68-11-WL
Er rijden momenteel 1.826 Anssems A-s 1450's rond in Nederland. Deze A-s 1450 komt uit het jaar 1980 en is nu 45 jaren, 6 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maart 2016, dus sinds 10 jaren, 1 maand en 15 dagen.
Van deze Anssems A-s 1450 open wagen rijden er nog 1.814 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1973 en juli 2006. De nieuwwaarde van deze Anssems A-s 1450 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Anssems haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Anssems A-s 1450 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Anssems A-s 1450 | 1980
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Anssems |
| Handelsbenaming | A-s 1450 |
| Breedte | 1,78 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 oktober 1980 |
| Leeftijd | 45 jaren, 6 maanden en 9 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 45 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 maart 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 1 maand en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 385 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.450 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.450 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.450 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 130 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Anssems A-s 1450 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 68-11-WL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
68-11-WL
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 178 cm een gewicht van ± 385 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Hapert K | 426 cm | 178 cm | 400 kg |
| Saris F | 500 cm | 179 cm | 380 kg |
| Hapert K 2000 | - | 183 cm | 420 kg |
| Solide V 2000 | - | 182 cm | 420 kg |
| Verdonk VA-ta-ahw | 415 cm | 185 cm | 380 kg |
| Henra TR N | 443 cm | 184 cm | 410 kg |
| Hapert R | 379 cm | 173 cm | 370 kg |
| Saris F 3020 | - | 177 cm | 400 kg |
| Henra H 20 V | - | 182 cm | 420 kg |
| Hapert K 1750 | - | 176 cm | 370 kg |
| Verdonk VA-ea-ahw | 373 cm | 180 cm | 380 kg |
| Hapert K 1300 | - | 176 cm | 360 kg |
| Solide B 1300 MR | 395 cm | 185 cm | 360 kg |
| Weyer Aanhangers Plateau L | 429 cm | 173 cm | 410 kg |
| Hapert K2000-01 | - | 175 cm | 390 kg |
| Henra H 13 V | - | 180 cm | 380 kg |
| Wesco 4000 | 416 cm | 186 cm | 410 kg |
| Vawe 2000 | - | 183 cm | 370 kg |
| Hapert DL2000-02 | - | 170 cm | 420 kg |
| Verdonk VA Ta AHW | - | 183 cm | 370 kg |
| Titan Jelsum V | - | 183 cm | 420 kg |
| Hapert R 13 | - | 177 cm | 360 kg |
| Saris F 3015 | - | 176 cm | 370 kg |
| Henra H | - | 181 cm | 420 kg |
| Sallas SE | 370 cm | 179 cm | 360 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.