WR-RJ-79
Er rijden momenteel 6.208 Anssems BSX1's rond in Nederland. Deze BSX1 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 6 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 september 2013, dus sinds 12 jaren, 6 maanden en 28 dagen.
Van deze Anssems BSX1 open wagen rijden er nog 6.156 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2000 en maart 2016. De nieuwwaarde van deze Anssems BSX1 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Anssems haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Anssems BSX1 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Anssems BSX1 | 2005
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Anssems |
| Handelsbenaming | BSX1 |
| Lengte | 4,07 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 september 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 6 maanden en 26 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 september 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 6 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 300 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.300 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op trekdriehoek 060 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Anssems BSX1 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van WR-RJ-79 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
WR-RJ-79
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| WR-RB-79 | LMC | 555K1 | Caravan | 04-06-2005 | 20,9 jaar |
| WR-RD-79 | Home-Car | 526H | Caravan | 16-06-2005 | 20,8 jaar |
| WR-RF-79 | Eduard | PL2720 | Open wagen | 11-06-2005 | 20,9 jaar |
| WR-RG-79 | Chateau | 406C | Caravan | 01-07-2005 | 20,8 jaar |
| WR-RJ-70 | Rotair | MDVN52AP | Compressor | 02-06-2005 | 20,9 jaar |
| WR-RJ-72 | Niewiadow | H 1300 | Detailhandel/expositiedoel. | 02-06-2005 | 20,9 jaar |
| WR-RJ-73 | Damco | DK 2001 | Voor vervoer boten | 02-06-2005 | 20,9 jaar |
| WR-RJ-74 | Sallas | ST | Gesloten opbouw | 21-06-2005 | 20,8 jaar |
| WR-RJ-75 | Zelfbouw | Voor vervoer voertuigen | 02-06-2005 | 20,9 jaar | |
| WR-RJ-76 | Direktbouw | DB-5-4WT | Gesloten opbouw | 08-06-2005 | 20,9 jaar |
| WR-RJ-78 | Niekolaas | TS 3V | Open wagen | 07-11-2005 | 20,4 jaar |
| WR-RJ-79 | Anssems | BSX1 | Open wagen | 19-09-2005 | 20,6 jaar |
| WR-RL-79 | Saris | H | Open wagen | 17-06-2005 | 20,8 jaar |
| WR-RN-79 | Fortuna | T100 | Open wagen | 03-06-2005 | 27,2 jaar |
| WR-RP-79 | Knaus | W04500 | Caravan | 24-06-2005 | 20,8 jaar |
| WR-RR-79 | Anssems | BSX1 | Open wagen | 22-08-2005 | 20,7 jaar |
| WR-RT-79 | Hapert | R | Open wagen | 07-10-2005 | 20,5 jaar |
| WR-RV-79 | Dethleffs | EK3 | Caravan | 20-07-2005 | 20,8 jaar |
| WR-RZ-79 | Weyer Aanhangers | Tridem | Open wagen | 22-06-2005 | 20,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.