47-WF-JK
Er rijden momenteel 206 Böckmann PHA3116-20's rond in Nederland. Deze PHA3116-20 komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 5 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 oktober 2023, dus sinds 2 jaren, 6 maanden en 14 dagen.
Van deze Böckmann Pha3116/20 veewagen rijden er in dezelfde variant (PHA3116) nog 202 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2008 en april 2011. De nieuwwaarde van deze Böckmann Pha3116/20 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Böckmann haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Böckmann PHA3116-20 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Böckmann Pha3116/20 | 2009
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Böckmann |
| Handelsbenaming | Pha3116/20 |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 november 2009 |
| Leeftijd | 16 jaren, 5 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 oktober 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 6 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 882 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 0,84 m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant PHA3116 | |
| Uitvoering 20 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0349*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Böckmann PHA3116-20 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 47-WF-JK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
47-WF-JK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 47-WD-JK | Thule | G7-supreme | Veewagen | 29-07-2010 | 15,7 jaar |
| 47-WF-JB | Brian James Trailers | AP | Voor vervoer voertuigen | 16-03-2010 | 16,1 jaar |
| 47-WF-JD | Anssems | BSX1 | Open wagen | 26-10-2009 | 16,5 jaar |
| 47-WF-JF | Knaus | W044440 | Caravan | 01-06-2010 | 15,9 jaar |
| 47-WF-JG | Tabbert | KW01 | Caravan | 18-11-2009 | 17 jaar |
| 47-WF-JH | Eriba | Triton | Caravan | 27-10-2009 | 16,5 jaar |
| 47-WF-JJ | Peters | PPT | Open wagen | 12-11-2009 | 16,5 jaar |
| 47-WF-JK | Böckmann | PHA3116-20 | Veewagen | 09-11-2009 | 16,5 jaar |
| 47-WF-JL | TEC | 490K1 | Caravan | 26-03-2010 | 16,1 jaar |
| 47-WF-JN | Knaus | W044700 | Caravan | 16-07-2010 | 15,8 jaar |
| 47-WF-JR | Biod | NSC | Caravan | 26-11-2009 | 16,4 jaar |
| 47-WF-JS | Saris | HK | Gesloten opbouw | 02-02-2011 | 15,2 jaar |
| 47-WF-JT | Böckmann | ATH4320/27 | Voor vervoer voertuigen | 21-01-2010 | 16,3 jaar |
| 47-WF-JV | Atec | C2 | Veewagen | 08-04-2011 | 15,1 jaar |
| 47-WF-JX | Hobby | 24 | Caravan | 24-04-2010 | 16 jaar |
| 47-WG-JK | Kalf | KBE | Voor vervoer boten | 05-08-2011 | 14,7 jaar |
| 47-WH-JK | Swift Group Limited | Swift | Caravan | 24-06-2011 | 14,8 jaar |
| 47-WJ-JK | Hobby | 495 Ul Premium | Caravan | 15-06-2012 | 13,9 jaar |
| 47-WK-JK | Vermeer | BC1200XL | Niet nader aangeduid | 13-08-2013 | 12,7 jaar |
| 47-WP-JK | Fendt | Tendenza 465 | Caravan | 06-08-2016 | 9,7 jaar |
| 47-WR-JK | LMC | 510 | Caravan | 16-06-2017 | 8,9 jaar |
| 47-WS-JK | Twintrailer | Twintrailer | Kipper | 04-04-2018 | 8,1 jaar |
| 47-WT-JK | Henra | K3.27 | Kipper | 28-01-2019 | 7,2 jaar |
| 47-WV-JK | Syma | Syma | Huifopbouw | 13-09-2019 | 28,4 jaar |
| 47-WX-JK | Hobby | 490 KMF | Caravan | 24-07-2020 | 5,8 jaar |
| 47-WZ-JK | Marlin | EAB1800 | Voor vervoer boten | 07-06-2024 | 1,9 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 220 cm een gewicht van ± 882 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Humbaur HP2003 | 479 cm | 213 cm | 820 kg |
| Boehmer Prefab Wagenbouw EBH | 549 cm | 218 cm | 910 kg |
| Humbaur HT20 | 488 cm | 217 cm | 860 kg |
| Camp-let A2 | 487 cm | 216 cm | 870 kg |
| Kuiper ASE | 532 cm | 215 cm | 840 kg |
| Ifor Williams Trailers BV-ta | 514 cm | 221 cm | 940 kg |
| Oosterwijk JO 2000 VV | - | 224 cm | 850 kg |
| Humbaur HP2000 | 466 cm | 214 cm | 810 kg |
| Brenderup 36N | 499 cm | 216 cm | 900 kg |
| Atec R2 | 476 cm | 222 cm | 920 kg |
| Hapert K 2700 | - | 213 cm | 880 kg |
| Direktbouw DB-4-2W | 546 cm | 220 cm | 940 kg |
| Henra TK30 | 434 cm | 212 cm | 900 kg |
| Hapert H3500 | - | 224 cm | 840 kg |
| Humbaur HP2000PM | 470 cm | 217 cm | 880 kg |
| Boehmer Prefab Wagenbouw VS1-13 | - | 217 cm | 850 kg |
| Weyer Aanhangers Tridem | - | 213 cm | 880 kg |
| Humbaur Hut 2005 | 577 cm | 226 cm | 850 kg |
| Hulco Terrax-3 | - | 230 cm | 910 kg |
| Veldhuizen TAL | 567 cm | 216 cm | 900 kg |
| Direktbouw DB 4 2W | - | 220 cm | 950 kg |
| Henra MTK | 632 cm | 224 cm | 840 kg |
| Henra TK 27 | - | 213 cm | 940 kg |
| Weisig Bme C 21 S | - | 221 cm | 940 kg |
| Ifor Williams Trailers LM6-7 | 670 cm | 228 cm | 820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.