Kawasaki AR 50
In Nederland rijden er van de Kawasaki AR 50 momenteel 208 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 2 motoren. Totaal zijn er dus 210 AR 50-voertuigen. Kawasaki heeft 90.129 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De AR 50 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.23% binnen alle modellen van Kawasaki.
Bekijk de aandrijvingen van de AR 50 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 208 | 100% |
Vergeet ook niet de Kawasaki merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Kawasaki AR 50's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren AR 50's
Wanneer een nieuwe Kawasaki AR 50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Kawasaki AR 50 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
208 van de 208 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Kawasaki AR 50's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kawasaki AR 50.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| AR 50 | 202 | 97.1% |
| AR50 | 6 | 2.9% |
| 208 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kawasaki AR 50.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 208 | 100% | ||||
| Totaal | 208 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 9
1 van 9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FXS-72-N | 3 augustus 2026 1990 Geïmporteerd | AR50 - AR050C ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2 pk) |
FXD-41-P | 24 maart 2026 1982 Geïmporteerd | AR50 ? Onbekend | Benzine Motor: 6 kW (7.5 pk) |
FVG-42-K | 25 juli 2025 1991 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FPX-16-B | 1 juli 2025 1991 Geïmporteerd | AR50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FTZ-84-D | 10 juni 2025 1990 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 8 kW (10.2 pk) |
FTT-25-L | 7 mei 2025 1988 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FTR-63-R | 15 april 2025 1989 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FTL-90-D | 20 februari 2025 1986 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (5.5 pk) |
FTH-63-N | 20 januari 2025 1990 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FTD-18-T | 6 december 2024 1981 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FSN-75-T | 13 augustus 2024 1989 Geïmporteerd | AR 50 - AR50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FSH-90-L | 17 juni 2024 1991 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FRJ-66-Z | 21 november 2023 1990 Geïmporteerd | AR50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FPG-94-L | 24 april 2023 1990 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FNZ-49-K | 28 februari 2023 1988 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 5 kW (7.5 pk) |
FLZ-68-Z | 31 augustus 2022 1990 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FLF-46-V | 1 juni 2022 1989 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FJS-46-R | 2 december 2021 1989 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FJP-52-S | 16 november 2021 1989 Geïmporteerd | AR 50 - AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FHB-92-H | 9 juni 2021 1990 Geïmporteerd | AR50 ? Onbekend | Benzine Motor: 8 kW (10.2 pk) |
FGV-98-X | 28 mei 2021 1989 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FDJ-61-D | 18 september 2020 1993 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FBR-19-Z | 5 augustus 2020 1992 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
DXS-82-T | 5 februari 2020 1992 Geïmporteerd | AR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
DVK-17-K | 16 juli 2019 1989 Geïmporteerd | AR50 ? Onbekend | Benzine Motor: 8 kW (10.2 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 23 augustus 2026.