Sparta 125
In Nederland rijden er van de Sparta 125 momenteel 69 rond. Sparta heeft 20.085 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 125 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.34% binnen alle modellen van Sparta. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 125 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 69 | 100% |
Vergeet ook niet de Sparta merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Sparta 125's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 125's
Wanneer een nieuwe Sparta 125 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Sparta 125 motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.
59 van de 69 motoren zijn geïmporteerd
Maar liefst 85.5% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Sparta 125's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motoren (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motoren met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motor meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Sparta 125.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 125 | 44 | 63.8% |
| VILLIERS 125 | 4 | 5.8% |
| 125 CC VILLIERS | 3 | 4.3% |
| 125 VILLIERS | 3 | 4.3% |
| 125 CC | 2 | 2.9% |
| MG 125 E | 2 | 2.9% |
| JLO 125 | 2 | 2.9% |
| ILO 125 | 2 | 2.9% |
| SPARTA 125 | 2 | 2.9% |
| SL 125 | 1 | 1.4% |
| SACHS 125 | 1 | 1.4% |
| ILO 125CC | 1 | 1.4% |
| SPARTA VILLIERS 125 | 1 | 1.4% |
| 125 E | 1 | 1.4% |
| 69 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Sparta 125.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 69 | 100% | ||||
| Totaal | 69 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
NM-46-09 | 26 maart 2025 1946 Geïmporteerd | SACHS 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 3 kW (4.1 pk) |
NM-40-94 | 24 mei 2024 1939 Geïmporteerd | 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 3 kW (4.1 pk) |
NM-32-80 | 15 februari 2023 1948 Geïmporteerd | VILLIERS 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 3 kW (4.2 pk) |
NM-32-23 | 12 januari 2023 1940 Geïmporteerd | 125 CC ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 1 kW (1.6 pk) |
NH-82-78 | 26 oktober 2022 1940 Geïmporteerd | JLO 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 3 kW (4.2 pk) |
NM-28-39 | 2 juni 2022 1948 Geïmporteerd | 125 VILLIERS ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5 pk) |
NM-21-27 | 26 mei 2021 1947 Geïmporteerd | VILLIERS 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 3 kW (3.9 pk) |
NL-71-24 | 25 september 2020 1948 Geïmporteerd | 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.4 pk) |
ZF-98-65 | 4 september 2017 1948 Geïmporteerd | JLO 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5 pk) |
ZF-93-50 | 8 september 2016 1949 Geïmporteerd | 125 CC VILLIERS ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.4 pk) |
ZF-90-66 | 25 maart 2016 1950 Geïmporteerd | 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.4 pk) |
ZF-84-70 | 20 januari 2015 1954 Geïmporteerd | 125 CC VILLIERS ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5 pk) |
ZF-77-58 | 13 juni 2013 1940 Geïmporteerd | ILO 125CC ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 3 kW (4.1 pk) |
ZF-71-80 | 24 juli 2012 1949 Geïmporteerd | 125 E ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.4 pk) |
ZF-62-96 | 21 april 2011 1939 Geïmporteerd | 125 VILLIERS ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 3 kW (4.1 pk) |
ZF-59-17 | 22 september 2010 1939 Geïmporteerd | ILO 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 3 kW (4.1 pk) |
ZF-43-20 | 11 april 2008 1949 Geïmporteerd | 125 CC VILLIERS ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.4 pk) |
ZF-18-86 | 19 april 2004 1939 Geïmporteerd | 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 5 kW (6.8 pk) |
ZF-04-91 | 2 oktober 2001 1950 Geïmporteerd | 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 6 kW (8.2 pk) |
ZF-00-31 | 8 december 2000 1939 Geïmporteerd | 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 3 kW (4.1 pk) |
ZM-99-42 | 29 september 2000 1946 Geïmporteerd | 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 2 kW (2.7 pk) |
ZM-98-99 | 25 augustus 2000 1939 Geïmporteerd | VILLIERS 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 2 kW (2.7 pk) |
ZM-88-65 | 24 december 1998 1940 Geïmporteerd | 125 ? Onbekend | Benzine |
ZM-77-69 | 2 mei 1997 1947 Geïmporteerd | 125 CC ? Onbekend | Benzine |
ZM-45-30 | 8 maart 1994 1954 Geïmporteerd | 125 ? Onbekend | Benzine |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.