Trigger 50 Mk I
In Nederland rijden er van de Trigger 50 Mk I momenteel 78 rond. Trigger heeft 103 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 50 Mk I heeft hierdoor een marktaandeel van 75.7% binnen alle modellen van Trigger.
Bekijk de aandrijvingen van de 50 Mk I in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 78 | 100% |
Vergeet ook niet de Trigger merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Trigger 50 Mk I's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 50 Mk I's
Wanneer een nieuwe Trigger 50 Mk I voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Trigger 50 Mk I scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
53 van de 78 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (67.9%) komt uit het buitenland. De meeste import Trigger 50 Mk I's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Trigger 50 Mk I.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 50 MK I | 78 | 100% |
| 78 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Trigger 50 Mk I.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N/A | Benzine Benzinemotor: 1.3 kW (1.8 pk) Benzinemotor: 2.1 kW (2.9 pk) | mei 2001 | mrt 2019 | - | 78 | 100% |
| Totaal | 78 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 4
1 van 4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
18-DHB-4 | 16 maart 2019 2019 | 50 MK I - 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
60-FNP-2 | 26 juli 2018 2018 | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
67-DTD-2 | 11 november 2014 2014 | 50 MK I - 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
F-472-FT | 5 oktober 2011 2005 Geïmporteerd | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
78-DPP-3 | 1 maart 2011 2011 | 50 MK I - 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
86-FVS-6 | 20 oktober 2009 2009 | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
D-996-HP | 13 augustus 2009 2009 | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
D-995-HP | 13 augustus 2009 2009 | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
D-992-HP | 13 augustus 2009 2009 | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
D-984-HP | 13 augustus 2009 2006 Geïmporteerd | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
D-891-HP | 13 augustus 2009 2006 Geïmporteerd | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
D-888-HP | 13 augustus 2009 2009 | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
81-DPP-3 | 8 juni 2009 2009 | 50 MK I - 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
79-DPP-3 | 30 maart 2009 2009 | 50 MK I - 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
36-FGV-5 | 23 augustus 2007 2007 | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
FJ-228-J | 5 juni 2007 2003 Geïmporteerd | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FH-565-J | 18 april 2007 2004 Geïmporteerd | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
FG-109-S | 13 maart 2007 2001 Geïmporteerd | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
66-FNP-3 | 9 maart 2007 2007 | 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
74-DTD-2 | 19 januari 2007 2007 | 50 MK I - 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
FF-116-H | 20 december 2006 2005 Geïmporteerd | 50 MK I - 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
FF-764-B | 13 december 2006 2005 Geïmporteerd | 50 MK I - 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.8 pk) |
FD-830-P | 28 november 2006 2005 Geïmporteerd | 50 MK I - 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FD-389-N | 25 november 2006 2005 Geïmporteerd | 50 MK I - 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FD-935-F | 17 november 2006 2005 Geïmporteerd | 50 MK I - 50 MK I - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.