N.s.u. RO 80
In Nederland rijden er van de N.s.u. RO 80 momenteel 173 rond. N.s.u. heeft 2.676 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De RO 80 heeft hierdoor een marktaandeel van 6.5% binnen alle modellen van N.s.u.. De carrosserie is ingedeeld als niet geregistreerd (74%) en sedan (26%).
Bekijk de aandrijvingen van de RO 80 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 157 | 90.8% |
| Benzine & LPG | 16 | 9.2% |
Vergeet ook niet de N.s.u. merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal N.s.u. RO 80's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren RO 80's
Wanneer een nieuwe N.s.u. RO 80 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte N.s.u. RO 80 personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een N.s.u. RO 80 in Nederland zijn Blauw (49 stuks / 28%), Bruin (25 stuks / 14%), Wit (24 stuks / 14%) en Groen (19 stuks / 11%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Blauw | 49 | 28% |
Bruin | 25 | 14% |
Wit | 24 | 14% |
Groen | 19 | 11% |
Grijs | 15 | 9% |
Oranje | 12 | 7% |
Rood | 12 | 7% |
Geel | 10 | 6% |
Beige | 3 | 2% |
Paars | 1 | 1% |
Zwart | 1 | 1% |
? Onbekend | 2 | 1% |
73 van de 173 personenauto's zijn geïmporteerd
Dat is behoorlijk deel, namelijk (42.2%) komt dus uit het buitenland. De meeste import N.s.u. RO 80's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere personenauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak personenauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de personenauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de N.s.u. RO 80.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| RO 80 | 166 | 96% |
| RO80 | 4 | 2.3% |
| RO-80 | 2 | 1.2% |
| NSU RO 80 | 1 | 0.6% |
| 173 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de N.s.u. RO 80.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 173 | 100% | ||||
| Totaal | 173 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 7
1 van 7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
31-YE-49 | 12 augustus 2025 1973 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 85 kW (115 pk) |
12-YE-05 | 23 november 2023 1976 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 85 kW (116 pk) |
27-04-PT | 6 juli 2021 1970 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 85 kW (116 pk) |
75-YD-45 | 21 oktober 2020 1975 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor: 155 kW (211 pk) |
DZ-97-43 | 29 juni 2020 1972 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 97 kW (132 pk) |
DZ-92-94 | 5 februari 2020 1968 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 85 kW (116 pk) |
62-YD-01 | 18 juli 2019 1976 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 115 kW (156 pk) |
49-YD-18 | 12 juli 2018 1976 Geïmporteerd | RO 80 - 80 Onbekend | Benzine Motor: 86 kW (117 pk) |
47-YD-60 | 5 juni 2018 1976 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 85 kW (116 pk) |
34-YD-92 | 21 juni 2017 1977 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 85 kW (116 pk) |
28-YB-84 | 17 november 2016 1974 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor: 85 kW (116 pk) |
DZ-19-49 | 9 augustus 2016 1971 Geïmporteerd | RO 80 - 08 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 85 kW (116 pk) |
21-YD-48 | 11 mei 2016 1977 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor: 85 kW (116 pk) |
AR-91-19 | 11 december 2015 1970 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 85 kW (116 pk) |
16-YD-20 | 10 november 2015 1973 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 85 kW (116 pk) |
14-YD-22 | 4 september 2015 1977 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 85 kW (116 pk) |
87-YB-06 | 24 juli 2012 1976 Geïmporteerd | NSU RO 80 Onbekend | Benzine Motor: 85 kW (116 pk) |
81-YB-28 | 17 oktober 2011 1974 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor: 85 kW (116 pk) |
79-YB-04 | 29 juni 2011 1974 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 85 kW (116 pk) |
72-YB-66 | 23 september 2010 1975 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine / LPG Motor (1 liter): 115 kW (156 pk) |
54-YB-03 | 30 september 2008 1975 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 85 kW (116 pk) |
50-YB-80 | 18 juni 2008 1976 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 85 kW (116 pk) |
50-YB-05 | 30 mei 2008 1976 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine / LPG Motor: 85 kW (116 pk) |
42-YB-96 | 28 september 2007 1974 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 85 kW (116 pk) |
AM-20-41 | 1 september 2006 1968 Geïmporteerd | RO 80 Onbekend | Benzine Motor: 77 kW (105 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.