95-WB-ZR
Er rijden momenteel 77 Böckmann PHA3013-16's rond in Nederland. Deze PHA3013-16 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 6 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 5 dagen.
Van deze Böckmann Pha3013/16 veewagen rijden er in dezelfde variant (PHA3013) nog 74 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2008 en april 2011. De nieuwwaarde van deze Böckmann Pha3013/16 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Böckmann haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Böckmann PHA3013-16 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Böckmann Pha3013/16 | 2008
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Böckmann |
| Handelsbenaming | Pha3013/16 |
| Breedte | 1,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 oktober 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 6 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 752 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 0,84 m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant PHA3013 | |
| Uitvoering 16 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0349*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Böckmann PHA3013-16 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 95-WB-ZR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
95-WB-ZR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 95-WB-ZB | Kuiphuis | K 21 | Gesloten opbouw | 04-09-2009 | 16,6 jaar |
| 95-WB-ZD | Hapert | E | Kipper | 30-09-2008 | 17,6 jaar |
| 95-WB-ZF | HMS | Variant 100 | Niet nader aangeduid | 23-09-2008 | 17,6 jaar |
| 95-WB-ZG | Hobby | 30 | Caravan | 15-10-2008 | 17,5 jaar |
| 95-WB-ZH | Hapert | K | Gesloten opbouw | 30-06-2009 | 16,8 jaar |
| 95-WB-ZJ | Pega | ZB3500-760 | Voor vervoer boten | 02-10-2008 | 17,6 jaar |
| 95-WB-ZK | Hapert | R | Open wagen | 08-10-2008 | 17,6 jaar |
| 95-WB-ZL | Knaus | W044440 | Caravan | 10-10-2008 | 17,5 jaar |
| 95-WB-ZN | Hapert | HA-ta-pl | Open wagen | 01-10-2008 | 17,6 jaar |
| 95-WB-ZR | Böckmann | PHA3013-16 | Veewagen | 04-10-2008 | 17,6 jaar |
| 95-WB-ZS | Hapert | AL | Open wagen | 14-11-2008 | 17,4 jaar |
| 95-WB-ZV | Knaus | W01420 | Caravan | 09-10-2008 | 17,5 jaar |
| 95-WB-ZX | Hapert | R | Open wagen | 09-10-2008 | 17,5 jaar |
| 95-WF-ZR | Pega | SH1350 | Voor vervoer boten | 21-05-2010 | 15,9 jaar |
| 95-WG-ZR | Hobby | 455 UF | Caravan | 25-06-2011 | 14,8 jaar |
| 95-WH-ZR | Knaus | W01 | Caravan | 12-04-2012 | 14 jaar |
| 95-WJ-ZR | Brian James Trailers | A Type | Voor vervoer voertuigen | 09-04-2013 | 13 jaar |
| 95-WK-ZR | Anssems | Bsx 1400-251X130 | Open laadvloer | 28-05-2014 | 11,9 jaar |
| 95-WL-ZR | Saris | B1800 | Open laadvloer | 07-01-2017 | 9,3 jaar |
| 95-WN-ZR | Doosan | Lightsource V9 | Niet nader aangeduid | 26-04-2016 | 10 jaar |
| 95-WP-ZR | Hapert | E.... | Kipper | 06-07-2017 | 8,8 jaar |
| 95-WR-ZR | Hapert | Al.... | Open laadvloer | 21-12-2017 | 8,3 jaar |
| 95-WS-ZR | Anssems | Bsx 1350-251X130 | Open laadvloer | 14-07-2019 | 6,8 jaar |
| 95-WT-ZR | Hobby | 455 UF | Caravan | 13-06-2019 | 6,9 jaar |
| 95-WV-ZR | Anssems | Pltb 1000-231X132 | Neerklapbare zijschotten | 22-06-2020 | 5,8 jaar |
| 95-WX-ZR | Easyline | Kipper | 19-08-2021 | 4,7 jaar | |
| 95-WZ-ZR | Anssems | Kltt 2000-305X150 | Kipper | 22-12-2021 | 4,3 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 185 cm een gewicht van ± 752 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Hapert E | 449 cm | 181 cm | 730 kg |
| Saris P-kipper | 467 cm | 183 cm | 740 kg |
| Anssems KSX2 | 456 cm | 185 cm | 750 kg |
| Humbaur HTK2000 | 462 cm | 192 cm | 770 kg |
| Atec K2-3 | 440 cm | 181 cm | 740 kg |
| Anssems KS3 | - | 181 cm | 720 kg |
| Henra K3Z | 439 cm | 183 cm | 770 kg |
| Hapert V 2000 | - | 195 cm | 750 kg |
| Weyer Aanhangers Kipper | 426 cm | 183 cm | 680 kg |
| Atec B 2 | 427 cm | 188 cm | 680 kg |
| Wesco WK | 420 cm | 187 cm | 680 kg |
| Saris C2700 | - | 184 cm | 820 kg |
| Hapert D 2700 | 417 cm | 184 cm | 720 kg |
| Atec K2 | - | 176 cm | 800 kg |
| Sallas KP | - | 179 cm | 810 kg |
| Verdonk VA-ea-pl | - | 193 cm | 790 kg |
| Henra K271 | - | 180 cm | 680 kg |
| Hapert D3000 | - | 188 cm | 820 kg |
| Hati PTR | 424 cm | 194 cm | 690 kg |
| Bunk BU 1700 | - | 188 cm | 740 kg |
| Anssems Ksx 3000-305X178 | - | 185 cm | 770 kg |
| Doornwaard DPW | 875 cm | 194 cm | 740 kg |
| Doornwaard D 2000 | - | 195 cm | 780 kg |
| Humbaur Htk 3000.31 | - | 191 cm | 780 kg |
| Gijzen G 2000 | - | 192 cm | 700 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.