Club CAR Carryall
In Nederland rijden er van de Club CAR Carryall momenteel 236 rond als motorrijtuig met beperkte snelheid. Daarnaast zijn er ook nog 60 land- of bosbouwtrekkers. Totaal zijn er dus 296 Carryall-voertuigen. Club CAR heeft 2.671 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Carryall heeft hierdoor een marktaandeel van 11.1% binnen alle modellen van Club CAR. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de Carryall in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 100% Elektrisch | 166 | 70.3% |
| Benzine | 51 | 21.6% |
| Diesel | 19 | 8.1% |
Vergeet ook niet de Club CAR merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Club CAR Carryall's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motorrijtuigen met beperkte snelheid in Nederland als geïmporteerde motorrijtuigen met beperkte snelheid uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Carryall's
Wanneer een nieuwe Club CAR Carryall voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motorrijtuig met beperkte snelheid. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motorrijtuig met beperkte snelheid in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Club CAR Carryall motorrijtuigen met beperkte snelheid die in Nederland (nog) op de weg rijden.
234 van de 236 motorrijtuigen met beperkte snelheid zijn geïmporteerd
Maar liefst 99.2% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Club CAR Carryall's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motorrijtuigen met beperkte snelheid (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motorrijtuigen met beperkte snelheid met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motorrijtuig met beperkte snelheid meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Club CAR Carryall.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| CARRYALL | 156 | 66.1% |
| CARRYALL 500 | 29 | 12.3% |
| CARRYALL 700 | 17 | 7.2% |
| CARRYALL 100 | 8 | 3.4% |
| CARRYALL 550 | 7 | 3% |
| CARRYALL 295 | 6 | 2.5% |
| CARRYALL 252 | 4 | 1.7% |
| CARRYALL 272 | 3 | 1.3% |
| CARRYALL 1500 | 3 | 1.3% |
| CARRYALL 232 | 2 | 0.8% |
| CARRYALL 295SE | 1 | 0.4% |
| 236 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Club CAR Carryall.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 236 | 100% | ||||
| Totaal | 236 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motorrijtuigen met beperkte snelheid die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 10
1 van 10
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-34-DZK | 13 juli 2022 2002 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Benzine |
T-41-DLX | 22 maart 2022 2011 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Elektriciteit |
T-10-DLK | 17 maart 2022 2014 Geïmporteerd | CARRYALL 500 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-94-DKH | 9 maart 2022 2019 Geïmporteerd | CARRYALL 500 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-88-DKH | 9 maart 2022 2015 Geïmporteerd | CARRYALL 500 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-50-DKF | 9 maart 2022 2005 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Benzine |
T-45-DKF | 9 maart 2022 2000 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Elektriciteit |
T-44-DKF | 9 maart 2022 2015 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Elektriciteit |
T-43-DKF | 9 maart 2022 2015 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Elektriciteit |
T-42-DKF | 9 maart 2022 2015 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Elektriciteit |
T-39-DKF | 9 maart 2022 2015 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Elektriciteit |
T-38-DKF | 9 maart 2022 2000 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Elektriciteit |
T-98-DJP | 4 maart 2022 2012 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Elektriciteit |
T-79-DJR | 4 maart 2022 2014 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Elektriciteit |
T-58-DJR | 4 maart 2022 2020 Geïmporteerd | CARRYALL 500 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-50-DJR | 4 maart 2022 2016 Geïmporteerd | CARRYALL 550 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-30-DJR | 4 maart 2022 2020 Geïmporteerd | CARRYALL 500 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-07-DJR | 4 maart 2022 2020 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Elektriciteit |
T-36-BZX | 8 februari 2022 2012 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Benzine |
T-51-BZB | 4 februari 2022 2008 Geïmporteerd | CARRYALL 252 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-66-BXV | 3 februari 2022 2013 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Elektriciteit |
T-65-BXV | 3 februari 2022 2012 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Elektriciteit |
T-61-BXV | 3 februari 2022 2018 Geïmporteerd | CARRYALL 500 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-41-BXV | 3 februari 2022 2017 Geïmporteerd | CARRYALL 500 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-19-BXX | 3 februari 2022 2000 Geïmporteerd | CARRYALL ? Onbekend | Elektriciteit |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.