Hyster H2.50
In Nederland rijden er van de Hyster H2.50 momenteel 75 rond als motorrijtuig met beperkte snelheid. Daarnaast zijn er ook nog 18 land- of bosbouwtrekkers. Totaal zijn er dus 93 H2.50-voertuigen. Hyster heeft 3.620 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De H2.50 heeft hierdoor een marktaandeel van 2.57% binnen alle modellen van Hyster. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de H2.50 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 51 | 68% |
| LPG | 17 | 22.7% |
| 100% Elektrisch | 3 | 4% |
| Benzine & LPG | 2 | 2.7% |
| Benzine | 1 | 1.3% |
| LNG & LPG | 1 | 1.3% |
Vergeet ook niet de Hyster merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Hyster H2.50's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motorrijtuigen met beperkte snelheid in Nederland als geïmporteerde motorrijtuigen met beperkte snelheid uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren H2.50's
Wanneer een nieuwe Hyster H2.50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motorrijtuig met beperkte snelheid. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motorrijtuig met beperkte snelheid in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Hyster H2.50 motorrijtuigen met beperkte snelheid die in Nederland (nog) op de weg rijden.
75 van de 75 motorrijtuigen met beperkte snelheid zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Hyster H2.50's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motorrijtuigen met beperkte snelheid (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motorrijtuigen met beperkte snelheid met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motorrijtuig met beperkte snelheid meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Hyster H2.50.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| H2.50 | 75 | 100% |
| 75 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Hyster H2.50.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 75 | 100% | ||||
| Totaal | 75 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motorrijtuigen met beperkte snelheid die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-92-DRZ | 21 april 2022 2002 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
T-94-DNS | 29 maart 2022 1995 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | LPG |
T-26-DKP | 10 maart 2022 1998 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
T-25-DHK | 25 februari 2022 1999 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
T-19-DHK | 24 februari 2022 1988 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
T-16-DBZ | 10 februari 2022 1988 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
TZZ-19-V | 31 december 2021 2006 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-78-BDJ | 31 december 2021 2013 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-20-BBH | 31 december 2021 2000 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
TZX-77-S | 30 december 2021 1990 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | LPG |
TZX-32-F | 30 december 2021 1998 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
TZV-67-T | 30 december 2021 1990 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
TZS-66-G | 29 december 2021 2007 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | LPG |
TZR-63-Z | 29 december 2021 2008 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | LPG |
TZR-45-B | 29 december 2021 1975 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
TZP-71-J | 28 december 2021 1972 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | LPG |
TZP-24-H | 28 december 2021 1990 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | LNG / LPG |
TZN-33-D | 28 december 2021 1998 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Elektriciteit |
TZL-30-T | 28 december 2021 1982 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
TZK-68-R | 27 december 2021 1989 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
TZH-22-R | 27 december 2021 1996 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
TZG-14-N | 24 december 2021 1989 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
TZG-06-L | 24 december 2021 1992 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
TXZ-38-D | 22 december 2021 1990 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Benzine / LPG |
TXV-62-H | 21 december 2021 1989 Geïmporteerd | H2.50 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.