Manitou M 30-4
In Nederland rijden er van de Manitou M 30-4 momenteel 560 rond als motorrijtuig met beperkte snelheid. Daarnaast zijn er ook nog 328 overige voertuigen en 45 land- of bosbouwtrekkers. Totaal zijn er dus 933 M 30-4-voertuigen. Manitou heeft 9.288 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De M 30-4 heeft hierdoor een marktaandeel van 10% binnen alle modellen van Manitou. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de M 30-4 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 560 | 100% |
Vergeet ook niet de Manitou merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Manitou M 30-4's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motorrijtuigen met beperkte snelheid in Nederland als geïmporteerde motorrijtuigen met beperkte snelheid uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren M 30-4's
Wanneer een nieuwe Manitou M 30-4 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motorrijtuig met beperkte snelheid. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motorrijtuig met beperkte snelheid in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Manitou M 30-4 motorrijtuigen met beperkte snelheid die in Nederland (nog) op de weg rijden.
554 van de 560 motorrijtuigen met beperkte snelheid zijn geïmporteerd
Maar liefst 98.9% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Manitou M 30-4's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motorrijtuigen met beperkte snelheid (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motorrijtuigen met beperkte snelheid met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motorrijtuig met beperkte snelheid meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Manitou M 30-4.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| M 30-4 | 516 | 92.1% |
| M 30-4 ST3B | 40 | 7.1% |
| M 30-4 ST5 | 4 | 0.7% |
| 560 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Manitou M 30-4.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 560 | 100% | ||||
| Totaal | 560 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motorrijtuigen met beperkte snelheid die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 23
1 van 23
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-92-DXR | 28 juni 2022 2012 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
T-46-BXB | 31 januari 2022 2020 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
T-45-BXB | 31 januari 2022 2020 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
T-43-BXB | 31 januari 2022 2020 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
T-42-BXB | 31 januari 2022 2020 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
T-41-BXB | 31 januari 2022 2020 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
5-GV-038 | 24 januari 2022 2012 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-598 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-597 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-596 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-595 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-594 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-593 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-591 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-590 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-589 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-588 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-587 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-586 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-585 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
9-GV-584 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
725-GV-1 | 18 januari 2022 2018 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
5-GV-108 | 18 januari 2022 2017 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
5-GV-107 | 18 januari 2022 2017 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
5-GV-106 | 18 januari 2022 2017 Geïmporteerd | M 30-4 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.