WR-DF-10
Er rijden momenteel 2.350 Atec PB1's rond in Nederland. Deze PB1 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 7 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Atec PB1 servicewagen rijden er nog 2.285 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2002 en februari 2019. De nieuwwaarde van deze Atec PB1 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Atec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Atec PB1 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Atec PB1 | 2005
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Atec |
| Handelsbenaming | PB1 |
| Lengte | 5,75 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | servicewagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 augustus 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 7 maanden en 29 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 augustus 2005 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 jaren, 7 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 920 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.300 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op trekdriehoek 095 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Atec PB1 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WR-DF-10 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WR-DF-10
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WR-DB-10 | Eigenbouw | 2700 | Detailhandel/expositiedoel. | 18-03-2005 | 21,3 jaar |
| WR-DD-10 | Kip | 41V | Caravan | 01-04-2005 | 21,1 jaar |
| WR-DF-10 | Atec | PB1 | Servicewagen | 18-08-2005 | 20,7 jaar |
| WR-DF-11 | Atec | PB1 | Servicewagen | 19-08-2005 | 20,7 jaar |
| WR-DF-12 | Atec | PB1 | Servicewagen | 12-10-2012 | 13,5 jaar |
| WR-DF-13 | Atec | PB1 | Servicewagen | 27-06-2005 | 20,8 jaar |
| WR-DF-15 | Atec | PB1 | Servicewagen | 11-07-2005 | 20,8 jaar |
| WR-DF-16 | Atec | PB1 | Servicewagen | 28-09-2011 | 14,6 jaar |
| WR-DF-17 | Atec | PB1 | Servicewagen | 29-06-2005 | 20,8 jaar |
| WR-DF-18 | Atec | PB1 | Servicewagen | 11-07-2005 | 20,8 jaar |
| WR-DF-19 | Atec | PB1 | Servicewagen | 13-07-2005 | 20,8 jaar |
| WR-DG-10 | Fendt | 150 | Caravan | 23-03-2005 | 21,1 jaar |
| WR-DH-10 | Tabbert | W27540 | Caravan | 08-04-2005 | 21 jaar |
| WR-DJ-10 | Adria | 6A43 | Caravan | 25-03-2005 | 21,1 jaar |
| WR-DL-10 | Sprite | 490-2 | Caravan | 12-04-2005 | 21 jaar |
| WR-DP-10 | Hobby | 30 | Caravan | 11-04-2005 | 21 jaar |
| WR-DR-10 | Elddis | 430 | Caravan | 21-05-2005 | 20,9 jaar |
| WR-DS-10 | Fendt | 130 | Caravan | 04-04-2005 | 21 jaar |
| WR-DT-10 | Saris | F | Open wagen | 24-01-2007 | 19,2 jaar |
| WR-DV-10 | Home-Car | 466H | Caravan | 30-03-2005 | 21,1 jaar |
| WR-DX-10 | Tabbert | 11 | Caravan | 29-03-2005 | 29,4 jaar |
| WR-DZ-10 | Fendt | 150 | Caravan | 27-04-2005 | 21 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.