Jincheng JC50Q-8
In Nederland rijden er van de Jincheng JC50Q-8 momenteel 112 rond. Jincheng heeft 790 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De JC50Q-8 heeft hierdoor een marktaandeel van 14.2% binnen alle modellen van Jincheng.
Bekijk de aandrijvingen van de JC50Q-8 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 112 | 100% |
Vergeet ook niet de Jincheng merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Jincheng JC50Q-8's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren JC50Q-8's
Wanneer een nieuwe Jincheng JC50Q-8 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Jincheng JC50Q-8 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
99 van de 112 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 88.4% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Jincheng JC50Q-8's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Jincheng JC50Q-8.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| JC50Q-8 | 112 | 100% |
| 112 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Jincheng JC50Q-8.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N/A | Benzine Benzinemotor: 1.5 kW (2 pk) | jun 2001 | mrt 2008 | - | 112 | 100% |
| Totaal | 112 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 5
1 van 5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
DPN-61-B | 5 april 2018 2003 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FN-998-X | 8 maart 2008 2008 | JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FN-729-J | 8 november 2007 2001 Geïmporteerd | JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FG-083-J | 3 november 2007 2007 | JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FL-503-J | 11 september 2007 2001 Geïmporteerd | JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FL-371-H | 6 september 2007 2004 Geïmporteerd | JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FJ-031-L | 12 juni 2007 2007 | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FH-945-L | 9 mei 2007 2007 | JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FH-944-L | 5 mei 2007 2007 | JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FG-681-H | 26 februari 2007 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FD-466-T | 1 december 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FD-884-S | 30 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FD-720-S | 30 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FD-505-P | 28 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FD-357-N | 25 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FD-308-N | 25 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FD-307-N | 25 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FD-621-L | 24 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FD-806-J | 22 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FD-457-H | 20 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FB-901-X | 13 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FB-174-Z | 13 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FB-343-V | 10 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FB-084-T | 9 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FB-961-R | 8 november 2006 2005 Geïmporteerd | JC50Q-8 - JC50Q-8 - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.