Microcar M.GO
In Nederland rijden er van de Microcar M.GO momenteel 3.450 rond. Microcar heeft 5.298 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De M.GO heeft hierdoor een marktaandeel van 65.1% binnen alle modellen van Microcar.
Bekijk de aandrijvingen van de M.GO in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 3.450 | 100% |
Microcar M.GO: De perfecte keuze voor stedelijke mobiliteit
In een wereld waar stedelijke gebieden steeds meer verstedelijkt raken en de verkeersdrukte toeneemt, wordt de behoefte aan efficiënte en milieuvriendelijke vervoersmiddelen steeds groter. Microcar M.GO is een bedrijf dat zich richt op het produceren van compacte en milieuvriendelijke voertuigen, met als doel het bieden van een duurzame oplossing voor stedelijke mobiliteit. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de modellen scooters en brommers die Microcar M.GO produceert en waarom deze een uitstekende keuze zijn voor stedelijke mobiliteit.
Microcar M.GO is een Frans bedrijf dat al meer dan 30 jaar actief is in de productie van compacte voertuigen. Het bedrijf heeft een sterke focus op innovatie en duurzaamheid, wat duidelijk te zien is in de modellen scooters en brommers die ze produceren. De voertuigen van Microcar M.GO zijn ontworpen met het oog op efficiëntie, comfort en milieuvriendelijkheid, waardoor ze de perfecte keuze zijn voor stedelijke mobiliteit.
Een van de meest populaire modellen van Microcar M.GO is de M.GO City, een compacte en wendbare scooter die ideaal is voor gebruik in de stad. De M.GO City is uitgerust met een elektrische motor, waardoor hij volledig emissievrij is en geen schadelijke uitstoot produceert. Dit maakt de M.GO City niet alleen milieuvriendelijk, maar ook zeer geschikt voor gebruik in milieuzones waar traditionele voertuigen niet zijn toegestaan.
Naast zijn milieuvriendelijkheid biedt de M.GO City ook een aantal andere voordelen die hem tot de perfecte keuze maken voor stedelijke mobiliteit. Zo is de scooter zeer compact en wendbaar, waardoor hij gemakkelijk door drukke straten en smalle steegjes kan manoeuvreren. Dit maakt hem ideaal voor gebruik in de stad, waar parkeerruimte schaars is en verkeersopstoppingen vaak voorkomen.
Daarnaast is de M.GO City ook zeer comfortabel in het gebruik. De scooter is voorzien van een ergonomisch ontworpen zadel en stuur, waardoor de bestuurder een comfortabele en ontspannen rijervaring heeft. Bovendien is de scooter uitgerust met een geavanceerd veringssysteem, waardoor oneffenheden in de weg moeiteloos worden opgevangen en de rit soepel en comfortabel verloopt.
Een ander model dat Microcar M.GO produceert is de M.GO Brom, een compacte brommer die net als de M.GO City is uitgerust met een elektrische motor. De M.GO Brom is ontworpen met het oog op efficiëntie en duurzaamheid, waardoor hij een uitstekende keuze is voor stedelijke mobiliteit. Net als de M.GO City is de M.GO Brom volledig emissievrij en produceert hij geen schadelijke uitstoot, waardoor hij een milieuvriendelijk alternatief is voor traditionele brommers.
De M.GO Brom biedt ook een aantal voordelen die hem tot een ideale keuze maken voor stedelijke mobiliteit. Zo is de brommer voorzien van een krachtige elektrische motor die zorgt voor een vlotte en stille rit. Daarnaast is de M.GO Brom uitgerust met een geavanceerd remsysteem en een stabiele wielophanging, waardoor de brommer veilig en betrouwbaar is in het gebruik.
Een ander belangrijk aspect van de voertuigen van Microcar M.GO is de connectiviteit en technologische innovaties die ze bieden. Zo zijn zowel de M.GO City als de M.GO Brom voorzien van een geavanceerd dashboard met een ingebouwd navigatiesysteem en smartphone-connectiviteit. Dit maakt het gemakkelijk voor de bestuurder om de weg te vinden en in contact te blijven met de buitenwereld, zelfs tijdens het rijden.
Naast de M.GO City en de M.GO Brom produceert Microcar M.GO ook andere modellen scooters en brommers die allemaal zijn ontworpen met het oog op efficiëntie, comfort en duurzaamheid. Het bedrijf streeft ernaar om voertuigen te produceren die niet alleen voldoen aan de behoeften van de gebruikers, maar ook bijdragen aan een schonere en duurzamere stedelijke mobiliteit.
