32-WH-ZF
Er rijden momenteel 132 Böckmann PHA-p-v-305130-155-185's rond in Nederland. Deze PHA-p-v-305130-155-185 komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 2 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Böckmann Pha-p-v-305130-155-185 veewagen rijden er in dezelfde variant (AC) nog 95 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2010 en juli 2014. De nieuwwaarde van deze Böckmann Pha-p-v-305130-155-185 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Böckmann haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Böckmann PHA-p-v-305130-155-185 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Böckmann Pha-p-v-305130-155-185 | 2012
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Böckmann |
| Handelsbenaming | Pha-p-v-305130-155-185 |
| Breedte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 februari 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 2 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 februari 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 2 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 752 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,59 m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant AC | |
| Uitvoering BA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0152*02 | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. trekdriehoek |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Böckmann PHA-p-v-305130-155-185 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-WH-ZF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
32-WH-ZF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-WB-ZF | Hobby | 30 | Caravan | 04-10-2008 | 17,6 jaar |
| 32-WD-ZF | Vlemmix | VPK | Open wagen | 15-09-2009 | 16,6 jaar |
| 32-WF-ZF | Hapert | AL | Open wagen | 28-04-2010 | 16 jaar |
| 32-WH-ZB | Swift Group Limited | Sprite | Caravan | 30-03-2012 | 14,1 jaar |
| 32-WH-ZD | Tower Light | VB-9 | Speciale groep | 09-02-2012 | 14,2 jaar |
| 32-WH-ZF | Böckmann | PHA-p-v-305130-155-185 | Veewagen | 13-02-2012 | 14,2 jaar |
| 32-WH-ZH | Anssems | Msx 3000-405X200 | Open wagen | 29-05-2012 | 13,9 jaar |
| 32-WH-ZL | Saris | B1200 | Gesloten opbouw | 12-05-2012 | 14 jaar |
| 32-WH-ZN | Knaus | W01 | Caravan | 16-03-2012 | 14,1 jaar |
| 32-WH-ZP | Henra | KP3Z | Kipper | 06-03-2012 | 14,1 jaar |
| 32-WH-ZR | Draco | Mzs 218 | Gecond. met temperatuurreg. | 16-02-2012 | 14,2 jaar |
| 32-WH-ZS | Hobby | 455 UF | Caravan | 13-04-2012 | 14 jaar |
| 32-WH-ZT | Tabbert | 320 | Caravan | 25-02-2012 | 14,2 jaar |
| 32-WH-ZV | Saris | B1200 | Gesloten opbouw | 08-03-2012 | 14,1 jaar |
| 32-WH-ZZ | Peters | Transporter | Voor vervoer voertuigen | 02-03-2012 | 14,2 jaar |
| 32-WJ-ZF | Henra | PL27C | Open wagen | 09-07-2013 | 12,8 jaar |
| 32-WK-ZF | Bergland | 430 | Caravan | 22-04-2014 | 12 jaar |
| 32-WL-ZF | Swift Group Limited | Sterling | Caravan | 07-05-2015 | 11 jaar |
| 32-WN-ZF | Anssems | Bsx 1400-251X130 | Open laadvloer | 22-04-2016 | 10 jaar |
| 32-WP-ZF | Saris | C3500 | Kipper | 01-04-2017 | 9,1 jaar |
| 32-WR-ZF | Verdegro | Lltt-h | Niet nader aangeduid | 11-12-2017 | 8,4 jaar |
| 32-WS-ZF | Saris | B1400 | Neerklapbare zijschotten | 14-02-2020 | 6,2 jaar |
| 32-WT-ZF | Kip | Shelter | Caravan | 04-06-2019 | 6,9 jaar |
| 32-WV-ZF | Nijenkamp | Niet nader aangeduid | 18-03-2020 | 6,1 jaar | |
| 32-WX-ZF | Eriba | Troll 540 | Caravan | 15-12-2020 | 5,4 jaar |
| 32-WZ-ZF | Eduard | P4 | Neerklapbare zijschotten | 01-07-2021 | 4,8 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 186 cm een gewicht van ± 752 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Hapert E | 449 cm | 181 cm | 730 kg |
| Saris P-kipper | 467 cm | 183 cm | 740 kg |
| Anssems KSX2 | 456 cm | 185 cm | 750 kg |
| Humbaur HTK2000 | 462 cm | 192 cm | 770 kg |
| Atec K2-3 | 440 cm | 181 cm | 740 kg |
| Henra K3Z | 439 cm | 183 cm | 770 kg |
| Hapert V 2600 | - | 196 cm | 720 kg |
| Anssems KS3 | - | 181 cm | 720 kg |
| Hapert V 2000 | - | 195 cm | 750 kg |
| Weyer Aanhangers Kipper | 426 cm | 183 cm | 680 kg |
| Atec B 2 | 427 cm | 188 cm | 680 kg |
| Wesco WK | 420 cm | 187 cm | 680 kg |
| Saris C2700 | - | 184 cm | 820 kg |
| Hapert D 2700 | 417 cm | 184 cm | 720 kg |
| Atec K2 | - | 176 cm | 800 kg |
| Sallas KP | - | 179 cm | 810 kg |
| Verdonk VA-ea-pl | - | 193 cm | 790 kg |
| Henra K271 | - | 180 cm | 680 kg |
| Hapert D3000 | - | 188 cm | 820 kg |
| Hati PTR | 424 cm | 194 cm | 690 kg |
| Bunk BU 1700 | - | 188 cm | 740 kg |
| Anssems Ksx 3000-305X178 | - | 185 cm | 770 kg |
| Doornwaard DPW | 875 cm | 194 cm | 740 kg |
| Doornwaard D 2000 | - | 195 cm | 780 kg |
| Solide 2500LBk | 436 cm | 196 cm | 820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.