Manitou Mrt 2550+
In Nederland rijden er van de Manitou Mrt 2550+ momenteel 54 rond als motorrijtuig met beperkte snelheid. Daarnaast zijn er ook nog 8 land- of bosbouwtrekkers en 5 overige voertuigen. Totaal zijn er dus 67 Mrt 2550+-voertuigen. Manitou heeft 9.291 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Mrt 2550+ heeft hierdoor een marktaandeel van 0.72% binnen alle modellen van Manitou. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de Mrt 2550+ in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 54 | 100% |
Vergeet ook niet de Manitou merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Manitou Mrt 2550+'s op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motorrijtuigen met beperkte snelheid in Nederland als geïmporteerde motorrijtuigen met beperkte snelheid uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Mrt 2550+'s
Wanneer een nieuwe Manitou Mrt 2550+ voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motorrijtuig met beperkte snelheid. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motorrijtuig met beperkte snelheid in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Manitou Mrt 2550+ motorrijtuigen met beperkte snelheid die in Nederland (nog) op de weg rijden.
51 van de 54 motorrijtuigen met beperkte snelheid zijn geïmporteerd
Maar liefst 94.4% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Manitou Mrt 2550+'s komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motorrijtuigen met beperkte snelheid (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motorrijtuigen met beperkte snelheid met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motorrijtuig met beperkte snelheid meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Manitou Mrt 2550+.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| MRT 2550+ | 52 | 96.3% |
| MRT 2550+ OD | 2 | 3.7% |
| 54 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Manitou Mrt 2550+.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 54 | 100% | ||||
| Totaal | 54 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motorrijtuigen met beperkte snelheid die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
TZX-83-L | 30 december 2021 2018 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TXH-54-N | 15 december 2021 2019 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TTN-68-B | 30 november 2021 2020 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TTN-40-S | 30 november 2021 2019 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TTD-91-H | 25 november 2021 2019 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TSR-63-L | 22 november 2021 2019 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TRZ-03-J | 15 november 2021 2017 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TRS-29-H | 12 november 2021 2018 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TRK-30-H | 9 november 2021 2019 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TRK-24-K | 9 november 2021 2020 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TPN-32-P | 1 november 2021 2018 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TPN-12-P | 1 november 2021 2016 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TNX-92-K | 22 oktober 2021 2019 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TNS-82-B | 20 oktober 2021 2018 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TNR-30-F | 19 oktober 2021 2019 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TNR-29-L | 19 oktober 2021 2020 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TNR-15-L | 19 oktober 2021 2019 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TNP-14-B | 19 oktober 2021 2019 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TNN-49-H | 18 oktober 2021 2017 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TNH-18-G | 14 oktober 2021 2017 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TNF-22-V | 13 oktober 2021 2018 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TNF-25-N | 12 oktober 2021 2018 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TNF-19-D | 12 oktober 2021 2018 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TND-88-P | 12 oktober 2021 2019 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
TND-80-P | 12 oktober 2021 2018 Geïmporteerd | MRT 2550+ ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.