Evader EV100MEtro
In Nederland rijden er van de Evader EV100MEtro momenteel 419 rond. Evader heeft 592 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De EV100MEtro heeft hierdoor een marktaandeel van 70.8% binnen alle modellen van Evader.
Bekijk de aandrijvingen van de EV100MEtro in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 100% Elektrisch | 419 | 100% |
Evader EV100MEtro: de ideale elektrische scooter voor in de stad
In de wereld van elektrische scooters en brommers is de Evader EV100MEtro een opvallende verschijning. Met zijn strakke design, krachtige prestaties en milieuvriendelijke karakter is deze scooter een populaire keuze voor zowel stadsbewoners als forenzen. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de kenmerken en voordelen van de Evader EV100MEtro, en waarom deze scooter zo geliefd is onder zijn gebruikers.
Design
Het eerste wat opvalt aan de Evader EV100MEtro is zijn moderne en gestroomlijnde design. Met zijn slanke frame, strakke lijnen en opvallende kleuren is deze scooter een echte eyecatcher op de weg. Het compacte formaat en lichte gewicht maken de EV100MEtro ook zeer wendbaar en gemakkelijk te manoeuvreren in druk stadsverkeer.
De scooter is voorzien van een comfortabel zadel en ergonomisch stuur, waardoor lange ritten geen enkel probleem zijn. Daarnaast is de EV100MEtro uitgerust met handige opbergruimte onder het zadel en een bagagedrager achterop, zodat je al je spullen gemakkelijk mee kunt nemen.
Prestaties
Maar de Evader EV100MEtro is niet alleen mooi om te zien, hij levert ook indrukwekkende prestaties. De scooter is voorzien van een krachtige elektrische motor die zorgt voor vlotte acceleratie en een topsnelheid van 45 km/u. Hierdoor ben je altijd snel op je bestemming, zonder gedoe met files of parkeerproblemen.
Dankzij de lithium-ion accu heeft de EV100MEtro een actieradius van maar liefst 80 kilometer op een volle lading. Hierdoor hoef je je geen zorgen te maken over lege accu's en kun je de hele dag door blijven rijden. Bovendien is de accu binnen enkele uren weer volledig opgeladen, zodat je snel weer de weg op kunt.
Milieuvriendelijkheid
Een van de grootste voordelen van de Evader EV100MEtro is zijn milieuvriendelijke karakter. Als elektrische scooter stoot hij geen schadelijke gassen uit, wat bijdraagt aan een schonere en gezondere leefomgeving. Daarnaast maakt de EV100MEtro vrijwel geen geluid tijdens het rijden, wat zorgt voor een aangename en rustige rijervaring.
Door te kiezen voor een elektrische scooter zoals de EV100MEtro, draag je dus niet alleen bij aan een beter milieu, maar bespaar je ook nog eens op brandstofkosten. Elektrisch rijden is niet alleen duurzaam, maar ook voordelig op de lange termijn.
Vergeet ook niet de Evader merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Evader EV100MEtro's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren EV100MEtro's
Wanneer een nieuwe Evader EV100MEtro voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Evader EV100MEtro scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
3 van de 419 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (0.7%) uit het buitenland komt. De meeste import Evader EV100MEtro's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Evader EV100MEtro.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| EV100METRO | 419 | 100% |
| 419 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Evader EV100MEtro.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N/A | sep 2008 | mei 2019 | - | 407 | 97.1% | |
| Onbekend | 12 | 2.9% | ||||
| Totaal | 419 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 17
1 van 17
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
D-097-JK | 9 oktober 2023 2009 Geïmporteerd | EV100METRO ? Onbekend | Elektriciteit |
FGL-26-Z | 12 februari 2022 2011 Geïmporteerd | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
FGL-29-Z | 17 mei 2021 2011 Geïmporteerd | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
F-765-GK | 21 mei 2019 2019 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
D-175-KB | 12 januari 2018 2018 | EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
D-434-NS | 22 december 2017 2017 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
D-506-RH | 4 november 2017 2017 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
D-657-FL | 23 juni 2017 2017 | EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
D-251-KB | 10 juni 2017 2017 | EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
D-847-DF | 5 augustus 2016 2016 | EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
D-972-BT | 4 februari 2016 2016 | EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
F-448-GJ | 31 december 2015 2015 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
F-086-KK | 31 december 2015 2015 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
D-693-NT | 23 december 2015 2015 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
DFF-01-B | 10 november 2015 2015 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
FZ-653-N | 23 oktober 2015 2015 | EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
DDG-64-P | 23 juni 2015 2015 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
D-879-DV | 13 juni 2015 2015 | EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
F-864-DS | 15 mei 2015 2015 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
F-744-ZR | 5 december 2014 2014 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
FZ-742-N | 27 augustus 2014 2014 | EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
D-627-SG | 23 juli 2014 2014 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
F-004-VV | 1 juli 2014 2014 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
F-725-BS | 7 juni 2014 2014 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
F-985-SP | 6 juni 2014 2014 | EV100METRO - EV100METRO - N/A ? Onbekend | Elektriciteit |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.