Yamaha DT 125
In Nederland rijden er van de Yamaha DT 125 momenteel 182 rond. Yamaha heeft 183.767 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De DT 125 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.1% binnen alle modellen van Yamaha. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de DT 125 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 182 | 100% |
Vergeet ook niet de Yamaha merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Yamaha DT 125's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren DT 125's
Wanneer een nieuwe Yamaha DT 125 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Yamaha DT 125 motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.
61 van de 182 motoren zijn geïmporteerd
Dat is behoorlijk deel, namelijk (33.5%) komt dus uit het buitenland. De meeste import Yamaha DT 125's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Yamaha DT 125.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| DT 125 MX | 60 | 33% |
| DT 125 LC | 53 | 29.1% |
| DT125R | 22 | 12.1% |
| DT 125 E | 12 | 6.6% |
| DT 125 | 12 | 6.6% |
| DT125 | 7 | 3.8% |
| DT125LC | 3 | 1.6% |
| DT 125 RH | 2 | 1.1% |
| DT 125LC | 2 | 1.1% |
| DT 125 R | 2 | 1.1% |
| DT 125 RN | 1 | 0.5% |
| DT 125R | 1 | 0.5% |
| DT 125MXA | 1 | 0.5% |
| DT 125 (MX) | 1 | 0.5% |
| DT125RE | 1 | 0.5% |
| DT125F | 1 | 0.5% |
| DT125P | 1 | 0.5% |
| 182 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Yamaha DT 125.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 182 | 100% | ||||
| Totaal | 182 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 8
1 van 8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
10-MZ-ZL | 21 maart 2026 2000 Geïmporteerd | DT 125 RH - DE03 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 10 kW (14 pk) |
MF-81-HT | 24 februari 2026 1984 Geïmporteerd | DT 125 LC ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 12 kW (16 pk) |
68-MZ-SG | 6 februari 2026 1989 Geïmporteerd | DT 125 - 3BP ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 10 kW (14 pk) |
63-MZ-PN | 7 januari 2026 2001 Geïmporteerd | DT125R - DT125R ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 10 kW (14 pk) |
98-MZ-PF | 31 december 2025 1980 Geïmporteerd | DT 125 MX - 2A8 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 10 kW (14 pk) |
14-MZ-LP | 12 november 2025 1985 Geïmporteerd | DT125LC - 1HR ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 9 kW (12.2 pk) |
61-MZ-KS | 22 oktober 2025 1986 Geïmporteerd | DT125R - 1HR ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 12 kW (16 pk) |
58-MZ-JL | 25 september 2025 1991 Geïmporteerd | DT 125MXA - 2A8AB ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 10 kW (14 pk) |
24-MZ-JG | 20 september 2025 1985 Geïmporteerd | DT 125 LC ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 12 kW (16 pk) |
23-MZ-BR | 15 juli 2025 1986 Geïmporteerd | DT 125 - 1HR ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 11 kW (15 pk) |
27-MX-XT | 23 juni 2025 1986 Geïmporteerd | DT 125LC - 1HR ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 10 kW (14 pk) |
80-MX-XB | 16 juni 2025 2003 Geïmporteerd | DT125R ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 12 kW (16 pk) |
88-MX-SG | 16 mei 2025 1998 Geïmporteerd | DT 125 RN - BL ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 17 kW (23 pk) |
97-MX-JZ | 25 maart 2025 1983 Geïmporteerd | DT125F ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 10 kW (14 pk) |
28-MX-GV | 4 maart 2025 1988 Geïmporteerd | DT125R - 3BP ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 10 kW (14 pk) |
52-MV-GZ | 23 mei 2024 1990 Geïmporteerd | DT 125 - 2A8 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 10 kW (14 pk) |
83-MT-ZF | 30 maart 2024 1990 Geïmporteerd | DT 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 9 kW (12.2 pk) |
43-MT-VV | 18 maart 2024 1978 Geïmporteerd | DT125 - DT125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 10 kW (12.9 pk) |
19-MT-NZ | 3 januari 2024 1987 Geïmporteerd | DT125LC - 1HR ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 14 kW (19 pk) |
66-MK-ZR | 29 december 2023 1981 Geïmporteerd | DT 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 10 kW (14 pk) |
21-MS-KL | 3 maart 2023 1981 Geïmporteerd | DT125 - 2A8A ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 11 kW (15 pk) |
12-MS-DR | 17 november 2022 1996 Geïmporteerd | DT 125R ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 7 kW (9.5 pk) |
20-MS-BP | 18 oktober 2022 1982 Geïmporteerd | DT 125 (MX) - 2A8 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 10 kW (14 pk) |
83-MR-VS | 17 augustus 2022 2006 Geïmporteerd | DT125RE ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 11 kW (15 pk) |
41-MR-TJ | 25 juli 2022 1994 Geïmporteerd | DT125R - 4BL ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 10 kW (14 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.