Kortom, de voertuigen van Microcar M.GO zijn de perfecte keuze voor stedelijke mobiliteit. Met hun milieuvriendelijke karakter, compacte en wendbare ontwerp en geavanceerde technologische innovaties bieden de modellen scooters en brommers van Microcar M.GO een duurzame en efficiënte oplossing voor het navigeren door de drukke straten van de stad. Als u op zoek bent naar een vervoersmiddel dat niet alleen praktisch en comfortabel is, maar ook bijdraagt aan een schonere en duurzamere wereld, dan is een voertuig van Microcar M.GO de juiste keuze voor u.
Vergeet ook niet de Microcar merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Microcar M.GO's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren M.GO's
Wanneer een nieuwe Microcar M.GO voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Microcar M.GO scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
191 van de 3.450 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (5.5%) uit het buitenland komt. De meeste import Microcar M.GO's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Microcar M.GO.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| M.GO | 3.450 | 100% |
| 3.450 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Microcar M.GO.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BC | Diesel Dieselmotor: 4 kW (5.4 pk) | jun 2010 | jun 2018 | - | 499 | 14.5% |
| BL | Diesel Dieselmotor: 4 kW (5.4 pk) | feb 2010 | dec 2016 | - | 137 | 4% |
| BR | Diesel Dieselmotor: 4 kW (5.4 pk) | mei 2013 | dec 2015 | - | 195 | 5.7% |
| BY | Diesel Dieselmotor: 4 kW (5.4 pk) | jan 2009 | okt 2016 | - | 651 | 18.9% |
| LL | Diesel Dieselmotor: 4 kW (5.4 pk) Dieselmotor: 6 kW (8.2 pk) | dec 2014 | nov 2025 | - | 306 | 8.9% |
| LR | Diesel Dieselmotor: 4 kW (5.4 pk) Dieselmotor: 6 kW (8.2 pk) | nov 2014 | aug 2025 | - | 1.640 | 47.5% |
| Onbekend | 22 | 0.6% | ||||
| Totaal | 3.450 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FXT-30-X | 20 augustus 2026 2017 Geïmporteerd | M.GO - 82 - LR ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FXR-75-V | 22 juli 2026 2015 Geïmporteerd | M.GO - 82 - LR ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FXP-23-N | 6 juli 2026 2016 Geïmporteerd | M.GO - 82 - LR ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FXP-96-D | 1 juli 2026 2012 Geïmporteerd | M.GO - 61 - BC ? Onbekend | Diesel Motor (0.4 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FXN-31-F | 17 juni 2026 2017 Geïmporteerd | M.GO - 82 - LL ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FXL-90-T | 12 juni 2026 2015 Geïmporteerd | M.GO - 82 ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FXL-48-J | 5 juni 2026 2012 Geïmporteerd | M.GO - 61 - BC ? Onbekend | Diesel Motor (0.4 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FVP-75-R | 5 juni 2026 2009 Geïmporteerd | M.GO - 61 - BY ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FXH-21-L | 30 april 2026 2016 Geïmporteerd | M.GO - 82 - LR ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FTV-32-G | 15 april 2026 2016 Geïmporteerd | M.GO - 61 - BL ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FXG-14-B | 9 april 2026 2017 Geïmporteerd | M.GO - 82 - LL ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FXD-42-G | 18 maart 2026 2017 Geïmporteerd | M.GO - 82 - LR ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FTB-65-K | 18 maart 2026 2017 Geïmporteerd | M.GO - 82 ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FVZ-99-Z | 2 maart 2026 2015 Geïmporteerd | M.GO - 82 - LL ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FVT-98-G | 16 december 2025 2017 Geïmporteerd | M.GO - 82 - LR ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FVR-38-J | 15 november 2025 2025 | M.GO - 84 - LL ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 6 kW (8.2 pk) |
FVL-39-K | 24 september 2025 2017 Geïmporteerd | M.GO - 61 - BC ? Onbekend | Diesel Motor (0.4 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FTT-29-F | 23 september 2025 2016 Geïmporteerd | M.GO - 82 - LR ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FVK-26-P | 13 september 2025 2016 Geïmporteerd | M.GO - 61 - BL ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FVJ-37-N | 2 september 2025 2009 Geïmporteerd | M.GO - 61 - BY ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FTL-16-G | 19 augustus 2025 2015 Geïmporteerd | M.GO - 82 - LR ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FVH-89-D | 8 augustus 2025 2025 | M.GO - 84 - LR ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 6 kW (8.2 pk) |
FTZ-58-D | 6 augustus 2025 2016 Geïmporteerd | M.GO - 82 - LL ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FVG-98-F | 4 augustus 2025 2010 Geïmporteerd | M.GO - 61 - BL ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
FVB-31-L | 30 juni 2025 2017 Geïmporteerd | M.GO - 82 - LR ? Onbekend | Diesel Motor (0.5 liter): 4 kW (5.4 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 21 augustus 2026.