PMI 50QT-e
In Nederland rijden er van de PMI 50QT-e momenteel 140 rond. PMI heeft 186 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 50QT-e heeft hierdoor een marktaandeel van 75.3% binnen alle modellen van PMI.
Bekijk de aandrijvingen van de 50QT-e in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 140 | 100% |
Vergeet ook niet de PMI merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal PMI 50QT-e's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 50QT-e's
Wanneer een nieuwe PMI 50QT-e voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte PMI 50QT-e scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
1 van de 140 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (0.7%) uit het buitenland komt. De meeste import PMI 50QT-e's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de PMI 50QT-e.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 50QT-E | 132 | 94.3% |
| ZN50QT-E | 8 | 5.7% |
| 140 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de PMI 50QT-e.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZN2A | Benzine Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) | nov 2009 | jun 2011 | - | 5 | 3.6% |
| ZN2B | Benzine Benzinemotor: 1.3 kW (1.8 pk) | jun 2009 | jan 2017 | - | 131 | 93.6% |
| Onbekend | 4 | 2.9% | ||||
| Totaal | 140 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 6
1 van 6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
D-605-PG | 13 mei 2024 2010 Geïmporteerd | ZN50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-016-GR | 3 januari 2017 2017 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-996-GP | 1 juni 2015 2015 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-049-GR | 8 februari 2014 2014 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-034-GR | 12 juli 2012 2012 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
F-691-HJ | 21 april 2012 2012 | 50QT-E - ZN50QT-E ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-617-PP | 14 september 2011 2011 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-480-HS | 18 juli 2011 2011 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-189-TF | 8 juli 2011 2011 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-044-NR | 3 juni 2011 2011 | 50QT-E - ZN2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
D-660-NT | 26 maart 2011 2011 | ZN50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-053-GR | 8 februari 2011 2011 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-190-TF | 4 januari 2011 2011 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-882-HT | 19 november 2010 2010 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-008-GR | 18 november 2010 2010 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-252-GJ | 22 oktober 2010 2010 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-188-TF | 31 augustus 2010 2010 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-011-GR | 23 augustus 2010 2010 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-325-GJ | 20 augustus 2010 2010 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-040-GR | 13 augustus 2010 2010 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-216-PV | 12 augustus 2010 2010 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-761-SX | 11 augustus 2010 2010 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-723-SH | 3 augustus 2010 2010 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-029-SB | 30 juli 2010 2010 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
D-023-SB | 30 juli 2010 2010 | 50QT-E - ZN2B ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.7 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.