WL-05-51
OLDTIMER
Er rijden momenteel 68 Bunk BU 1500's rond in Nederland. Deze BU 1500 komt uit het jaar 1977 en is nu 48 jaren en 8 maanden oud en heeft de status oldtimer. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Bunk BU 1500 PT veewagen rijden er nog 67 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1975 en december 1999. De nieuwwaarde van deze Bunk BU 1500 PT is helaas onbekend.
Dit voertuig van Bunk haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Bunk BU 1500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Bunk BU 1500 PT | 1977
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Bunk |
| Handelsbenaming | BU 1500 PT |
| Breedte | 1,87 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 augustus 1977 |
| Leeftijd | 48 jaren en 8 maanden |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 48 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 695 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.500 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen trekdriehoek 105 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Vergeet ook niet alle Bunk BU 1500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WL-05-51 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
WL-05-51
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 187 cm een gewicht van ± 695 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Atec C2 | 437 cm | 196 cm | 700 kg |
| Hapert E | 449 cm | 181 cm | 730 kg |
| Saris P-kipper | 467 cm | 183 cm | 740 kg |
| Henra TK 21 | - | 193 cm | 630 kg |
| Saris FK | 503 cm | 197 cm | 630 kg |
| Weijer W 2000 F | 407 cm | 196 cm | 650 kg |
| Anssems KSX2 | 456 cm | 185 cm | 750 kg |
| Hapert K 2000 | - | 193 cm | 670 kg |
| Hotrarijs PT | 424 cm | 194 cm | 650 kg |
| Henra TK | 418 cm | 197 cm | 650 kg |
| Hapert K.... | - | 196 cm | 660 kg |
| Hapert V 2000 | - | 195 cm | 750 kg |
| Henra K 20 | - | 180 cm | 670 kg |
| Atec K2-3 | 440 cm | 181 cm | 740 kg |
| Hapert V 2600 | - | 196 cm | 720 kg |
| Anssems KS3 | - | 182 cm | 720 kg |
| Weyer Aanhangers Kipper | 426 cm | 183 cm | 680 kg |
| Atec B 2 | 427 cm | 188 cm | 680 kg |
| Peters Bpsh | 488 cm | 196 cm | 650 kg |
| Westfalia 119631 AA3 | - | 190 cm | 650 kg |
| Wesco WK | 420 cm | 187 cm | 680 kg |
| Ifor Williams Trailers LTA- 5 TR | - | 191 cm | 660 kg |
| Verdonk VA-ta-AT2 | - | 194 cm | 640 kg |
| Hapert D 2700 | 417 cm | 184 cm | 720 kg |
| Sallas SP | - | 191 cm | 630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.