Kymco PR 50 A
In Nederland rijden er van de Kymco PR 50 A momenteel 799 rond. Kymco heeft 78.861 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De PR 50 A heeft hierdoor een marktaandeel van 1.01% binnen alle modellen van Kymco.
Bekijk de aandrijvingen van de PR 50 A in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 798 | 100% |
Kymco PR 50 A: de perfecte mix tussen stijl en prestaties
Kymco is een Taiwanese fabrikant van scooters en brommers die bekend staat om zijn hoogwaardige producten en innovatieve ontwerpen. Een van de populaire modellen van Kymco is de PR 50 A, een sportieve en stijlvolle scooter die zowel geschikt is voor dagelijks woon-werkverkeer als voor ontspannen weekendritten. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de kenmerken en voordelen van de Kymco PR 50 A en waarom deze scooter een uitstekende keuze is voor zowel ervaren rijders als beginners.
Ontwerp en stijl
Een van de eerste dingen die opvalt aan de Kymco PR 50 A is het opvallende en sportieve ontwerp. Met zijn slanke en gestroomlijnde vormen, agressieve lijnen en opvallende kleurencombinaties is de PR 50 A een echte blikvanger op de weg. Het aerodynamische ontwerp zorgt niet alleen voor een stoere uitstraling, maar ook voor een verbeterde rijervaring en brandstofefficiëntie.
De scooter is voorzien van hoogwaardige materialen en afwerkingen die zorgen voor duurzaamheid en een luxe uitstraling. Het comfortabele zadel en de ergonomisch geplaatste bedieningselementen zorgen ervoor dat zowel lange ritten als korte trips moeiteloos en comfortabel zijn. Daarnaast is de PR 50 A uitgerust met handige opbergruimtes voor bijvoorbeeld een helm of boodschappen, waardoor de scooter niet alleen praktisch is, maar ook zeer functioneel.
Prestaties en technologie
Naast het opvallende ontwerp is de Kymco PR 50 A ook uitgerust met indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De scooter wordt aangedreven door een krachtige en zuinige viertaktmotor die zorgt voor een soepele acceleratie en vlotte topsnelheid. Dankzij de geavanceerde brandstofinjectie en elektronische ontsteking is de PR 50 A niet alleen milieuvriendelijk, maar ook zeer efficiënt in brandstofverbruik.
De scooter is voorzien van een geavanceerd remsysteem met schijfremmen aan zowel de voor- als achterzijde, wat zorgt voor een uitstekende remkracht en optimale controle in alle rijomstandigheden. Daarnaast is de PR 50 A uitgerust met een geavanceerd veringssysteem dat zorgt voor een soepele en comfortabele rit, zelfs op oneffen wegen.
Veiligheid en betrouwbaarheid
Veiligheid staat bij Kymco hoog in het vaandel en dat is te merken aan de vele veiligheidsvoorzieningen die zijn ingebouwd in de PR 50 A. De scooter is voorzien van heldere en krachtige LED-verlichting aan zowel de voor- als achterzijde, wat zorgt voor optimale zichtbaarheid en veiligheid, zelfs in het donker. Daarnaast is de PR 50 A uitgerust met een geavanceerd antiblokkeerremsysteem (ABS) dat zorgt voor optimale remprestaties en maximale controle in noodsituaties.
Naast veiligheid is betrouwbaarheid ook een belangrijk aspect van de Kymco PR 50 A. De scooter wordt geleverd met een uitgebreide garantie en een uitstekende klantenservice, zodat u altijd op de fabrikant kunt rekenen voor ondersteuning en advies. Dankzij de hoogwaardige materialen en componenten waaruit de scooter is opgebouwd, kunt u jarenlang genieten van een zorgeloze en betrouwbare rijervaring.
Vergeet ook niet de Kymco merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Kymco PR 50 A's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren PR 50 A's
Wanneer een nieuwe Kymco PR 50 A voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Kymco PR 50 A scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
798 van de 799 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 99.9% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Kymco PR 50 A's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kymco PR 50 A.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| PR 50 A | 796 | 99.6% |
| PR50A | 2 | 0.3% |
| PR50 A | 1 | 0.1% |
| 799 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kymco PR 50 A.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 799 | 100% | ||||
| Totaal | 799 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 32
1 van 32
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FNS-86-K | 10 januari 2023 1996 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
DNG-77-G | 24 oktober 2017 1995 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
DJV-11-S | 24 februari 2017 1999 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
DHF-80-S | 29 juni 2016 1992 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
DDX-18-Z | 27 augustus 2015 2001 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
DBK-79-J | 24 maart 2015 2000 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
F-884-VV | 27 juni 2014 1992 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2 pk) |
F-281-TN | 25 april 2014 1995 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
F-341-RH | 1 augustus 2013 1998 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
F-107-PF | 16 mei 2013 1992 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
F-572-NV | 25 april 2013 1996 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
F-693-LZ | 25 januari 2013 2001 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
F-122-LN | 5 november 2012 1993 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
F-397-JS | 19 juni 2012 2002 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
F-174-HH | 22 maart 2012 1995 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
F-095-GK | 14 december 2011 1993 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
F-856-GD | 8 november 2011 1996 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
F-315-DF | 28 juni 2011 1995 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
F-608-DB | 23 juni 2011 1997 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
D-808-ZH | 12 april 2011 1995 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
D-544-VB | 30 september 2010 1997 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
D-626-TV | 21 september 2010 1995 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
D-256-TG | 17 augustus 2010 1993 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
D-186-SH | 15 juli 2010 1997 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
D-332-SF | 12 juli 2010 2002 Geïmporteerd | PR 50 A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.