Triumph T 100
In Nederland rijden er van de Triumph T 100 momenteel 68 rond. Triumph heeft 34.408 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De T 100 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.2% binnen alle modellen van Triumph. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de T 100 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 68 | 100% |
Vergeet ook niet de Triumph merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Triumph T 100's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren T 100's
Wanneer een nieuwe Triumph T 100 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Triumph T 100 motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.
44 van de 68 motoren zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (64.7%) komt uit het buitenland. De meeste import Triumph T 100's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motoren (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motoren met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motor meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Triumph T 100.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| T 100 | 28 | 41.2% |
| T100 | 22 | 32.4% |
| T 100 C | 7 | 10.3% |
| T 100 P | 2 | 2.9% |
| T100 SS | 2 | 2.9% |
| T100 SC | 2 | 2.9% |
| T 100 SS | 2 | 2.9% |
| T100-TIGER | 1 | 1.5% |
| T 100 SR | 1 | 1.5% |
| T 100 SC | 1 | 1.5% |
| 68 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Triumph T 100.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 68 | 100% | ||||
| Totaal | 68 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
NM-46-79 | 26 april 2025 1966 Geïmporteerd | T100 SC ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 28 kW (38 pk) |
NM-45-69 | 9 maart 2025 1954 Geïmporteerd | T100 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 24 kW (33 pk) |
RZ-65-28 | 8 maart 2024 1951 Geïmporteerd | T100 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 24 kW (33 pk) |
NM-35-83 | 18 augustus 2023 1966 Geïmporteerd | T100 - 3TA ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 25 kW (35 pk) |
NM-29-41 | 15 juli 2022 1969 Geïmporteerd | T 100 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 30 kW (41 pk) |
NM-27-05 | 21 maart 2022 1963 Geïmporteerd | T 100 SS ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 30 kW (41 pk) |
NM-22-43 | 7 juli 2021 1965 Geïmporteerd | T100 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 28 kW (38 pk) |
NM-06-21 | 21 januari 2019 1959 Geïmporteerd | T100 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 22 kW (30 pk) |
ZF-97-17 | 31 mei 2017 1965 Geïmporteerd | T 100 SC ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 28 kW (38 pk) |
ZF-84-84 | 3 februari 2015 1962 Geïmporteerd | T 100 SS ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 40 kW (54 pk) |
ZF-82-03 | 11 juni 2014 1964 Geïmporteerd | T100 SS ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 20 kW (27 pk) |
ZF-69-16 | 28 maart 2012 1946 Geïmporteerd | T100 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 24 kW (33 pk) |
ZF-66-73 | 7 oktober 2011 1967 Geïmporteerd | T 100 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 44 kW (60 pk) |
ZF-25-46 | 9 mei 2005 1965 Geïmporteerd | T100 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 14 kW (19 pk) |
ZF-13-12 | 3 april 2003 1958 Geïmporteerd | T 100 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 25 kW (34 pk) |
ZF-08-33 | 21 mei 2002 1956 Geïmporteerd | T100 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 25 kW (34 pk) |
ZF-06-48 | 31 januari 2002 1940 Geïmporteerd | T 100 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 16 kW (22 pk) |
ZM-94-46 | 30 november 1999 1963 Geïmporteerd | T100 ? Onbekend | Benzine Motor (0.7 liter): 29 kW (39 pk) |
ZM-84-73 | 19 mei 1998 1967 Geïmporteerd | T 100 ? Onbekend | Benzine |
ZM-81-70 | 1 oktober 1997 1960 Geïmporteerd | T 100 ? Onbekend | Benzine |
ZM-54-76 | 26 juni 1997 1971 Geïmporteerd | T 100 C ? Onbekend | Benzine |
ZM-78-95 | 6 juni 1997 1970 Geïmporteerd | T 100 C ? Onbekend | Benzine |
ZM-76-22 | 10 maart 1997 1970 Geïmporteerd | T 100 P ? Onbekend | Benzine |
ZM-64-61 | 6 oktober 1995 1939 Geïmporteerd | T100 ? Onbekend | Benzine |
ZM-63-61 | 30 augustus 1995 1970 Geïmporteerd | T 100 C ? Onbekend | Benzine |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.