WH-27-77
OLDTIMER
Er rijden momenteel 49 Bunk BU 1300's rond in Nederland. Deze BU 1300 komt uit het jaar 1977 en is nu 49 jaren, 3 maanden en 1 dag oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 september 2006, dus sinds 19 jaren, 6 maanden en 26 dagen.
Van deze Bunk BU 1300 gesloten opbouw rijden er nog 48 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1973 en juni 2002. De nieuwwaarde van deze Bunk BU 1300 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Bunk haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Bunk BU 1300 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Bunk BU 1300 | 1977
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Bunk |
| Handelsbenaming | BU 1300 |
| Breedte | 1,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 januari 1977 |
| Leeftijd | 49 jaren, 3 maanden en 1 dag |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 49 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 september 2006 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 jaren, 6 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 553 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.300 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op trekdriehoek 100 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Bunk BU 1300 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WH-27-77 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
WH-27-77
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 175 cm een gewicht van ± 553 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Saris P | 511 cm | 183 cm | 590 kg |
| Henra PL 2 | 507 cm | 182 cm | 540 kg |
| Hapert Al.... | - | 184 cm | 540 kg |
| Wesco P-2055 | - | 178 cm | 550 kg |
| Vlemmix VPK | 533 cm | 181 cm | 540 kg |
| Hapert D 2000 | - | 172 cm | 570 kg |
| Vijf Sterren 1300 | - | 175 cm | 540 kg |
| Weijer W 1700 | - | 182 cm | 610 kg |
| Weijer W 1360 | - | 177 cm | 570 kg |
| Waco PT 16 | - | 184 cm | 560 kg |
| Hapert K 1750 | - | 177 cm | 530 kg |
| Hapert D | - | 168 cm | 600 kg |
| Henra TK 13 | - | 182 cm | 570 kg |
| Hotrarijs Otello | - | 183 cm | 520 kg |
| Verdonk VA-ta-kp | 417 cm | 168 cm | 540 kg |
| Waco PT13501 | - | 178 cm | 540 kg |
| Wesco P 2015 | - | 176 cm | 540 kg |
| Humbaur HK 1300 | 370 cm | 184 cm | 520 kg |
| Heja 150 | - | 174 cm | 520 kg |
| Wesco P 2055 | - | 178 cm | 550 kg |
| Hapert D2000-01 | - | 170 cm | 580 kg |
| Sluis Trailers Polytop 1 | - | 176 cm | 560 kg |
| Van Weel VW 2000 KW | - | 180 cm | 590 kg |
| Hapert DL 2000 | - | 184 cm | 560 kg |
| Atec PL 20 | 446 cm | 176 cm | 500 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.