TGB BM1
In Nederland rijden er van de TGB BM1 momenteel 449 rond. TGB heeft 4.021 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De BM1 heeft hierdoor een marktaandeel van 11.2% binnen alle modellen van TGB.
Bekijk de aandrijvingen van de BM1 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 449 | 100% |
TGB BM1: De ultieme scooter voor de moderne rijder
TGB, oftewel Taiwan Golden Bee, is een Taiwanese fabrikant van scooters en brommers die bekend staat om zijn kwaliteit en innovatie. Een van de meest populaire modellen van TGB is de TGB BM1, een scooter die perfect is voor de moderne rijder die op zoek is naar comfort, stijl en prestaties.
De TGB BM1 is een sportieve scooter die is ontworpen met oog voor detail en vakmanschap. Het strakke en gestroomlijnde ontwerp van de scooter zorgt ervoor dat hij er niet alleen goed uitziet, maar ook nog eens aerodynamisch is. Dit zorgt voor een soepele en stabiele rit, zelfs op hoge snelheden.
Een van de belangrijkste kenmerken van de TGB BM1 is de krachtige motor die onder de kap ligt. Met een vermogen van 8,5 pk en een cilinderinhoud van 49 cc, kan deze scooter moeiteloos hellingen beklimmen en snelheden bereiken die de meeste andere scooters alleen maar kunnen dromen. Hierdoor is de TGB BM1 perfect geschikt voor zowel stadsritten als langere afstanden.
Naast zijn indrukwekkende prestaties, biedt de TGB BM1 ook een uitstekend rijcomfort. Dankzij de geavanceerde vering en schokdempers, worden oneffenheden in de weg moeiteloos opgevangen en blijft de scooter stabiel, zelfs bij hoge snelheden. Daarnaast is de zitting van de scooter ergonomisch ontworpen en biedt deze voldoende ruimte voor zowel de bestuurder als de passagier.
Een ander groot pluspunt van de TGB BM1 is zijn brandstofefficiëntie. Met een gemiddeld verbruik van slechts 1 liter per 40 kilometer, is deze scooter niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor de portemonnee van de eigenaar. Dit maakt de TGB BM1 een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en duurzame manier van transport.
Naast zijn prestaties en comfort, is de TGB BM1 ook voorzien van een scala aan handige functies die het rijden nog aangenamer maken. Zo beschikt de scooter over een handig opbergvak onder de zitting, waarin bijvoorbeeld een helm of boodschappen kunnen worden opgeborgen. Daarnaast is de TGB BM1 voorzien van een digitaal dashboard met alle nodige informatie, zoals snelheid, brandstofniveau en kilometerstand.
Wat de TGB BM1 echt onderscheidt van zijn concurrenten, is zijn uitstekende bouwkwaliteit en betrouwbaarheid. Elk onderdeel van de scooter is zorgvuldig ontworpen en vervaardigd met hoogwaardige materialen, wat resulteert in een scooter die jarenlang meegaat zonder problemen. Dit maakt de TGB BM1 een investering waar de eigenaar jarenlang plezier van zal hebben.
Al met al is de TGB BM1 een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een sportieve, comfortabele en betrouwbare scooter. Met zijn krachtige motor, uitstekende rijcomfort en handige functies, is de TGB BM1 de ultieme scooter voor de moderne rijder die op zoek is naar een mix van prestaties en stijl. Met de TGB BM1 ben je verzekerd van een onvergetelijke rijervaring waar je nog vele jaren van zult genieten.
Vergeet ook niet de TGB merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal TGB BM1's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren BM1's
Wanneer een nieuwe TGB BM1 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte TGB BM1 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
36 van de 449 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (8%) uit het buitenland komt. De meeste import TGB BM1's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de TGB BM1.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| BM1 | 449 | 100% |
| 449 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de TGB BM1.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25KM | Benzine Benzinemotor: 2.8 kW (3.8 pk) | aug 2005 | dec 2017 | - | 195 | 43.4% |
| 45KM | Benzine Benzinemotor: 3.5 kW (4.8 pk) | aug 2005 | dec 2017 | - | 239 | 53.2% |
| Onbekend | 15 | 3.3% | ||||
| Totaal | 449 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 18
1 van 18
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
DZS-16-X | 3 juni 2020 2010 Geïmporteerd | BM1 - BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
D-654-GH | 27 december 2017 2017 | BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
D-435-ZF | 27 december 2017 2017 | BM1 - BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
D-253-RD | 27 december 2017 2017 | BM1 - BM1 - 25KM ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
FN-343-N | 20 december 2017 2017 | BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
F-378-HH | 19 januari 2017 2017 | BM1 - BM1 - 25KM ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
F-736-DV | 15 oktober 2016 2016 | BM1 - BM1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
D-844-ZK | 9 september 2016 2016 | BM1 - BM1 - 25KM ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
FR-158-Z | 24 december 2015 2015 | BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
D-641-KV | 23 december 2015 2015 | BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
D-058-RL | 30 november 2015 2015 | BM1 - BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
D-166-SP | 2 januari 2015 2015 | BM1 - BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
FZ-265-T | 23 december 2014 2014 | BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
F-160-ZH | 8 oktober 2014 2010 Geïmporteerd | BM1 - BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
F-266-JG | 10 juli 2014 2014 | BM1 - BM1 - 25KM ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
F-071-GR | 26 juni 2014 2014 | BM1 - BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
F-819-GJ | 23 mei 2014 2014 | BM1 - BM1 - 25KM ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
F-894-VB | 8 mei 2014 2005 Geïmporteerd | BM1 - BM1 - 25KM ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
F-072-GR | 7 mei 2014 2014 | BM1 - BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
F-516-GP | 22 april 2014 2014 | BM1 - BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
D-286-XZ | 18 april 2014 2014 | BM1 - BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
F-481-GN | 3 april 2014 2014 | BM1 - BM1 - 25KM ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
D-509-XJ | 6 december 2013 2013 | BM1 - BM1 - 25KM ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
D-544-SN | 24 september 2013 2013 | BM1 - BM1 - 25KM ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
D-962-XJ | 5 september 2013 2013 | BM1 - BM1 - 45KM ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.