Toro Greensmaster 3250-d
In Nederland rijden er van de Toro Greensmaster 3250-d momenteel 91 rond als motorrijtuig met beperkte snelheid. Daarnaast zijn er ook nog 28 land- of bosbouwtrekkers. Totaal zijn er dus 119 Greensmaster 3250-d-voertuigen. Toro heeft 2.761 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Greensmaster 3250-d heeft hierdoor een marktaandeel van 4.31% binnen alle modellen van Toro. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de Greensmaster 3250-d in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 91 | 100% |
Vergeet ook niet de Toro merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Toro Greensmaster 3250-d's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motorrijtuigen met beperkte snelheid in Nederland als geïmporteerde motorrijtuigen met beperkte snelheid uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Greensmaster 3250-d's
Wanneer een nieuwe Toro Greensmaster 3250-d voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motorrijtuig met beperkte snelheid. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motorrijtuig met beperkte snelheid in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Toro Greensmaster 3250-d motorrijtuigen met beperkte snelheid die in Nederland (nog) op de weg rijden.
91 van de 91 motorrijtuigen met beperkte snelheid zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Toro Greensmaster 3250-d's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motorrijtuigen met beperkte snelheid (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motorrijtuigen met beperkte snelheid met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motorrijtuig met beperkte snelheid meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Toro Greensmaster 3250-d.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| GREENSMASTER 3250-D | 91 | 100% |
| 91 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Toro Greensmaster 3250-d.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 91 | 100% | ||||
| Totaal | 91 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motorrijtuigen met beperkte snelheid die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 4
1 van 4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-42-DSL | 28 april 2022 2010 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-88-DPR | 5 april 2022 2011 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-40-DNV | 29 maart 2022 2011 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-23-DNV | 29 maart 2022 2011 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-81-DNR | 28 maart 2022 2011 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-80-DNR | 28 maart 2022 2019 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-79-DNR | 28 maart 2022 2019 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-39-DGP | 22 februari 2022 2004 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-22-DGS | 22 februari 2022 2001 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-04-DGP | 22 februari 2022 2013 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-87-DFP | 17 februari 2022 2003 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-85-DFP | 17 februari 2022 2014 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-41-DFV | 17 februari 2022 2020 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-24-DFV | 17 februari 2022 2020 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-09-DFV | 17 februari 2022 2020 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-43-BHF | 4 januari 2022 2006 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-99-BBD | 31 december 2021 2010 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-98-BDZ | 31 december 2021 2015 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-98-BBD | 31 december 2021 2003 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-97-BBD | 31 december 2021 2011 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-95-BDZ | 31 december 2021 2015 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-94-BDZ | 31 december 2021 2016 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-90-BDZ | 31 december 2021 2016 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-20-BBF | 31 december 2021 2011 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
T-19-BBF | 31 december 2021 2010 Geïmporteerd | GREENSMASTER 3250-D ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.