Zhongneng ZN50QT-e.25
In Nederland rijden er van de Zhongneng ZN50QT-e.25 momenteel 1.280 rond. Zhongneng heeft 1.552 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De ZN50QT-e.25 heeft hierdoor een marktaandeel van 82.5% binnen alle modellen van Zhongneng.
Bekijk de aandrijvingen van de ZN50QT-e.25 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 1.280 | 100% |
Zhongneng ZN50QT-e.25: de perfecte scooter voor stadsverkeer
Zhongneng is een bekend merk op het gebied van scooters en brommers. Het model ZN50QT-e.25 is een van de populaire modellen van het merk en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, comfort en efficiëntie. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de kenmerken van de Zhongneng ZN50QT-e.25 en waarom het de perfecte keuze is voor stadsverkeer.
Ontwerp en kenmerken
De Zhongneng ZN50QT-e.25 is een moderne en stijlvolle scooter die verkrijgbaar is in verschillende kleuren en designs. Het ontwerp is strak en eigentijds, met een slanke body en aerodynamische lijnen. Het zadel is comfortabel en ruim, waardoor zowel de bestuurder als de passagier zich gemakkelijk kunnen verplaatsen.
De scooter is voorzien van een krachtige motor die zorgt voor vlotte acceleratie en soepele prestaties. Met een cilinderinhoud van 50cc is de Zhongneng ZN50QT-e.25 ideaal voor gebruik in de stad, waar wendbaarheid en snelheid van essentieel belang zijn.
Een ander kenmerk van de Zhongneng ZN50QT-e.25 is het dashboard, dat overzichtelijk en gemakkelijk afleesbaar is. Hierop zijn alle belangrijke informatie, zoals snelheid, brandstofniveau en kilometerstand, duidelijk te zien. Daarnaast is de scooter uitgerust met handige extra's zoals een USB-oplaadpunt en een opbergruimte onder het zadel.
Veiligheid en comfort
Veiligheid staat bij Zhongneng hoog in het vaandel, en dat is te merken aan de vele veiligheidsvoorzieningen van de ZN50QT-e.25. Zo is de scooter voorzien van een krachtig remsysteem met schijfremmen aan zowel de voor- als achterkant, wat zorgt voor optimale remprestaties in alle omstandigheden. Daarnaast beschikt de scooter over heldere LED-verlichting voor beter zichtbaarheid en veiligheid in het verkeer.
Ook aan comfort is gedacht bij de Zhongneng ZN50QT-e.25. Het zadel is ergonomisch ontworpen en biedt voldoende steun tijdens langere ritten. Daarnaast is de vering soepel en comfortabel, waardoor oneffenheden in de weg moeiteloos worden opgevangen. Dit alles zorgt ervoor dat zowel de bestuurder als de passagier comfortabel en ontspannen kunnen reizen.
Efficiëntie en milieuvriendelijkheid
Een ander groot voordeel van de Zhongneng ZN50QT-e.25 is de efficiëntie en milieuvriendelijkheid van de scooter. Met een zuinige motor en laag brandstofverbruik is de ZN50QT-e.25 niet alleen goed voor de portemonnee, maar ook voor het milieu. Daarnaast voldoet de scooter aan de strengste emissienormen, wat betekent dat de uitstoot van schadelijke stoffen tot een minimum wordt beperkt.
Door te kiezen voor de Zhongneng ZN50QT-e.25 draag je dus niet alleen bij aan een schonere leefomgeving, maar bespaar je ook nog eens op brandstofkosten. Dit maakt de scooter niet alleen een milieubewuste keuze, maar ook een economisch verantwoorde keuze.
Vergeet ook niet de Zhongneng merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Zhongneng ZN50QT-e.25's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren ZN50QT-e.25's
Wanneer een nieuwe Zhongneng ZN50QT-e.25 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Zhongneng ZN50QT-e.25 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
1 van de 1.280 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (0.1%) uit het buitenland komt. De meeste import Zhongneng ZN50QT-e.25's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Zhongneng ZN50QT-e.25.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| ZN50QT-E.25 | 1.280 | 100% |
| 1.280 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Zhongneng ZN50QT-e.25.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZN2B | Benzine Benzinemotor: 1.3 kW (1.8 pk) | feb 2007 | okt 2018 | - | 1.231 | 96.2% |
| Onbekend | 49 | 3.8% | ||||
| Totaal | 1.280 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FV-455-F | 27 januari 2020 2008 Geïmporteerd | ZN50QT-E.25 - ZN50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FV-078-G | 8 oktober 2018 2018 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FV-438-K | 20 september 2016 2016 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-437-DP | 22 april 2016 2016 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FT-024-G | 28 november 2015 2015 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FV-471-H | 8 juli 2015 2015 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FV-455-J | 10 mei 2014 2014 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FJ-942-X | 25 juni 2013 2013 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FL-933-V | 13 juni 2012 2012 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FZ-751-R | 17 augustus 2011 2011 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FK-789-X | 8 augustus 2011 2011 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FV-618-K | 25 juli 2011 2011 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FP-236-R | 7 juli 2011 2011 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FL-792-Z | 11 september 2010 2010 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FV-837-H | 27 juli 2010 2010 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-530-BG | 24 juli 2010 2010 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-221-DV | 20 juli 2010 2010 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FT-629-T | 25 juni 2010 2010 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-587-DN | 22 mei 2010 2010 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FV-835-X | 21 mei 2010 2010 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FV-665-S | 17 april 2010 2010 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FZ-283-Z | 26 maart 2010 2010 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FV-108-G | 19 december 2009 2009 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FV-497-B | 9 december 2009 2009 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
FZ-686-G | 1 december 2009 2009 | ZN50QT-E.25 - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 1 september 2026.