WL-FD-44
Er rijden momenteel 8.487 Anssems PSX2's rond in Nederland. Deze PSX2 komt uit het jaar 2003 en is nu 22 jaren en 5 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 april 2010, dus sinds 16 jaren en 9 dagen.
Van deze Anssems PSX2 open wagen rijden er nog 8.381 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2001 en februari 2019. De nieuwwaarde van deze Anssems PSX2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Anssems haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Anssems PSX2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Anssems PSX2 | 2003
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Anssems |
| Handelsbenaming | PSX2 |
| Lengte | 4,60 m |
| Breedte | 1,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 november 2003 |
| Leeftijd | 22 jaren en 5 maanden |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 april 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 jaren en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 430 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 0,70 m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op trekdriehoek 060 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Anssems PSX2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WL-FD-44 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WL-FD-44
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WL-FB-44 | Saris | FK | Gesloten opbouw | 21-11-2003 | 22,4 jaar |
| WL-FD-41 | BCW | Open wagen | 14-11-2003 | 32 jaar | |
| WL-FD-42 | Herkules | T22 | Hoogwerker | 14-11-2003 | 22,4 jaar |
| WL-FD-43 | Anssems | BSX1 | Open wagen | 18-11-2003 | 22,4 jaar |
| WL-FD-44 | Anssems | PSX2 | Open wagen | 18-11-2003 | 22,4 jaar |
| WL-FD-45 | Atec | C2 | Veewagen | 24-11-2003 | 22,4 jaar |
| WL-FD-46 | Atec | K2 | Kipper | 21-11-2003 | 22,4 jaar |
| WL-FD-48 | Chateau | 443C | Caravan | 21-02-2004 | 22,2 jaar |
| WL-FD-49 | Dethleffs | EF2 | Caravan | 20-11-2003 | 22,4 jaar |
| WL-FF-44 | Hapert | R | Open wagen | 22-11-2003 | 22,4 jaar |
| WL-FG-44 | Knott | GFA-1300 | Open wagen | 17-11-2003 | 37,8 jaar |
| WL-FH-44 | Pega | MP2700-600 | Voor vervoer boten | 01-07-2009 | 16,8 jaar |
| WL-FJ-44 | Fendt | 150 | Caravan | 29-04-2004 | 22 jaar |
| WL-FL-44 | Harbeck Waging | BT 2000 C | Voor vervoer boten | 19-11-2003 | 49,1 jaar |
| WL-FN-44 | Saris | PKC | Kipper | 24-11-2003 | 22,4 jaar |
| WL-FP-44 | Hapert | K 2000 | Open wagen | 04-12-2003 | 22,4 jaar |
| WL-FT-44 | Henra | K3Z | Kipper | 20-01-2004 | 22,3 jaar |
| WL-FV-44 | Van Weel | VWE | Open wagen | 01-12-2003 | 22,4 jaar |
| WL-FX-44 | Humbaur | HP2000 | Veewagen | 20-02-2004 | 22,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.