-64-SN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens


Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WF-64-SN

Swipe voor complete tabel
KentekenMerkModelInrichtingOp kenteken
gezet in NL
Leeftijd
voertuig
WF-60-SN Boelens BT 20Open wagen02-10-1990 35,6 jaar
WF-61-SN DE Vries JV 3500Detailhandel/expositiedoel.20-09-1990 35,6 jaar
WF-62-SN Boelens BT 20Open wagen20-09-1990 35,6 jaar
WF-64-SF Hapert DL 2000Open wagen28-09-1990 35,6 jaar
WF-64-SJ Henra TK 21Veewagen21-09-1990 35,6 jaar
WF-64-SL Van ECK DA-20-2Gesloten opbouw19-09-1990 35,6 jaar
WF-64-SN Floor FLA-10-181Open laadvloer20-09-1990 35,6 jaar
WF-64-SP Anssems A-s 2000 VVOpen wagen26-09-1990 35,6 jaar
WF-64-SR Anssems A-s 2000Open wagen17-01-1991 35,3 jaar
WF-64-SV Solide C 2000 MROpen laadvloer05-07-2024 35,6 jaar
WF-64-SX Hobby 10 GCaravan03-01-1991 35,3 jaar
WF-64-SY Hapert V 3500Open wagen03-10-1990 35,6 jaar
WF-64-SZ Unicar WA 1350Open wagen28-09-1990 35,6 jaar
WF-65-SN Munsterland 430Caravan29-03-1991 35,1 jaar
WF-66-SN Anssems A-s 1300Open wagen26-09-1990 35,6 jaar
WF-67-SN Munsterland 430Caravan08-10-1990 35,6 jaar



Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht


Hieronder staan aanhangwagen modellen met een afmeting van 988 x 250 cm een gewicht van ± 5.570 kg.

Swipe voor complete tabel
Merk + ModelLengteBreedteGewicht
Groenewegen DRE-9-9 997 cm 255 cm 5.730 kg
Van ECK UM-21 989 cm 260 cm 6.030 kg
Lako A328 980 cm 250 cm 5.020 kg
Kuiper KD1102 998 cm 251 cm 5.630 kg





Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top